Лагер на шайбата от компресора на климатика

[kudo Профил]

Трябвали да се сваля компресора за да се смени лагера,понеже ми присвирва от време на време?

[Le Transporteur]

Сваля се шайбата.

[kudo Профил]

Сваля се шайбата.

Е това е добре ,че скоро сменях фреона.Благодаря за бързото инфо колега!

[bavar4o.70]

На 36 не съм сменял, но предполагам е същото.Шайбата се сваля трудно ,защото отгоре имаш съединител.Съмнявам се да успееш на място.Но преди да свалиш компресора отиди да ти изсмучат фриона.Така количеството ще ти го приспаднат при сипването.И първо провери ремъка.

[роско бмв gr Профил]

Понеже онзи ден свалих един компресор,ако искаш да смениш лагера на шайбата на магнита не трябва да вадиш фреона.Има един шестограм ном.5 сваляш шаибата след това има една зегерка,с едни обратни клещи я сваляш и с леко почукване отзад вадиш шайбата.Без да сваляш компресора естествено.

[kudo Профил]

Понеже онзи ден свалих един компресор,ако искаш да смениш лагера на шайбата на магнита не трябва да вадиш фреона.Има един шестограм ном.5 сваляш шаибата след това има една зегерка,с едни обратни клещи я сваляш и с леко почукване отзад вадиш шайбата.Без да сваляш компресора естествено.

Ще пробвам колега

[dangerous Профил]

Понеже онзи ден свалих един компресор,ако искаш да смениш лагера на шайбата на магнита не трябва да вадиш фреона.Има един шестограм ном.5 сваляш шаибата след това има една зегерка,с едни обратни клещи я сваляш и с леко почукване отзад вадиш шайбата.Без да сваляш компресора естествено.

мда ако е сейко компресора мога да ти дам размерите на лагера
също цената на лагера е 30 лв.японски,15 китайски и преса за пренабиване

[роско бмв gr Профил]

Да забравих да уточня, че компресора беше сеико сейки,но мисля че и на дизела е на същия принцип само дето е по голям.

[kudo Профил]

Вчера погледнах шайбата ,на нея има един голям вътрешен шестограм в който ама завито болче май десятка .Него ли трябва да махна?Като махнах ремъка и завартях шайбата пък не рухоли пущината

[metodi80 Профил]

...Като махнах ремъка и завартях шайбата пък не рухоли пущината

Еми може звука да не е от лагера на компресора , може да е от обтяжната ролка .... Нея провери ли ?
Трябва да се чува звук като въртиш на ръка , не може да е скапан лагера и да не се чува нищо като го връткаш !

[kudo Профил]

Тя ми е нова (5000км. max.) ,но като се раскрибучеше и като пусна климата и спира.Пробвах да натегна ремъка и за сега не се е чувало още,но едва ли е от него.

[Prekysvach Профил]

съединителчето..... вероятно се е счупило то е от някакъв странен материал и като се счупи става като ръбче и на изключен климатик се чува

[dangerous Профил]

Вчера погледнах шайбата ,на нея има един голям вътрешен шестограм в който ама завито болче май десятка .Него ли трябва да махна?Като махнах ремъка и завартях шайбата пък не рухоли пущината

след развиването на този шестограм излиза само съединителя на компресора към шайбата,
шайбата остава,тя се държи към вала на компресора посредством въпросния лагер застопорен със зегерка за вал.
Сваляш зегерката и с малко наблягане от към задната страна шайбата с лагера излиза.После на преса да не вземете да ломите с чука
че аз като ходих по сервзизите да търся преса само къде не ме изядаха жив "майсторите"

п.п.И моя като го въртях на ръка не се чуваше ама като запаля едно виене вътре в купето няма да ти казвам
30 кинта японски