Съвет от 316 към 318ис/ти

[fricazoi89 Профил]

Колеги дойде време да снемян този двигател но поради редица причини главно финансови не мога да си позволя голям бюджет,интересувам се ако мотора е ИС или ТИ какви неща трябва да се преправят?Колата е компакт 316 М43Б16 98 година.Дали има някакви промени по инсталацията,доколкото знам скоростите ще станат,окачването също (моята е с дискове отзад).Има ли нещо по специфично което може да е проблем?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

зависи коя генерация М42 ще избереш.. даи малко инфо
има някои неща от твето М43 които ше свалиш и ще ползваш
стартер. алтернатора...
наи добре е да си намериш мотор в които си сигурен че е ок с инсталацията и да се монтира директно

[fricazoi89 Профил]

Ами интересува ме кой части са съвместими,идеята ми е да стане с възможно най малко преправяне по инсталцията,за генерацията дали ще стане от моята?

[DirtySouth]

Инсталацията не се преправя , купи си мотор пълен комплект за да нямаш толкова разправия ... Генерацията не става , защото е по-малка и при главата също мисля имаше разлика , диференциал и кардан можеш да си ползваш и тн спирачките не те бъркат и окачването

[fricazoi89 Профил]

Ок при пълен комплект какво имаш напредвит?

Ясно ми е че кардан,диференциал,окачване,радиатори,скорости ще станат...

Единствено незмам как стоят нещата с ел. инсталацията-комп,дебитомер , колектори,бобини,букси?



Благодаря за бързите отговори....

[Snoop Профил]

Имаш ли климатик, борд компютър?

[ивчо3 Профил]

Единствено незмам как стоят нещата с ел. инсталацията-комп,дебитомер , колектори,бобини,букси?

Почти нищо не става от изброените неща, като почнеш с колектори, дебитомер, въздуховоди, стъпков мотор, датчик за температурата на охлаждащата течност, датчиците на коляновия и разпределителния вал, компютър, дросел, термостата и корпуса за него с двуцевката при м42, нок сензори, дюзите независимо дали са на Бош , или Лукас не стават. Става от единия на другия двигател: бобините (в общ блок), двете лапи, държащи мотора към магарето (напречната греда) и двата тампона, алуминиевият капак на картера заедно с гарнитурата, маслоизмерителната пръчка, водна помпа, масления филтър- целия с кутията, виското и перката за охлаждането, ако колата е с климатик също става компресора, обтяжното колело и държача, шайбите на коляновия вал с пистовия ремък, двете ролки включително обтяжната с амортисьорчето, маховика - двумасовия , ако колата ти е с климатик, клапан за картерни газове, TPS, радиатора на охлаждането става само ако колата ти е с ръчни скорости, а също така и донора, обратното също важи, алтернатор и държача за него и помпата на хидравликата, стартер, рейката за бензина и регулатора за налягането,. Това е общо взето.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

за това и аз те питах кои М42 ще сложиш и ти какво М43 имаш
снимаи ги и ще кажем още но..
както ти обясниха колегите малко от нещата стават
като си развиеш мотора от скоростната си му събери цялата каранти с компа на него и го изваи от колата
първата част на генерацията няма да стане също
остава си ти радиатора, може да използваш евентуално бобини (зависи )
алтернатора (зависи с коя шаиба е) и стартера
помпата на хидравликата си остава в коша и си я качваш към новото М42 но пак зависи кое от тях ще избереш

[ивчо3 Профил]

Ауспухът от двуцевката до задното гърне пасва, заедно с гарнитурата, но не знам дали има смисъл да се пробва, на м42 тръбите са с по-голям диаметър. Ламбда сондата също не е съвместима.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аз моя ис го карам със сонда от М40 и си е ок всичко
просто разликата беше с дължините на кабелите
иначе като параметри я мерихме и не даде грешки

[fricazoi89 Профил]

Така моята е с климатик без борд,98 година М43б16,Идеята ми е да взема цял двигател с компа и инсталацията и само да го присадя,дотук разбрах че и колектори ще ми трябват...


Благодаря още веднъж за бързите и точни отговори...

[DirtySouth]

Цял двигател комплект с дебитомери и тн оборудван както го наричаме по форума , не се преправя инсталация , просто си купи и генерация от 318 ti и всичко е plug & drive

[ивчо3 Профил]

За пълната окомплектовка е ясно, не се знае колегата на какъв двигател ще попадне и с колко агрегати по него, за това е препоръчително да си търси мотор от кола с ръчни скорости и климатик.

[fricazoi89 Профил]

Ами мотор все още не съм намерил но търся тъкъв както каза колегата от ръчни скорости и климатик.

П.П. А за шпер дали 3.45 е подходящ вариант за този мотор?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

шпера ти е последния проблем сега
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=11&fg=18
както забелявзаш всичко ти е с този модел ремъци
ако искаш да ползваш хидравликата, алтернатора а може би и климатичния ти компресор
е добре да си търсиш ИС от тази генерация... това са последните ИС и преди да пуснат М44