Полиране на алуминиеви джанти

[MaxMeyer Профил]

Аз искам да сваля цялата боя не само лака.Това което ме притеснява е че не са разглобяеми джанти и не искам да засяга боята по спиците а само борда и ако препарата стече или попадне там ще стане гадно.Иначе ще имам в предвид това което ми обясни.Благодаря ти!Когато имам време ще пробвам

[err0r]

Ами облепи спиците прецизно с хартиено тиксо и наелон или хартия. Успех!

[vladye Профил]

Ефекта на самурайския меч

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Много си бързал. Облепи си спиците и си намажи бордовете. После си прескочил доста шкурки. След 300 сухо, почни 400 сухо, и после водните: 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500, 2000 и ако си намериш 2500 и 3000, защото не навсякъде ги има. После с кита от Бриколаж, за който Ерор ти е казал.

[ilchev Профил]

Да колегата е прав само с полиращия комплект на Волкрафт от Бриколажа става, аз сега мойти ги чакам да ги боядисат отвътре и ще са готови.

[zzuzi]

Аз сега докато експериментирах покрай мойте джанти стигнах до един извод...дето може само да си внушавам де.С Бриколажкия комплект първо с кафявата паста,после на ръка с най-фината на 3М и след това със синята от комплекта ми се струват малко по-светли и лъскави от колкото само с двете пасти от комплекта.За съжаление нямам сравнителни снимки,а и не съм сигурен,че толкова малка разлика може да се хване на снимки.

[lowrider Профил ICQ]

Хайде и от мен малко снимки от процеса, въпреки че съм още до под кривата круша:

Преди



За сега














Джантите са след пясък и зорът е голям Най-после разбрах какви са тия точки, за които Грешков не спря да ме пита

Може да се каже, че не съм стигнал до водните шкурки още, почнах със 400 суха, но бързо слязох на 180..., в последствие 180 с вода... и все още има от тия точици, ама ми писна днес, е30ката мина към 240км във въздуха на 5та с около 3000рпм и 110-120км/ч скорост - за две джанти, резултатът е незадоволителен за момента, но за сега виждам, че трябва да продължа с 180-то май... Идеи разни?

[SuPeR_FLY]

Първо трябва с едрата да изчистиш всички забележки и после вече като ги редуваш шкурките само да избистряш... Върни се на 80 докато не изчезнат иначе нищо няма да направиш... Иначе за бензина ние така си решихме проблема - с главина от Е36 и електромотор

[SpUd3r Профил]

и аз с 80 ги махам точките, за едната джанта даже взех 60, че беше кофти положението

[vladye Профил]

Първо трябва с едрата да изчистиш всички забележки и после вече като ги редуваш шкурките само да избистряш... Върни се на 80 докато не изчезнат иначе нищо няма да направиш... Иначе за бензина ние така си решихме проблема - с главина от Е36 и електромотор

Това изглежда много удобно
Болтчетата пречат ли?

[SuPeR_FLY]

Ами не, може да се бърка със шкурката плътно до тях ама си е опасно де, трябва да се внимава Иначе останалата част от бордовете само на свалени центрове става с ексцентрика и после на ръка на водно

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Един съвет, не знам дали ще проработи и тук, но би трябвало. Аз правих едни стайл 5-ци и при разглобяването, дори и след махнати всички болтчета, борда много трудно се отлепи от сърцевината. Става въпрос, че даже се налагаше да скачат хора върху сърцевината, за да се отлепят и то едвам едвам. Мисълта ми е, махнете всички болтчета и пробвайте без тях. Или ако ви е страх да я въртите джантата без болтчета, оставете само две болтчета разположени едно срещу друго и когато сменяте видовете шкурки им сменяйте местата, така че да може при всички отвори за болтчета да сте минали с шкурките.

Така, като има болтчета на джантата малко или много ви пречат. Може и да успявате да полирате около тях, но е по-трудно, сръдкаво и автоматично вниманието ви се насочва към по-лесното - самите бордове и после 100% ще има отрицателен ефект върху крайния резултат, точно в зоната, където са седяли болтчетата.

Надявам се ме разбрахте, въпреки че ако се бях постарал още малко можеше и по-лесно да го обясня.

[lowrider Профил ICQ]

Първо трябва с едрата да изчистиш всички забележки и после вече като ги редуваш шкурките само да избистряш... Върни се на 80 докато не изчезнат иначе нищо няма да направиш... Иначе за бензина ние така си решихме проблема - с главина от Е36 и електромотор

80 не е ли прекалено грубо, аз за 120 мислех евентуално. Днес нямах нерви и не съм се занимавал, следващия уикенд ще се продължи.
Относно изобретението Ви, доста готино, аз съм се замислял за подобно нещо отдавна, хоби-то на дядо ми (лека му пръст) беше дърводелство, та в неговата работилничка още стоят доста машини, включително струг, който би бил идеален за целта и още 2-3 електромотора резервни, но всичко това е на трифазен ток и се намира на другия край на България...

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Няма проблеми за едростта на шкурката, стига после внимателно и търпеливо да се заличават драскотините с по-ситните шкурки и да няма големи разлики в тях. Аз също съм ползвал 60 за заличаване на такива неравности и дупки.

[blacksapphire Профил]

Бормашина с ламелна шкурка 120-180 върши страхотна работа за такива деруги.