м42б18 високи обороти

[bate bobi Профил]

здравейте голеги имам следния проблем с иската катоя запаля дьржи високи обороти около 1200 и неки сваля от какво може да е мерси

[vladi_a_i]

Стъпково моторче колега...

[berkut]

или моторчето или пък гумените маркучи след дебитомера

[Huffy Профил]

ако е от маркучите ще ти подскачат оборотите, защото съпковия ще се опитва да ги оправя. Ако ги държи стабилно високи, сигурно е моторчето. Просто му дръпни буксата и виж дали ще има разлика

[mitko_dd]

имах точно същия приблем като твоя
оказа се ,че единия кабел на буксата която влиза в стъпковото моторче се беше скъсала
откачи буксата и свали маншончето и виж как са кабелите
ако са си ок ходи на диагностика

[ares2 Профил Уеб-сайт]

стъпково

[CTORH Профил]

Колеги, м42 не е със стъпково моторче, а с клапан за празния ход (Idle Control Valve). Между другото може ли някой да обясни каква е разликата между стъпковото и този клапан?

[Jang1r Профил]

Е то точно това е стъпковото моторче ICVто

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Колеги, м42 не е със стъпково моторче, а с клапан за празния ход (Idle Control Valve). Между другото може ли някой да обясни каква е разликата между стъпковото и този клапан?

това си е стъпково... както и при доста други мотори

[bate bobi Профил]

мерси колеги

[CTORH Профил]

Ми в тая тема за разликите между М42 и М44 metodi80 е показал, че М44 е със стъпков електромотор и е дал снимка, на която се вижда, че при М44 до ТПС-а има още една букса, която при М42 я няма. Може би metodi80 трябва да се включи и да каже за какво става въпрос.

П.С. Извинявам се на автора на темата, че малко я разводнявам с този въпрос.

[ивчо3 Профил]

Стояне, всички бензинови двигатели в е36 имат т.нар. стъпков мотор за управление оборотите на празен ход. Представлява електромотор, ротор свързан със спирална пружина и клапа на другия край на ротора, като на различните модификации двигатели има различна форма и монтаж на различно място, като задължително условие е да заобикаля дроселовата клапа (байпас на дросела). На някои двигатели като м40, 42, 43 е под колектора или встрани от него, а на други е на самия корпус на дросела, разбира се преди клапата. Принципът на работа е един и същ. Има други двигатели от старото поколение с инжекционна система L-jetronic, двигател м10 в купе е 30, на които байпаса се управлява също от клапа, но вместо електромотор има биметална пластина, направена от два метала с различен коефициент на температурно разширение и топлопроводимост, например стомана и алуминий. Самата пластина при стайна температура е леко закривена под формата на дъга. Корпусът на това уствойство е направен от алуминиева сплав и се захваща в горната част на главата откъдето се загрява пропорционално с повишаване температурата на охлаждащата течност. Алуминият в състава на биметалната пластина се разширява от нагряването и увеличава дължината си, разбира се минимално, но напълно достатъчно за да извие дъгата на по-голям ъгъл. Самата промяна на геометрията измества едно палче, което е свързано с клапата и така намалява отвора на байпаса, като го затваря напълно когато двигателя загрее. За да се увеличи коефициента на полезно действие, поддържане на постоянни обороти на празен ход и снижи разхода на гориво когато температурата на двигателя падне под 2.5 градуса по Целзий, самата пластина има електронагревател- той се включва и подгрява пластината до като температурата на двигателя подмине 3 градуса. След това се изключва.

[ивчо3 Профил]

По темата: Вероятно има прекъснат кабел на захранването на стъпковия мотор. Проверката се прави като се извади кабела от буксата на моторчето върти се ключа на контакт (не е необходимо да се стартира двигателя) и се мери напрежението на двата пина на кабела, като трябва да е не повече от 5-6 волта. Липсата на напрежение означава прекъснат кабел или недобър контакт някъде по свръзките. Ако има напрежение на контактите е възможно и моторчето да е изгоряло. Може да се разбере като се измери съпротивлението (по спомен трябва да е 6 ома, липсата на съпротивление означава изгоряла намотка) в буксата, или като се подаде напрежение 12 волта там и клапата трябва да отвори напълно.

[bate bobi Профил]

проблема е вече решен стьпковото моторче се оказа мерси оште ведньж