Въпрос за интеркулера

[gromovich Профил]

Температурите взеха да се качват по малко и днес реших да сваля интеркулера и да го промия с бензин. Въпросът ми е защо като откачих скобите на връзките към турбото и към АГР-а имаше повече омасляване на изходния отвор на интеркулера. От там прокапа и малко масло. Не е ли логично да е обратното?

[Dirty M5 driveR Профил]

Наличието на масло говори еднозначно (според мен). Заминава ти турбината.

[gromovich Профил]

За фейс лифта много пъти е дискутирано по този въпрос. Нормално е да си хвърля по малко масло

[Zagy Профил]

Точно при този мотор е нормално да има малко повече омасляване в кулера. И е нормално маслото да се събира на изхода, защото от другата страна турбото го издухва, а на изхода тръбата тръгва нагоре.

Колега - не се притеснявай

[Dirty M5 driveR Профил]

Това не съм го знаел, извинявам се. Но научих нещо ново

[zoti Профил]

За фейс лифта много пъти е дискутирано по този въпрос. Нормално е да си хвърля по малко масло

Дискутирано е ,но и на мен не ми е ясно-защо е нормално? Не вярвам турбината като е била нова да е хвърляла масло...
Кое му е нормалното???

[Face Профил]

Преодолей вярата си и се довери на фактите!Кулера се сваля и чисти периодично.

[zoti Профил]

Преодолей вярата си и се довери на фактите!Кулера се сваля и чисти периодично.

Сега,без да се заяждам -така излиза,че от някой,в случая от БМВ са произвели кола,с турбина ,която по правило си хвърля масло?Тия дни ще сменям турбината с нова и като покарам малко,ще видим как ще е?

[adovet]

Да ползвам темата на колегата и да питам лесно ли се сваля кулера? Опа видях как става.

[Zagy Профил]

Кулера се сваля лесно И още нещо за турбините и омасляването - ВСЯКА турбина хвърля масло, само тия от НФС не хвърлят... Така че кулера се сваля за промиване всяка година. Скоро и аз пак ще повторя процедурата.