ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори
9 мнения
• Страница 1 от 1
ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
Благодаря предварително на колегите който ще се опитат да помогнат !!! Така проблема е следния преди години си купих 318ис с темпомат всичко си работеше идеално до преди месец когато усетих че темпомата не работи на кратко да обясня когато дам темпомата на позиция 1 тои включва ислед това веднага изключва сащото нещто се получава и при позиция 3 .... Много ще сам благодарен ако някои ми каже как да го оправя.... 

- bum_bum
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 12076
- Регистриран на: 22.07.2003
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: турбо бмв
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
icomk написа: Много ще сам благодарен ако някои ми каже как да го оправя....
Аз пък ще съм много благодарен ако не пишеш заглавия с големи букви.
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
От това, което си писал, колега, се разбира:
1. Имал си работещ темпомат на колата.
2. Вече не работи...
Коя година е колата, от това зависи, ако темпоматът е фабричен, дали се вижда на диагностика, или е от по-старата серия? Коя е позиция 1 и коя 3
И кои са останалите
На лоста на темпомата няма числа....
Най-обща догадка - щом изобщо включва, значи сигналът за скоростта до контролния модул е читав. Оттам би могъл да изтърва електромагнитният съединител в актюатора (не е много вероятно), или някоя от "стопмашинките" - на спирачката, или на съединителя, е разбита, и подава сигнал за натиснат педал (т.е. прецърква постоянно и почти веднага след активирането на автопилота, тя го деактивира).
А може и нищо от това да не е. Мислещ техник (дано намериш такъв
), познаващ принципа на работа на темпомата, ще може да локализира проблема.
1. Имал си работещ темпомат на колата.
2. Вече не работи...
Коя година е колата, от това зависи, ако темпоматът е фабричен, дали се вижда на диагностика, или е от по-старата серия? Коя е позиция 1 и коя 3


Най-обща догадка - щом изобщо включва, значи сигналът за скоростта до контролния модул е читав. Оттам би могъл да изтърва електромагнитният съединител в актюатора (не е много вероятно), или някоя от "стопмашинките" - на спирачката, или на съединителя, е разбита, и подава сигнал за натиснат педал (т.е. прецърква постоянно и почти веднага след активирането на автопилота, тя го деактивира).
А може и нищо от това да не е. Мислещ техник (дано намериш такъв

- Le Transporteur
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2871
- Регистриран на: 11.10.2006
- Местоположение: Ruse
- Пол: Мъж
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
Поз. 1 е при ускорение(лоста напред), поз. 3(лоста към корм. конзола) за повторение на последната запаметена скорост.
Наясно ли си кога се изключва, възможно е оттам да са "проблемите", това е и най-благоприятния вариант.
-ако колата превиши опр.скорост с 16 км/ч
-ако се движи с повече от 8 км/ч под опр. скорост
-ако намалява скоростта с повече от 1.5 м/с2, натискане на спирачка, амбреаж.
Наясно ли си кога се изключва, възможно е оттам да са "проблемите", това е и най-благоприятния вариант.
-ако колата превиши опр.скорост с 16 км/ч
-ако се движи с повече от 8 км/ч под опр. скорост
-ако намалява скоростта с повече от 1.5 м/с2, натискане на спирачка, амбреаж.
"Башак": ...еее БМВ караш, а ти е скъпо!
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
jdl написа:От това, което си писал, колега, се разбира:
1. Имал си работещ темпомат на колата.
2. Вече не работи...
Коя година е колата, от това зависи, ако темпоматът е фабричен, дали се вижда на диагностика, или е от по-старата серия? Коя е позиция 1 и коя 3И кои са останалите
На лоста на темпомата няма числа....
Най-обща догадка - щом изобщо включва, значи сигналът за скоростта до контролния модул е читав. Оттам би могъл да изтърва електромагнитният съединител в актюатора (не е много вероятно), или някоя от "стопмашинките" - на спирачката, или на съединителя, е разбита, и подава сигнал за натиснат педал (т.е. прецърква постоянно и почти веднага след активирането на автопилота, тя го деактивира).
А може и нищо от това да не е. Мислещ техник (дано намериш такъв), познаващ принципа на работа на темпомата, ще може да локализира проблема.
Колега колата е 94 март темпомата е фабричен, но това което каза за стопмашинките ще го проверя мися че преди да правя каквото и да било трябва да проверя стоп машинките . Благодаря
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
Щом е март 94-та, няма да се хваща на диагностика ел.модула на темпомата
. След септември '94 бяха новите серии. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1994/march/browse/distance_systems_cruise_control/cruise_control/#01
Остава да проверяваш едно по едно, колега.
А колко време след активирането се самоизключва? И всеки път еднакво ли е това време? Или има някакви вариации?

Остава да проверяваш едно по едно, колега.
А колко време след активирането се самоизключва? И всеки път еднакво ли е това време? Или има някакви вариации?
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
jdl написа:Щом е март 94-та, няма да се хваща на диагностика ел.модула на темпомата. След септември '94 бяха новите серии. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1994/march/browse/distance_systems_cruise_control/cruise_control/#01
Остава да проверяваш едно по едно, колега.
А колко време след активирането се самоизключва? И всеки път еднакво ли е това време? Или има някакви вариации?
Ми колега ако вобще включи изклюва сецунда след това защото някой пат и неиска да включи вобще.
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
Значи провери първо стоп-машинката на съединителя. Много е възможно да не дава вече стабилен контакт, когато педалът НЕ Е натиснат.
- baitun
- ентусиаст
-
- Мнения: 1182
- Регистриран на: 23.11.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: БМВ Е36
- Мечтае да кара: Е46 М3
Re: ПРОБЛЕМ С ТЕМПОМАТА НА 318ис
Сори за
, но имам един въпрос-възможно ли е да се управлява темпомата от бутона на волана/ако се вземе такъв от е46/, за да знам дали да се снабя и с темпомат

9 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани