Климатроник-Сензор външна температура

[emil_shumanov Профил]

И така колеги, аз не съм голям разбирач само мога да кажа, че след смяната на сензора за външната температура, компресора работи и климатроника охлажда!Сами си правете извода има или няма връзка между двете!

И така колега, без да имам този сензор климанроника работи и охлажда така , че моя извод е ясен. Интересно ми е защо се получава така? Сигурен ли си, че след смяната само на този сензор без да пипат нищо друго се е оправил климатроника? Да не би да са ти сменили сензора за температурата вътре в купето?

[nebula Профил]

Колега, напълно съм сигурен, майстора ми е приятел, сменя само каквото му кажа Смени само сензора и компресора заработи, охлажда ведага! Не знам защо при теб работи без сензора.......абе важното е че работи

[emil_shumanov Профил]

Колега, напълно съм сигурен, майстора ми е приятел, сменя само каквото му кажа Смени само сензора и компресора заработи, охлажда ведага! Не знам защо при теб работи без сензора.......абе важното е че работи

Колега, точно така е както си го написал "важното е да работи" а защо работи без сензор за външна температура не знам, но пък щом работи какво ме интересува?

[Nasic Профил]

Добре де , все си мисля че климатика охлажда зависи каква е темп. в купето. И по този повод си мисля че "гледа" датчика за темп. в купето който е , ако не се лъжа до самите копчета за управление на климатроника.

[mfandakov Профил]

От опит знам понеже си монтирах климатроник сам.Датчика за външна температура няма нищо общо с климата,датчиците който командават климата са тези в панела за управление.Климата стартира когато в купето е над 16 градуса .Дори и да свети копчето на АC климата и в купето е под 16градуса компресора не стартира.Ако температурата е над тези 16 градуса компресора стартира и вдига налягане,тогава в зависимост от степента на нагнетяване до 2-3 минути се включва и перката от вън.1 степен на вентилатора взима сигнал от допълнителния датчик за температура който се намира на радиатора.Релето за 1 степен се намира в кутията под филтър купе до DME.2 степен на вентилатора стартира когато пресостата над дехидратора отчете налягане над 27-28 бара,релето за 2 степен се намира зад жабката.3 степен на вентилатора стартира с сигнал пак от този датчик на водата монтиран на радиатора,релето за 3 степен е пак в кутията под филтъра до DME.Ако вентилатора е прецакан компресора нагнетява и изключва.

[Ivo_Borisov Профил]

Колега ами ако навън ти е -10 , колата е стояла на слънце и вътре е 20 градуса ще тръгне ли климата

[mfandakov Профил]

От 3 пин на голямата синя букса на управлението на климата излиза един кабел бяло/червено/жълт и влиза в таблото на километража ако там става някаква връзка с темп.датчик за външна температура .Нооо за моя радост там не съм бърникал. А колкото ако вън е -10 а колата е стояла на слънце ще се влючи климата и ако сме задали например 20 градуса ,за това е климатроник почва да духа ако сте на auto и се опитва да достигне зададената температура и даже имах случай отгоре духа студено а долу вкарва по топъл въздух и след като достигне тези 20 градуса климата се изключва но до тогава има момент когато и студеното работи

[mpp82 Профил]

Да ползвам темата на колегата,случайно на Е38 да е на същото място като на Е39?

[Ivo_Borisov Профил]

От 3 пин на голямата синя букса на управлението на климата излиза един кабел бяло/червено/жълт и влиза в таблото на километража ако там става някаква връзка с темп.датчик за външна температура .Нооо за моя радост там не съм бърникал. А колкото ако вън е -10 а колата е стояла на слънце ще се влючи климата и ако сме задали например 20 градуса ,за това е климатроник почва да духа ако сте на auto и се опитва да достигне зададената температура и даже имах случай отгоре духа студено а долу вкарва по топъл въздух и след като достигне тези 20 градуса климата се изключва но до тогава има момент когато и студеното работи

Колега за да охлади купето вътре не е необходимо да се включва компресора, когато навън е -10 или - 20. Компресора се включва при определена температура, защото дори и да охлади купето той продължава да работи, перката също.
Поне при мен е така. Когато охлажда и достигне зададената температура само намаля силата на вентилатора но компресора го чувам че си работи.

[mfandakov Профил]

Еееее аз не съм клима експерта тук нали

[Nasic Профил]

След година застой, да разберем за какво идва реч . А за подгрева на огледалата и пръскалките .... май външния върши работата.

[georgieva Профил]

вярно ли е че освен фреон, в климатика има и масло? и как се сменя. Един ми говори че се вакумирало с машина.. някакви работи, от което аз се навих, защото едва ли не, ми обясни че после все едно излязла от завода. Аз на скоро си я купих и не охлажда много-много, а пък си ми работи всичко

[sean-john Профил]

Да има масло в компресора и когато се сменя фреона е хубаво и маслото да се смени.

[georgieva Профил]

Да има масло в компресора и когато се сменя фреона е хубаво и маслото да се смени.

е как става това?

[TheKiller Профил]

Някой да знае от къде може да се намери въпросния термистор 5 кило ома HT502D1,защото въртях на доста магазини никъде го няма,а няма и да получават скоро