Виж темата - един лесен въпрос

от **BMW lover** » 29 Яну 2006, 23:12

Абе вие за ММ чували ли сте бе :?:

от **Leon** » 30 Яну 2006, 11:26

С такава скорост без колебания в натискането на педала и равен път, и 325 ше даде 6/100 разход

А за температурата виж първо уреда на таблото - със сигурност е ровичкано като са му гласили "реалните" километри :winky:

от **S L A V Y** » 30 Яну 2006, 12:05

тава което е на снимката не е критерий за разход. това е моментен разход на гориво. ако в този момент си махнеш крака от газта и си в обороти примерно над 3500 дори и да се движиш с 140км/ч. може да ти покаже и 2/100л. а за стрелката на водата не коментирам. склонен съм да се съглася с колегите по-горе. разхода се засича знаеш как - пълниш до-горе нулираш брояча и в Бургас пълниш пак до-горе. От там на татъка е проста аритметика

от **Kris** » 30 Яну 2006, 12:08

то по книга на 325-ца дават ~6.5/100 с скорост от 90км/ч, а аз лично съм пробвал с 100 - 110 км/ч извън градско но не само магистрала (все пак при изпреварване и др. натискам педала) ми даде среден разход 8.3л/100км

Така че според мен е напълно възможно да ти дава такъв разход

P.S.
за уреда за темппературата мисля че просто е снимано малко отстрани, провери като загрее колата като застанеш точно срещу уреда на таблото и тогава ще разбереш дали ти бега надесно стрелката

от **dr-who** » 30 Яну 2006, 15:54

и аз залагам на водната помпа
имах същия проблем с мойто М50 заради помпата
на дълъг път като задържа около 160-170км/ч на около 5500-5700РПМ/м
и стрелката почваше да мърда на дясно към червеното, ако в този момент дам още газ до към 200км/ч стрелката отиваше до следващата чертичка след средата, като отпусна газта и стигне до 130-140км/ч стрелката се връщаше в средата и не мърдаше от там, а ако си с пуснат климатик го правеше и на по ниски скорости, същото ми го правеше и като се качвам към Копитото на Витоша, ако я държа във високи обороти повече от 3-4 минути и веднага почваше да качва темп-а, след това я отпускам леко без да давам много газ и стрелката леко по леко си отиваше в средата
не знам на м43 дали е същата помпа с пластмасови витла, но ако е, те клеасват има доста писано по тази тема и от там идва целият проблем

от **tesco** » 30 Яну 2006, 20:34

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 0%E0%F2%E0

МАЛКО ИНФО ЗА РАЗБИРАЧИТЕ. КАКТО КАЗАХ СТРЕЛАКАТА НА ТЕМПЕРАТУРАТА ТРЯБВА ДА СТОИ ЕДНА ИДЕЯ СЛЕД СРЕДАТА

от **shnitzera** » 30 Яну 2006, 21:17

стрелката на всички бмв-та, ако всичко им е О.К. седи на ТОЧНО на СРЕДАТА

от **Leon** » 31 Яну 2006, 10:52

tesco написа:http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=19027&highlight=%F1%F2%F0%E5%EB%EA%E0%F2%E0+%ED%E0+%F2%E5%EC%EF%E5%F0%E0%F2%F3%F0%E0%F2%E0

МАЛКО ИНФО ЗА РАЗБИРАЧИТЕ. КАКТО КАЗАХ СТРЕЛАКАТА НА ТЕМПЕРАТУРАТА ТРЯБВА ДА СТОИ ЕДНА ИДЕЯ СЛЕД СРЕДАТА

Така написано, ни се караш, а това не е учтиво. Нека всички "разбирачи" тука да ни се намира по едно БМВ и да знаем къде стои стрелката. Ако си чел добре темата от линка трябва да знаеш,че стрелката стои точно на средата, а едната минута надясно идва от ъгъла, под който я гледаш от шофьорското място. Наслаждавай се на форума

от **ToHuTo** » 31 Яну 2006, 14:53

При всеки е различно,не се карайте няма да стигнете до единомислие

При мен примерно включването на фаровете влияе на стрелката и тя мърда в дясно, а като пусна вентилатора на 4
без да се замисли отива на следващото деление :mhihi:

Така че, според мен не винаги може да се вярва напълно на уредите и датчиците

от **dr-who** » 31 Яну 2006, 15:27

ToHuTo написа:При всеки е различно,не се карайте няма да стигнете до единомислие При мен примерно включването на фаровете влияе на стрелката и тя мърда в дясно, а като пусна вентилатора на 4
без да се замисли отива на следващото деление
Така че, според мен не винаги може да се вярва напълно на уредите и датчиците

вземи си е36 и няма да става така. ENJOY!

от **Гост** » 31 Яну 2006, 16:11

ToHuTo

от **BAYRON** » 31 Яну 2006, 18:55

всичко си идва от термуса а стрелката на разходомера не забравяйте че е моментна ама си зависи от момента

0,1 , 0,2 .......1,2,3 сек......нали

от ms » 31 Яну 2006, 22:10

Сега да ви обясня точния случаи понеже аз правих снимката на таблото:
За разхода от 6/100 :arrow:

понеже я забелязахме какво показва шофьора нарочно задържа постоянна скорост и обороти 2-3 минути и стрелката почти не мръдна оттам. И понеже колата по-малко от 8,5/100 разход досега не е правила (засичано на цял резервоар) се интересуваше дали уреда нещо не лъже или е нормално.
3а температурата :arrow:

тогава изобщо не обърнахме внимание и темата помогна много да открием проблема.
Профилактично сменихме термостата, понеже имаше един излишен и ползата беше нулева :arrow:

пак загряваше до същите градуси. При диагностиката комп. показваше 99-108 градуса на водата и след дежурните проверки за течове и дали няма въздух в системата сменихме помпата. В момента стрелката като залепне на средата не мърда :arrow:

за проба при работна температура я оставихме в гаража, плътно до стената, на обороти за 15 мин. и темп. не мръдна изобщо от средата. Малко ме съмняваше дали няма да изхвърчи перката, но... :mhihi:

Благодарим на всички които помогнаха да решим проблема

от **GS_VARNA** » 31 Яну 2006, 22:42

Проблема е решен и както каза вече "ms" помпата беше дала фира. Колата е от Италия- нормално да не е гледана както трябва

Благодарности на "madpetio" за това че ми обърна внимание на темп. :arrow:

шофьора е завеян и щеше да разбере като се окоти.

МНОГО БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ КОИТО ПОМОГНАХА ДА РЕШИМ ПРОБЛЕМА :arrow:

ДРЕБЕН БЕШЕ, НО МОЖЕШЕ ДА СТАНЕ МНОГО ЛОШО

Ако някой има желание може да заключи темата вече.

от **madpetio** » 31 Яну 2006, 22:50

Бех на 99% че е помпата некой требе да черпи у ВАРНА!!!

Виж темата - един лесен въпрос

Официален форум

един лесен въпрос

Кой е на линия