Много проблеми накуп - 325тдс

[Nasko_325TD Профил]

Тя колата може да умре от към мощност ,ако зацепи виското и особенно ако я караш на климатик лятото.Тогава става все едно 90коня.

[bum_bum]

Нищо не е светело по таблото, колата просто заби нос. Един приятел ми пусна мухата че автоматикът е прегрял и за това е загубила мощност, но пък лампата на кутията не светеше. От друга страна да опиташ да катериш Витиня с 60 на 5 ми звучи като доста добър начин моторът да вдигне температура. Вчера щях да чистя тия маркучета, но се хвърлих в тъча с тоците и не остана време. Първо не се отваряше багажникът. Еле отворих го отвътре, свалих клячалките, почистих мизерията, всичко се оправи. Хубаво, ама като заключа колата почна да се включва осветлението на номера Там откачих буксата за плафончето отзад и го оправих това. Поне временно. В следващия момент смених лостчето на чистачките(бях с лостче от купе) и сложих от комби и оттам като се включиха тия чистачки и предна и задна и не спират. Купих още 1 лостче, сложих и него, няма ефект. Е сега отивам да разглабям жабка и да търся комфорт модула и другите глупости по него и да видим какво ще излезе. А между другото и акумулатора се гътна. Така че...
Но за утре ако смогна ще гледам да видя МАПа там маркучи и тн и ще ви държа в течение

Най-вероятно ти се е откачил мапа и си караш атмосферка

[pazo02 Профил]

МАПът беше закачен, поне снощи като вдигнах капака маркучето си беше на място. Видя ми се много напукано обаче и го смених с ново. Да видим сега как ще е, карам само градско сега и не мога да кажа дали има голяма разлика, но днес на 2-3 пъти се резнах и се усещаше как турбото се включва да помага. Аз почвам да си мисля че кутията е виновна, приготвил съм масло и филтър да й го сменям...

[bmw325tds Профил]

...Аз почвам да си мисля че кутията е виновна, приготвил съм масло и филтър да й го сменям...

На коя кутия ще сменяш маслото и филтъра?

[vanci88 Профил]

...Аз почвам да си мисля че кутията е виновна, приготвил съм масло и филтър да й го сменям...

На коя кутия ще сменяш маслото и филтъра?

Скоростната кутия - автоматик.

[pazo02 Профил]

Нека си продължа темичката
1. Акумулаторът имаше пробита клетка и го оправих - смених го с нов. Тук е моментът да посъветвам хората, които ще сменят акумулатор да помислят над следното: при покупка на нов Банер дават 20% отстъпка при връщането на стария акумулатор, или в моя случай 45лв отстъпка
2. Сега е на ход стартера - понякога бендиксът не изхвърля, понякога издава шумове - тия дни ще го свалям да го нося на ремонт
3. Днес отново качвах Витиня - колата не губи мощ, но определено има склонност към прегряване в този участък=проблем. Мисля че е виско, трябва да го пробвам тия дни, мисля да направя и профилактика на охладителната система, но чакам да се постопли времето
4. Днес на 2 пъти хванах колата при наклон с муцуната напред да не ще да пали лесно - трябва да почистя цедката на помпата в резервоара ли? Какво друго да гледам?
5. Тая седмица ще се сменят масла и филтри на мотор и автоматик (вкл. и дизеловия)
Като имаме развитие ще пиша пак

[5ър Профил]

... но определено има склонност към прегряване в този участък=проблем. Мисля че е виско, трябва да го пробвам тия дни...

Ако се съмняваш, че прегрява - ослушвай се дали ти включва перката на климатика. Ако започва да качва над нормалната температура, би трябвало да се пусне директно на втора степен. Да ме поправят колегите, ако греша.

Виското се опитай да го спреш, докато е напълно загряла колата (не с ръка, с вестник или нещо друго, което няма да повреди перката, че да не си стопиш пръстите като мен, ако излезе здраво ) и така ще го разбереш колко е добре.

А водната помпа е ЗАДЪЛЖИТЕЛНА! Бих ти препоръчал Мейле. Лята - излезе ми 60 - 70 лв с транспорта. Във форума продават.

П.П. Докато си ровиш из мотора - сложи една по - дебеличка метална гарнитурка на ЕГР - а (без да разкачаш никакви мъркучи...) . За пет минути работа, но следващия път ще има по - малко гняс в колекторите.

[kudo Профил]

Нищо не е светело по таблото, колата просто заби нос. Един приятел ми пусна мухата че автоматикът е прегрял и за това е загубила мощност, но пък лампата на кутията не светеше. От друга страна да опиташ да катериш Витиня с 60 на 5 ми звучи като доста добър начин моторът да вдигне температура. Вчера щях да чистя тия маркучета, но се хвърлих в тъча с тоците и не остана време. Първо не се отваряше багажникът. Еле отворих го отвътре, свалих клячалките, почистих мизерията, всичко се оправи. Хубаво, ама като заключа колата почна да се включва осветлението на номера Там откачих буксата за плафончето отзад и го оправих това. Поне временно. В следващия момент смених лостчето на чистачките(бях с лостче от купе) и сложих от комби и оттам като се включиха тия чистачки и предна и задна и не спират. Купих още 1 лостче, сложих и него, няма ефект. Е сега отивам да разглабям жабка и да търся комфорт модула и другите глупости по него и да видим какво ще излезе. А между другото и акумулатора се гътна. Така че...
Но за утре ако смогна ще гледам да видя МАПа там маркучи и тн и ще ви държа в течение

Най-вероятно ти се е откачил мапа и си караш атмосферка

И без мап да кара ще усети разлика едва във високите и то не чак кой знае каква.Колата е влязла в авариен режим най-вероятно от прегряване.

[Пресиян Василев Профил]

kudo Де се загуби бре .МАП-е много важен,но едвали в е в него проблема.Ако прегрее ,губи мощност от аварииния режим.Но това значи много градуси по целзии

[pazo02 Профил]

Открих проблема май - виското е ок. Но като купих колата бушонът на перката на климатика беше изгорял и го подмених. Днес го гледам - пак изгорял. Значи там е разковничето някъде... Свалям перката и правя ревизия на мотора й, какво друго мога да проверя сам?

[kudo Профил]

kudo Де се загуби бре .МАП-е много важен,но едвали в е в него проблема.Ако прегрее ,губи мощност от аварииния режим.Но това значи много градуси по целзии

Доста ракия сварих и съм се отдал на Напоследък само чета за да не пиша глупости и да не ми се карат модовете
Скоро ще идвам при теб ,че тека като лейка.

[Пресиян Василев Профил]

kudo Де се загуби бре .МАП-е много важен,но едвали в е в него проблема.Ако прегрее ,губи мощност от аварииния режим.Но това значи много градуси по целзии

Доста ракия сварих и съм се отдал на Напоследък само чета за да не пиша глупости и да не ми се карат модовете
Скоро ще идвам при теб ,че тека като лейка.

ще се пие ракиика значи
П.С. Колега сваляи тая перка,ама още не е топло да се включва.А това че ика да се включва не означава добро

[Nasko_325TD Профил]

Открих проблема май - виското е ок. Но като купих колата бушонът на перката на климатика беше изгорял и го подмених. Днес го гледам - пак изгорял. Значи там е разковничето някъде... Свалям перката и правя ревизия на мотора й, какво друго мога да проверя сам?

Откачи перката и и подай 12волта от акомулатор през бушонче(същата стойност като това на колата ти което е) на едната степен и после на другата и ще разбереш дали е от нея или е другаде проблема.

[pifonsky Профил]

Колега дай някои лев смени си термостата, водната помпа и антифриза, почисти си радиатора преди това и кажи какво е станало. От писаното до тук на там отиват нещата, щом си сменил маркучето към колектора. Провери дали си е на място ако пак изгубиш мощност, понеже някога излиза.

[pazo02 Профил]

В събота ще погледна перката, ще почистя и радиаторите и ще говорим пак