318 м43 загрява

[///M3 Профил]

Темп. датчик на радиатора, поне при мен, е в горния ляв ъгъл. Когато нивото на антифриза спадне по някаква причина, той не подава сигнал и перката не се включва. Оттам загрява. Същото става и ако има много въздух в системата. Провери си нивото и виж дали включва/изключва перката. Виж дали работят и двете степени. Може да е датчик, може да ти губи антифриз отнякъде и проблемът да не е в датчика, а в това, че няма как да отчете. Може и гарнитурата на главата да е. Успех и да споделиш после какво е било.

[famous Профил]

а колко литра охлаждаща течност събра ?

сложих 4 литра концентрат и към 1.5 вода някаде събра

[pgv64 Профил]

а колко литра охлаждаща течност събра ?

сложих 4 литра концентрат и към 1.5 вода някаде събра

Колега ти на Северня полюс ще я експлоатираш
Трябва малко повече разреждане!

[famous Профил]

а колко литра охлаждаща течност събра ?

сложих 4 литра концентрат и към 1.5 вода някаде събра

Колега ти на Северня полюс ще я експлоатираш
Трябва малко повече разреждане!

не колега да има а колега защо беше писал гарнитура каква е логиката да качва температурата от гарнитурата

[svilgg Профил]

ще попитам тук
моят двигател е същия , ел перката се включва директно на 2-ра степен ,а това става когато стрлката на температурата е достигнала предпоследната чертичка (не средната ,следващата)
когато пусна климатроника директно се включва 2-ра степен
абе губи ми се първа степен , от датчик ли е или от перката ?

[dioniji Профил]

а колко литра охлаждаща течност събра ?

сложих 4 литра концентрат и към 1.5 вода някаде събра

Колега ти на Северня полюс ще я експлоатираш
Трябва малко повече разреждане!

не колега да има а колега защо беше писал гарнитура каква е логиката да качва температурата от гарнитурата

Когато имаш заминала гарнитура почва да надува системата,за да не заври охлаждащата течност системата трябва да е под налягане,когато гарнитурата се здуха ,налягането пада и почва да ври охл. течност----оттам естествено качва и температура.

[00700 Профил]

здр колеги колата прави мизерии като карам зад някои по далго време и колата започва да загрева стрелката трагва към червеното и това го прави извън града а в града няма проблем по светофари задръствания си държи на средата. сащо така преди няколко дни се качих на балкана имаше един лош участак от порядака на 500м и карах бавно на 1 и колата пак загря. мисля че това не е нормално колата е с ел перка и е с сменен датчик на за перката

Правил ли си скоро диагностика? Виж си темп. датчиците за температурата, дали са О.К. Имах подобен проблем и правих глава след това, така че умната!

[svilgg Профил]

абе хора аз тая тема я извадих дет са вика от коша да попитам нещо сходно , вие каде отидохте той човека може вече даже да е продал колата

[00700 Профил]

абе хора аз тая тема я извадих дет са вика от коша да попитам нещо сходно , вие каде отидохте той човека може вече даже да е продал колата

Не видях дата! Попринцип, би трябвало след определен период от време, след никаква активност да ги заклучват темите, но това е друга тема!

Относно твоя проблем, щом ти се вдига температурата, едно от първите неща - диагностика! Виж дали са О.К. темп. датчиците /2-та бр./ и датчика на перката.