Спортно гърне на ТДС.

[evga Профил]

Здравейте колеги. Преди няколко дни си сложих на тдс-ката "спортно" гърне. Като резолтат от което се получи доста доста добър звук. Днес като я карах не ми хареса как ускорява. Та въпроса ми е: Може ли това гърне да не се отразява добре на турбината и от това колата да не върви добре?

[Пресиян Василев Профил]

Здравейте колеги. Преди няколко дни си сложих на тдс-ката "спортно" гърне. Като резолтат от което се получи доста доста добър звук. Днес като я карах не ми хареса как ускорява. Та въпроса ми е: Може ли това гърне да не се отразява добре на турбината и от това колата да не върви добре?

Испадаш в заблуда.Имам доста впечатления от тея мотори + някьви кьстьм гьрнета.Резултата е по така звук,нищо повече .
Освен ако не си я избочил с права трьба няма как да навредиш на изпускателите че да губи,тьрси друга причина

[evga Профил]

Ами почти права. Нямам катализатор. А гърнето съм го правил аз.

[Miloslaff Профил]

И аз карам ТДС и малко хора правят разлика м/у бензиново и моето....И аз съм без катализатор,но във вървенето нищо не се е променило...

[evga Профил]

Само не разбрах Пресиян какво искаше да каже с това "да не е с права тръба" . Пречи ли това на двг-то.

[Пресиян Василев Профил]

Само не разбрах Пресиян какво искаше да каже с това "да не е с права тръба" . Пречи ли това на двг-то.

Правата трьба разтоварва по бьрзо.На дизел турбо бива да има малко спьнка в изпускателната уредба,защото ще паднат краините обороти на турбината .Мисля че е хубаво да стои 1-вото гьрне ,оттам и на права трьба стига ,,Ф-ито ,,да остане 60мм

[evga Профил]

[vladobate Профил]

Само не разбрах Пресиян какво искаше да каже с това "да не е с права тръба" . Пречи ли това на двг-то.

Правата трьба разтоварва по бьрзо.На дизел турбо бива да има малко спьнка в изпускателната уредба,защото ще паднат краините обороти на турбината .Мисля че е хубаво да стои 1-вото гьрне ,оттам и на права трьба стига ,,Ф-ито ,,да остане 60мм

Демек ще падне максималния буст или холд буста , че сега пък аз не разбрах. . Или по друг начин казано по-пъргава на ниски и по-лагава на високи обороти. Ами не е ли преоразмерен турбоагрегата щото мойто и 1.9 бара си качва без проблем пък май не е от големите ( 318ТДС визирам ).

[rottweiler]

щото мойто и 1.9 бара си качва без проблем пък май не е от големите ( 318ТДС визирам ).

ама тук влиза и атмосферното което е 1 бар

[vladobate Профил]

щото мойто и 1.9 бара си качва без проблем пък май не е от големите ( 318ТДС визирам ).

ама тук влиза и атмосферното което е 1 бар

Не бе батка хич даже не влиза ами бустконтролера така ми го надърви щото нещо беше попоразвален.

[evga Профил]

До 3000х. оборота е пълна скръб, от там нагоре си тръгва нормално. Ще преправям гърнето,но ще се старая да запазя звука,че е един път.

[alchohol Профил]

До 3000х. оборота е пълна скръб, от там нагоре си тръгва нормално. Ще преправям гърнето,но ще се старая да запазя звука,че е един път.

А със старото гърне как вървеше колата?

[evga Профил]

Нормално

[alchohol Профил]

Нормално

Еми върни старото и ако пак си върви нормално, значи причината е в новата екстра.

Колега, това все пак е дизел и не мисля, че е много уместно да му се слагат разни спортни играчки по него.

[evga Профил]

Мисля да преправя новото гърне,и ще видя какъв ще е ефекта. Иска ми се да запазя звука.