DIY Скъсени вакуум пътища.

[Zagy Профил]

колега ДИМИТРОФФ може ли на схемата за преди феиса да обележиж кое каде влиза 4е не6то не разбрах

Принципа на схемата е да се елиминира вакум резервора, главния вакум маркуч да прескочи резервоара и да се вкара директно в електрическия регулатор(клапан).
На преди фейса, ще трябва по дълъг маркуч

Демек тая толумба с ребра (номер 6) се изолира като директно свързваш маркучетата, които влизат в нея.

[stanoi4o Профил]

колега riki_ изваждаш входящия и изходящия маркуч от резервоара и ги наставяш със една пластмасова тръбичка и си готов

[tosh Профил]

Ей сега бях долу и останах изненадан. За колите преди фейса тая работа въобще не е бърза. Едно че ще трябва малко по-дълъг маркуч, а и друго че тоя актуатор е наврян да не казвам къде - трябва да се свалят предните 2 кори и въздушната мека връзка и пак и зор голям щото актуатора е зад едни маркучи. Утре ще се мъча да си навра ръката до там.

колега riki_ изваждаш входящия и изходящия маркуч от резервоара и ги наставяш със една пластмасова тръбичка и си готов

Да това е много добра идея

[riki_ Профил]

демек тоя вакум номер 6 ве4е не играе никаква роля .отивам да го пробвам това не6то .мерси за пояснението

[stanoi4o Профил]

колега tosh направи го така съедини двата маркуча със една тръбичка и си готов не ти трябват други маркучета

[boXeer Профил]

За 330D ми се струва,че има 2 вариянта
На практика ще видя кой е по удачния

това са те.


Edit: това е при фейслифта 204 коня
Преди фейслифта и тези след със 184к.с е различно :

[choio Профил]

Ок де колеги още никой не е задал любимия въпрос Защо по дяволите онея мръсен швабен са го направили така ,като видимо по другия начин е по добре? ... И аз винаги се дразна на тея въпроси ама реших тоя път аз да го задам
И все пак може ли нещо да се обърка? Със здраве

[tani bojilov Профил]

Започвам да търся тръбечка

[boXeer Профил]

Така направих интервенцията.Впечатленията са ми ,че наистина стана по адекватна колата.Като смачкам газта не го мисли много - директно се изправя на задни гуми
А това казанче каква функция изпълнява?По пътя на елементарната логика си мисля ,че това е нещо като буфер ,който прави вакуума по плавен (ако може така да се каже) .Сега като е директно всичко става почти мигновенно.
Имали някакви минуси от това? Не се ли получава по-голям стрес на маркучите и турбината?

P.S > За преди фейслифта не е ли най-лесно да се вържат двата маркуча посредством пълнител от химикала?
Така ми дойде в главата - мисля че ще издържат на напъна

[Zagy Профил]

Така направих интервенцията.Впечатленията са ми ,че наистина стана по адекватна колата.Като смачкам газта не го мисли много - директно се изправя на задни гуми
А това казанче каква функция изпълнява?По пътя на елементарната логика си мисля ,че това е нещо като буфер ,който прави вакуума по плавен (ако може така да се каже) .Сега като е директно всичко става почти мигновенно.
Имали някакви минуси от това? Не се ли получава по-голям стрес на маркучите и турбината?

P.S > За преди фейслифта не е ли най-лесно да се вържат двата маркуча посредством пълнител от химикала?
Така ми дойде в главата - мисля че ще издържат на напъна

ТОЧНО за пълнител от химикалка си мислех и аз ... но ми се стори малко циганийка, та утре ще се поразтърся из железариите за метална тръбичка.

Иначе и аз мисля, че тоя резервоар е точно за буфер.

[pazokolarov Профил]

Ми, общо-взето това му е предназначението на това прасе - да гаси вибрациите на вакуума, породени от помпата.
Като се елиминира резервоара, напрежението се поема директно от разпределителя. А той как е разчетен - само швабата си знае.
В крайна сметка е малко вероятно нещо да изпуши от напрежение, а и колкото повече са оборотите на двигателя - толкова по "изчистена" става вибрацията ... докато нещо не влезе в резонанс
Да се надяваме, че това няма да ни се случи!
За това: ръгай смело чушки в боба, Попе! Иииии -

Браво, Ванка! Чудесна тема!

[ka4i Профил]

А мястото от където сме извадили маркуч номер1 остава "незатапено" - правилно ли съм разбрал?!?

[Dimitroff]

Да, колега.

Учудвам се, че до момента никой освен колегата boXeer не е споделил впечатнелия

[ka4i Профил]

Ще го направя и аз, но не в момента. Колата не е с мен, но ще споделя скоро!
пс. Теб трябва да те потърся за ремонт не ключовете. Скоро си писахме лични.
Поздрави!

[LUCIFER'S Профил]

има логика в тая работа като цяло, обаче не помня тоя вакум резервоар дали задържаше вакум.... т.е. дали има възвратни клапанчета, и какво става когато се натиска спирачката, тогава, дали няма да се получава загуба на вакум т.е недостиг за управление на турбината...