При отпускане на педала на съединителя колата се разтриса...

[Nasko_325TD Профил]

Значи според мен,не е от маховика защото изчезва тракането като загреее колата.
Явно е от някой лагер,понеже докато е студено всичко е свито и има луфтове,а когато се затоплят матерялите се разширяват и луфтовете изчезват.
Така си мисля де!?
А лесна ли е смяната му и какво друго се сменя с този лагер?
Също така ми течал някакъв семеринг на скоростната кутия,на опашката!?
Там лагер има ли?

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Там на скоростите има два семеринга-и са доста слабо място

[Nasko_325TD Профил]

Там на скоростите има два семеринга-и са доста слабо място

А къде има лагери?

[plradev Профил]

Там на скоростите има два семеринга-и са доста слабо място

А къде има лагери?

Вътре у скоростите е пълно с лагери

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Заградил съм с червено местата-

Семерингите за които става дума-



Евентуални виновници и заподозряни

[bmw325tds Профил]

Наско, карай си колата и това е.
Аз така вече 20 000км.
Смених лагери в скоростите, семерингите, маслото... ефекта, е че сега карам спокоен с потропване.
За да се смени семеринга отпред трябва да се свали кутията, задните може и на место да се сменят.
Но ти виж дали има масло, ако искаш го смени, ако не само долей и карай.
Не се вкарвай във филма "Смяна на лагери".

[Nasko_325TD Профил]

А,за да протече семеринга отзад не трябва ли да е разбит и лагера?

[bmw325tds Профил]

А,за да протече семеринга отзад не трябва ли да е разбит и лагера?

Не. Семеринга се износват много преди лагера да свърши. Не случайно се сменят семеринги на дифа, а никой не сменя лагерите му, защото те са почти вечни.
На скоростите лагерите са съчмени, но пак карат повече от семерингите.

[Nasko_325TD Профил]

А този лагер зад маховика как се казва и лесна ли е неговата смяна?Възможно ли е да тропа от него?

[metodi80 Профил]

А този лагер зад маховика как се казва и лесна ли е неговата смяна?Възможно ли е да тропа от него?

Ако говориш за малкото лагерче вътре в маховика , то смяната му е лесна , ама ако си свалил кутията ... и да , възможно е да тропа от него ...

[Nasko_325TD Профил]

Наско, карай си колата и това е.
Аз така вече 20 000км.
Смених лагери в скоростите, семерингите, маслото... ефекта, е че сега карам спокоен с потропване.
За да се смени семеринга отпред трябва да се свали кутията, задните може и на место да се сменят.
Но ти виж дали има масло, ако искаш го смени, ако не само долей и карай.
Не се вкарвай във филма "Смяна на лагери".

Смених го лятото с чисто ново на Кастрол.

[Nasko_325TD Профил]

А този лагер зад маховика как се казва и лесна ли е неговата смяна?Възможно ли е да тропа от него?

Ако говориш за малкото лагерче вътре в маховика , то смяната му е лесна , ама ако си свалил кутията ... и да , възможно е да тропа от него ...

А в реалоема къде се намира?Може ли някой да ми го посочи!?

[metodi80 Профил]

А този лагер зад маховика как се казва и лесна ли е неговата смяна?Възможно ли е да тропа от него?

Ако говориш за малкото лагерче вътре в маховика , то смяната му е лесна , ама ако си свалил кутията ... и да , възможно е да тропа от него ...

А в реалоема къде се намира?Може ли някой да ми го посочи!?

Номер 5 от схемата :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20

Тоя лагер можеш да си го купиш и от някой магазин за лагери , съвсем нормален лагер с размери 15/32/10

[Nasko_325TD Профил]

А този лагер зад маховика как се казва и лесна ли е неговата смяна?Възможно ли е да тропа от него?

Ако говориш за малкото лагерче вътре в маховика , то смяната му е лесна , ама ако си свалил кутията ... и да , възможно е да тропа от него ...

А в реалоема къде се намира?Може ли някой да ми го посочи!?

Номер 5 от схемата :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20

За целта какво се разглобява освен съединителя?Трябва ли да се купува още нещо покрай смяната му?Някакви гарнитури,семеринги и т.н.
И като труд горе долу колко трябва да приготвя?
И как да разбера дали е от този лагер?Има ли някакви тестове,преди да се разглоби за смяна!?

[metodi80 Профил]

За целта какво се разглобява освен съединителя?Трябва ли да се купува още нещо покрай смяната му?Някакви гарнитури,семеринги и т.н.
И като труд горе долу колко трябва да приготвя?
И как да разбера дали е от този лагер?Има ли някакви тестове,преди да се разглоби за смяна!?

Еми сваля се съединителя , лагера се вади или със скоба , или с импровизация .... Принципно щом ще стигаш до там е хубаво да си подготвиш джаждите , които се сменяват , когато се сменява съединител (то ако трябва да сме точни , тоя лагер е хубаво да се сменява , когато се сменя съединител). Около самия лагер има един семеринг , то това всъщност е задния семеринг на коляновия вал , но за да го смениш него , трябва да свалиш маховика ...
На линка по-долу се вижда и лагера и семеринга ..
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... /pic36.jpg
За труд - толкова , колкото при смяна на съеднител (ако не и малко повече )...
Няма как да разбереш дали е точно от това лагерче ...!!!