Е36 или Е46 предимства и недостатъци....

[batvlady79 Профил ICQ]

Зависи какво разбираме като по-добра, по комфортна добре, по-съвременен дизайн добре, но това си е въпрос на вкус, повече екстри добре, обаче оттук започваме с негативите - всички знаят прословутите предни носачи, късането на задния мост /и при Е36 го има но в по-малка степен/ , половината кола е от пластмаса, моторите са обременени от една камара допълнителни ЕГР-и, 4 ламбди връзки по охладителна система на О-пръстени и щипки като на френски курници, а и салона на Е46 далеч не е безпроблемен, или не сте виждали такива с по-голям пробег. Искам да кажа, че Е36 е по-малко технологичен и по-надежден като механика, а това за мен поне е само +. Не ме разбирайте погрешно, далеч не съм чак такъв фен на 36-цата, просто когато я купувах търсех надежден автомобил с клима. Е 46 е един от съвремените автомобили, правени от икономисти, а не от конструктори, и всяко следващо БМВ точно по-тази причина ще е още по-пластмасово. Истинските коли като такива приключват с Е30 и Е34 при BMW, E 36 e нещо преходно, по-близо до старата школа и затова за мен е по-добрата кола. А иначе не виждам смисъл да се сменя Е36 за кола, която ще е пак на 10 или 10+ години.

Общо взето това мнение обобщава казаното дотук, а и аз съм съгласен с колегата. Не защитавам Е36 и не отхвърлям Е46, но фактите са си факти. Като цяло Е46 има доста по-скъпа поддръжка, а и е по-усложнена. Доста от възлите са проектирани така, че да се сменят на по-чести интервали за да може да се печели от търговията с резервни части. Пример - не съм чувал на Е36 да се сменят тампоните на мотора при нормална експлоатация, на Е46 доколкото четох темите там е задължително на определен пробег/интервал от време. Лично на мен Е36-цата ми излиза между 500 и 800 лв. на година средно като поддръжка, съмнявам се че има Е46, която да стъпва под 1500 лв. годишно. И още нещо, което предполагам малко колеги знаят - някои детайли за Е46 се правят в Китай, БМВ имат завод там.

[vld]

Ккое се прави в китай и къде точно има завод на БМВ в китай

[bum_bum]

Имат един завод заедно с Брилянс, където правят 3-ки и 5-ци май от 2005 някъде. Щяха да откриват и втори за X1 ама не знам дали работи вече.

[vanci88 Профил]

Производството на автомобили е доста роботизирано, така че какво значение има къде е заводът.

[adovet]

Имат един завод заедно с Брилянс, където правят 3-ки и 5-ци май от 2005 някъде. Щяха да откриват и втори за X1 ама не знам дали работи вече.

Е вие ще изкарате, че БМВ след 2005 се прави в Китай.Уффффффффф добре, че мойта е 2003г.

[adovet]

Колеги не знам защо си кривите душата и се самозалъгвате. Ако сте спечелили от някакво състезание кола и ви предлагат два варианта Е36 или Е46 в еднакво техническо състояние и еднакви екстри макар, че при Е46 си има серийно неща, който ги няма при Е36, ще вземете ли Е36. Всеки предпочита по нова и по съвременна кола. Сега ясно е че по новите са по скъпи за подръжка и т.н ама то удоволствието се плаща. Дайте да се возиме в някакви стари коли на по 20г. щото е по евтино. Всеки според джоба си.

[vanci88 Профил]

Колеги не знам защо си кривите душата и се самозалъгвате. Ако сте спечелили от някакво състезание кола и ви предлагат два варианта Е36 или Е46 в еднакво техническо състояние и еднакви екстри макар, че при Е46 си има серийно неща, който ги няма при Е36, ще вземете ли Е36. Всеки предпочита по нова и по съвременна кола. Сега ясно е че по новите са по скъпи за подръжка и т.н ама то удоволствието се плаща. Дайте да се возиме в някакви стари коли на по 20г. щото е по евтино. Всеки според джоба си.

Човекът пита за реалистично мнение. Златни рибки,духове от бутилки и други са неуместни...

ПС тя темата си е за ключ.

[metodi80 Профил]

Взимаш бензинка и се почва: датчик разпределителен вал, дебитомер, ламбда сонда, свещи, кабели, TPS, жило на газта, стъпково моторче, инжектори.... Я си карай дизела.

Не е точно така , относително е.... От горе изброеното на моята кола (за вече почти 4г.) съм сменил само свещи , ама все си мисля , че всеки като си купи кола е редно да ги смени ....

А за старата кола има и друг лаф , малко по -различен от този дето колегата Борис каза ....
" На стара кола и млада жена , лежане от долу и яко ръчкане ... "

Наско , ако имаш възможност вземи си Е46 (ама гледай да е след 2002) , каквото и да си говориме , колата си я бива ! Аз също съм върл фен на Е36 , не бих продал моята , ама бих си купил и една Е46 , просто щото ми харесва ...

[Mollov]

Като гледам какъв т@ш@к Е36 си е взел... ако вземе такава Е46-ца... а, подобре да вземе Е46... да ходи да тормози в раздел Е46... да го научат и там, по 2-3 теми на седмица

[michev Профил]

[stony1]

Като гледам какъв т@ш@к Е36 си е взел... ако вземе такава Е46-ца... а, подобре да вземе Е46... да ходи да тормози в раздел Е46... да го научат и там, по 2-3 теми на седмица

Това си е до човека. Като чета повечето му теми са безмислени. И чисто нова да си купи пак ще пуска всякакви теми.
Наско, не се сърди, но ако четеш поне толкова колкото пишеш, половината от темите си нямаше да ги пуснеш.

[batvlady79 Профил ICQ]

Ккое се прави в китай и къде точно има завод на БМВ в китай

BMW имат 7 завода, в които сглобяват своите Е46-ци:
1. Лайпциг (Германия)
2. Регенсбург (Германия)
3. Мюнхен (Германия)
4. Рослин (Южна Африка)
5. 6-ти Октомври (Египет)
6. Калининград (Русия)
7. Шенянг (Китай)
Това че се ползват роботи при сглобката е вярно, но не е цялата истина. Контролът на качеството върху изработката е едно в Германия и съвсем друго в Китай, за това не се ползват машини, а живи хора. Същото се отнася и за ръчните операции. Освен това има вариации и в качеството на използваните материали/метали и т.н.

[michev Профил]

В Калининград мисля никога не е произвеждана Е46, в Китай също, но не споря. По памет в Русия се правеше само 5-та серия изключително за вътрешен пазар.

[Mollov]

Ай стига толкоз... бат ви Наско требе да е наясно вече с нещата... ако се реши за Е36 му пожелаваме много и интересни моменти.... в раздел Е46