Виж темата - износен феродов диск демферен от ИС ?

от **metodi80** » 21 Яну 2011, 2:04

tZv3t0zAr написа:Намери си от е36 318тдс той е същия самоче е без демфери !

И тогава кое ще му обира вибрациите ?!

от **tZv3t0zAr** » 21 Яну 2011, 2:05

е да бе с керамика, ама да му обира вибрациите :mhihi:

от **ръб** » 21 Яну 2011, 2:06

Аз ще дам друг пример, макар офф-бмв-топик

на баща ми на стария бус, на 150 000км свършва феродото, слага НОВ, изкарва 3000км и се скъсва, набива се феродо от газка на стария, шлайфа се до нужната дебелина и го кара докато не направи 420 000км

Колега, колко плочки си решил да слагаш ?

Той щом е решил да слага керамика, значи комфорта не е от значение за човека

от **metodi80** » 21 Яну 2011, 2:12

tZv3t0zAr написа:е да бе с керамика, ама да му обира вибрациите

Дам , нали , то тия каручки и без това са на път да станат нарицателно за кочинки ... та тресе, нетресе , важното е да има 4 колела и двигател , да върви там нещо и да вдига пушек , пък другото не е важно ... разбрах , ясно ... ! :conf:

Извинявам се за офф-топика ...

от **ръб** » 21 Яну 2011, 2:16

Тук нещата опират до това, човек за какво си ползва БМВ-то.

Горния пост ми прозвуча малко като коментара на леля ми за колата ми (сина и - братовчед ми има е36 320 купе, лъщи от всякъде със Зендер брони, мноооооого ниско и с 17" М3 Е46 реплики) - "как можа така да си окапазиш колата, разваляш името/имиджа на марката" :mhihi:

Щото моята вътре има една ОМП реплика за волан, 4точков колан+корито и мнооо ламарина :mhihi:

но аз съм я взел за малко пари с цел да се науча да карам кола със задно.

Идеята ми е, че не е задължително (поне спред мен) всички бмв-та да са лъскачи. Нищо лично.
Явно и колегата автор на темата иска да си направи колата за каране .

от **Skip_209** » 21 Яну 2011, 2:31

tZv3t0zAr написа:е да бе с керамика, ама да му обира вибрациите

и на 2.5 тдс ли е с демферен маховик?
сега се сещам,че имаше м50-ки с демферен маховик и при тях е така феродото нали?
щот на мен ми трябва 228мм

от **Invisible** » 21 Яну 2011, 4:51

Керамиката за градско каране е мазохизъм . Вероятно сте запознати защо

А ако е за дрифт колата - отново не е удачен вариант. С какво предназначение е модификацията ?

от **Vozq_bez_pari** » 21 Яну 2011, 7:38

я виж темата колко мн е се е разрастнала :mhihi:

в момента имам примери с правени керамики някаде 10 коли на едни даже са без демфери и нямам никакви оплаквания от собствениците но нямат и мн навъртени километри, за едната кола знам че има над 70к километри с керамиката ама е с демфери и обикн притискател
и с обикн не е като с усиления да ти залепва баш ,абе общо взето поносимо добре :mhihi:

незнам кой ме пита или 4х2 или 6х2 плочки ще сложа :angel:

а за колегата методи няма слагам баш от свършил диск ... ами е с доста хляб още в него ама ще го унищожа :mhihi:

от **ръб** » 21 Яну 2011, 9:34

Незнам колко коня ти е колата колега, и по-точно колко и е въртящия момент, но след 350-400Нм 4х2 ще омалеят

На Нисана, за който бях писал превъртя няколко пъти в определени моменти, и той е с 4х2

от **BiTurbo** » 21 Яну 2011, 10:16

10мм е дебел точно да, аз съм мерил на 320ка чисто нов. Стария беше 8мм дебел, но не беше си заминал, сменихме комплекта заради аксиален лагер, май към 6мм си заминават вече....

от **Vozq_bez_pari** » 21 Яну 2011, 13:25

ръб написа:Незнам колко коня ти е колата колега, и по-точно колко и е въртящия момент, но след 350-400Нм 4х2 ще омалеят
На Нисана, за който бях писал превъртя няколко пъти в определени моменти, и той е с 4х2

купих вече 12 плочки на 6х2 ще го правя да си има запас да съм подготвен

BiTurbo написа:10мм е дебел точно да, аз съм мерил на 320ка чисто нов. Стария беше 8мм дебел, но не беше си заминал, сменихме комплекта заради аксиален лагер, май към 6мм си заминават вече....

[quote="BiTurbo"]
от колега разбрах че на лук са по дебели а на сакса са по тънки аз явно трябва да видя оргиналните дискове на бмв колко са дебели ще пробвам направо при представителите във варна карс

а този който си работеше добре на колата беше 8.5 дебел ама оргиналния феродов диск
май ще го докарам на 9 мм най добре...

от **BiTurbo** » 21 Яну 2011, 14:22

Vozq_bez_pari написа:от колега разбрах че на лук са по дебели а на сакса са по тънки аз явно трябва да видя оргиналните дискове на бмв колко са дебели ще пробвам направо при представителите във варна карс

а този който си работеше добре на колата беше 8.5 дебел ама оргиналния феродов диск
май ще го докарам на 9 мм най добре...

този, който аз мерих и е 10мм беше на Sachs, но беше за кола без климатик, не зма това конструктивно влияе ли на дебелината на диска......