Обикновени носачи или М-тех 2

[adko001 Профил]

Колеги питането ми към вас е за тези носачите М-тех2 с какво са по различни от обикновените, освен цената, интересува ме също на тези м-ковите дали шарнирите са сменяеми, мисля че по темите не е дискутирано точно това нещо??? Предстои ми смяна и съм се ориентирал към М-носачи, нека тези, които са подменили с такива да напишат впечатления. Ето разликата в цената : Номенклатурен номер : 31126777851
Описание : НОСАЧ ЛЯВ
Ед.цена (с ДДС) : 332.09 BGN + толкова и за десния...

И... For vehicles with M Sports package II, Номенклатурен номер : 31122282121
Описание : НОСАЧ ЛЯВ
Ед.цена (с ДДС) : 556.14 BGN

Това за 320Д 150к.с.

[majstorapetkov Профил]

Аз съм с М- носачи, купени преди три години от един колега, който вече не е във форума(V-max). И тогава цената беше горе- долу същата. Шарнирите не са сменяеми. Носачите са бетон. Тампоните ми са Power flex, малко по- твърдо и стегнато вози.

[Retrofit Профил]

М-носача е подсилен колега, по здрави са за нашите пътища, но не са със сменяем шарнир, няма оригинален носач със сменяеми шарнири.

[tani bojilov Профил]

Колега,вземи си оригинални като за твойта кола и няма да имаш ядове.Според мен не си заслужава да се набуташ толкова за м-тех

[adko001 Профил]

[///M_Martin]

М Тех2 са в пъти по-здрави от обикновенни носачи по лични наблюдения

[jojko Профил]

колега,аз си купих М-шарнири усилени и занесох носа4ите на стругар и ми ги направи сменяеми

[michev Профил]

Добре де, нали има носачи на Мейле специално за Е46 със сменяеми шарнири, защо не вземате от тях. Аз лично мейле мога да ги похваля, преди 2 години /примерно 30 000км/ сложих на 36-цата от усилените им шарнири заедно с плътните тампони и до момента нямам дертове, а карам с 17-ки.

[Dimitroff]

Има, да...но носача предвиден за спортното окачване на Е46....е адски здрав!

На старата ми кола - за 3 години (и нещо) - 2 пъти оригинални (обикновени) носачи и веднъж афтърмаркет...който издържа най-малко...
На новата Е46ца - за 1 година ... нищо!...ако не броим 1 биалета! (М Спорт Съспеншън) е окачването.
Сега ги усещам тампоните, че ще си ходят скоро...но това е в реда на нещата - там май няма разлика между обикновен и такъв за М окачване...

Тампоните ще бъдат или пауърфлекс ...или оригинални, като за момента клоня към оригиналните.
Е46 със спортно заводско окачване е доста стегната...такава каквато ми харесва - имам опасение, че с пауърфлекса ще се вдърви една идея повече от колкото искам...