Разход на гориво - неутрална предавка vs. на скорост?

[Boyadjiev Профил]

Като цяло се постига по-добър разход на неутрална предавка, а не на моторна спирачка в ежедневието. Не говорим за спускане тип Бистрица - София, а за нормален градски цикъл. С малко използване на газта, пускане "по инерция" и по-внимателно преценяване на ситуацията могат да се постигнат огромни разлики, колкото и неочаквано да е.

[apexs Профил]

Това дори и разходомера ви го показва
Когато сте на скорост без да пипате газта показва - 0
Когато сте на свободна - разходомера е на първото деление

Както и другия колега както каза в следващите мнения. Лично за мен не е така и аз съм спорил с други хора за това .Моето мнение ...

При свободна и работа на място борд комп показва 0.5/100 0,7/100. При включване на скорост и отпускане на съединителя без натискане на газта, колата се задвижва от това впръскване на 0.5 0.7 гориво като борд компа показва вече 0 разход.
Този 0 (нула) разход се дължи на това, че при включване на скорост борд компа очаква подаване на газ и гориво което разходомера да отчете.При неподаване на газ разхода си остава 0 но действителност разхода е 0.5 0.7 който е за празен ход.
Което означава, че на включена предавка без газ и на свободна се впръсква горивото за празен хот 0.5 0.7/100

[maikooo]

Според мен в една конкретна ситуация при спускане дали щи си на скорост или не, не би трябвало да има разлика и дори да има би била пренебрежимо малка. Друг въпрос е, че е в пъти по добре да си на скорост отколкото на свободна.
колкото до това твърдение....

Махнеш ли крака от газта , разхода е 0 като НУЛА . Ако освободиш от скорост , имаш някакъв минимален разход , от сорта на 0,7 - 1,6 литра на ЧАС . Автоматите предполагам освобождават , защото когато си на скорост без газ , двигателя забавя колата и убива инерцията .
В Ауди форума , един мъж не вярваше на борда и беше премерил напрежението на дюзита - 0,00000 волта . Та разхода със сигурност е нула

... напълно съм обеден, че е невъзможно да има раззход 0 при положение, че мотора работи.

[kokali praa vsiakvi Профил]

трабанта

Знаеш ли колко време съм се чудил , какъв беше тоя Трабант 601с , дето беше писал , че караш - на кое викаш трабант

Аз пък още се чудя

Щот не си карал Тзабант.

[BMW_RIDER Профил]

И аз знам ,че на по новите коли, махнеш ли си крака, се спира подаването на гориво към цилиндрите. Така ,че карането по инерция в града е излишно според мен, то аз лично и на дълго не бих го правил- със скорост 120-130 кола изключена от предавка е несигурна. Освен това да речем на кола с предно или 4х4 с газ може да излезеш от критична ситуация при изненадващо поднасяне и т.н., а ако не си на скорост неможе да реагираш толкова бързо. Аз лично бих жертвал няколкото грама които и без това е спорно дали се печелят от карането по инерция.

[Fear Профил]

... напълно съм обеден, че е невъзможно да има раззход 0 при положение, че мотора работи.

Moторът си работи, но се върти от движението на автомобила.
Това, че ЕCU-то спира подаването на гориво е точно така, но това става само над определени обороти, мисля че някъде около и вече над 1800об/мин., зависи от колата.

[acho.rs Профил]

... напълно съм обеден, че е невъзможно да има раззход 0 при положение, че мотора работи.

Moторът си работи, но се върти от движението на автомобила.
Това, че ЕCU-то спира подаването на гориво е точно така, но това става само над определени обороти, мисля че някъде около и вече над 1800об/мин., зависи от колата.

На колата която тестваха , започва да се подава гориво на 1500 или 1250 оборота , не помня точно , но е под 1800 . Както и да е - при спускане с над 120 км/ч аз не освобождавам от скорост .

[maikooo]

.......

...........

Току що направих експеримент който показва, че не съм прав
Искам да се извиня на колегите....наистина когато колата се на кара на предавка без газ разхода е абсолютна НУЛА
Аз мислех, че разхода на принудително празен ход е колкото на празен ход, но неее

[Zagy Профил]

Какъв беше експеримента?

[maikooo]

Какъв беше експеримента?

Възползвах се от колата на приятел - Ауди 90 купе на газ
Спуснах по магистралата от Нови Хан към София, вдигнах 120км/ч на газ и минах на бензин и колата продължи да се движи без проблем. Тук идва и разковничето....колата няма бензинова помпа и не огасна Следователно разход пълна НУЛА

[B.Tunchev Профил]

Какъв беше експеримента?

Възползвах се от колата на приятел - Ауди 90 купе на газ
Спуснах по магистралата от Нови Хан към София, вдигнах 120км/ч на газ и минах на бензин и колата продължи да се движи без проблем. Тук идва и разковничето....колата няма бензинова помпа и не огасна Следователно разход пълна НУЛА

[krika Профил Уеб-сайт]

Какъв беше експеримента?

Възползвах се от колата на приятел - Ауди 90 купе на газ
Спуснах по магистралата от Нови Хан към София, вдигнах 120км/ч на газ и минах на бензин и колата продължи да се движи без проблем. Тук идва и разковничето....колата няма бензинова помпа и не огасна Следователно разход пълна НУЛА

Култов тест

[bmw325tds Профил]

Култов тест [/quote] Може и по друг начин да се тества. Пускаш се по наклон, примерно на 4-та, 5-та. Без газ. Както се движиш просто връщаш на първи контакт. Не се забелязва никаква промяна в движението на автомобила. Не правете този тест, ако не сте добри шофьори.

По темата: всичко зависи от наклона, по който се спускаш. Ако наклона е голям, може да спускаш на ниска предавка и така нищо не гориш, но идва един момент, при който моторната спирачка убива прекалено много инерция, тогава се пуска на свободна. Всичко е до усет. Истината, е че ръчните скорости с добър шофьор е по-добре от каквито и да е автоматични скорости.

[msi200 Профил]

Колеги, от моите наблюдения, новите автоматици не изключват от скорост при спиране, а напротив - даже помагат на спирането доста осезаемо.

А система за принудителен свободен ход май е имало и в най-последните генерации карбуратори.

Също така, според мен е по-опасно да се кара на неутрална, отколкото да се спира на скорост.

Трабант и Вартбург имат фрайлауф, понеже двутактовият двигател не се смазва хубаво при спускане на скорост - оборотите са високи, но влиза гориво+масло колкото за празен ход.

[Fear Профил]

... напълно съм обеден, че е невъзможно да има раззход 0 при положение, че мотора работи.

Moторът си работи, но се върти от движението на автомобила.
Това, че ЕCU-то спира подаването на гориво е точно така, но това става само над определени обороти, мисля че някъде около и вече над 1800об/мин., зависи от колата.

На колата която тестваха , започва да се подава гориво на 1500 или 1250 оборота , не помня точно , но е под 1800 . Както и да е - при спускане с над 120 км/ч аз не освобождавам от скорост .

Благодаря за корекцията - явно съм завишил границата на оборотите, при която започва подаването на гориво.