Отново с е30 - и старт на филма

[ТУРБО]

На скоростите си пасва и ходравликата си пасва,а за документите май ще ти трябва мисля само документ за покупка или нещо такова

[vankata8384]

С големия талон трябва да стане колега. Вземи го от човека, където ти продава двигателя. Е36-ца така съм прехвърлял, от бензинов и сложих дизелов двигател и няма проблеми в КАТ. Успех с начинанието.

[ico318 Профил]

като ще сменяш рейка,сложи от е36

[None Профил]

Значи колега,за да минеш КАТ с друг мотор,ще ти е нужен документ за произход на мотора който си сложил т.е или фактура за него или талон от бракувания автомобил от който е свален.Иначе сменяш инсталацията,пускаш мотора в коша,слагаш една разпънка между бомбетата и си готов

[Vasko_BP]

При смяна на мотора дори и да донесеш 2та талона на колата и на бракуваната от която си взел двигателя, пак трябва да минеш комисия в КАТ и е малко по скъпо. Но ако не държиш да оправяш документално мотора я докарай на платформа (има много превозвачи които ходят натам) и я регистрирай и си смени мотора тук и без друго не виждам защо искаш да го сменяш тоя мотор в Австрия. Но това е моето мнение. Успех с начинанието.

[None Профил]

Да и аз мисля като колегата,защото при смяна на мотор дори и с необходимите документи може да те накарат да минаваш техно-тест и филма става голям тогава,затова наистина най-добрия вариант е да си докараш колата и след като я регнеш да си правиш хирургически интервнеций

[VaLy0 Профил ICQ]

Ако двигателя е по-голям или по малък от заводския, задължително минава технотест за да се установи купето дали е ще е пригодно за бъдещия двигател, най-вече ако е по-голям, демек дали ще издържи на по-мощния

[zashevBMW]

Колега отностно за двигатела в кат ще ти дават ядове,трябва да минеш задължително техно тест аз сега си търся 25-ца и почти всички където гледах или са 1.6, 2.0 и каквито и документи да има двигатела не мога да я регистрирам,защото трябва да сменя номера,че съм друг окрък и от там идват всички проблеми с несаответстващи номера и така н.т,другия вариант да имаш някоя друга връзка в кат и така иначе да ти е честита добра е 30-та

[e34_monster Профил]

Им развитие по темата...реших, че няма да се занимавам със смяна на мотора и сега издирвам автовоз да ми я закара до Пловдив. Там ще я оправя и ще си я карам сток за момента...

П.С Ако някой има познат, който пътува с автовоз от Австрия до България да сподели...

Поздрави

[e34_monster Профил]

Най-накрая развитие на темата... Колата е от понеделник в сервиз в Пловдив. Вчера шлайфахме главата, която беше доста крива . Надявам се днес да запали, за да мина КАТ. Сменихме и свещите, агренаж и ролка, нов акумулатор и рейка от е36. Вчера си направих и един комплект черни бъбреци и ако имам време тези дни ще си направя и черен бош

Ако всичко е нормално тези дни снимки

Поздрави

[///Явор]

черните бъбреци са най важни ... жалко,че ще се олупят

[amd Профил ICQ]

Не мога да си представя Е30-ка без черни "бъбреци". Всичко дет' е хром и никел трябва да стане черен мат с BODY...и полираните бордове на BBS RS също задължително черен мат. Това е. И като се олущи още 5 лева и така. Да се чуди човек през 70-те и 80-те не са ли имали боя черен мат.

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

черните бъбреци са най важни ... жалко,че ще се олупят

ами ако не се "олупят", знак от съдбата ли трябва да е това или...

[SpUd3r Профил]

като махнеш всичко си държат...

[e34_monster Профил]

Като се олюпят ще си взема някакви афтърмаркет или оригинални ако има... Сменихме и биалетките и тампони на стабилизиращата щанга и сега е просто супер.
Вчера пътувах с е30ката до Виена и съм повече от доволен Безпроблемно пътувах, само дето доста зареждах в сравнение с Лагуната ми.
Иначе със скорост 120-140 ми даде разход около 8.5-9 литра. Даже си мисля, че 129те коня са си достатъчни поне за момента.

На колко градуса трябва да отваря термостата?

Поздрави