Питане за носачи

[BULL3T Профил]

цената е за нови носачи марката не я погледнах.но със сигурност от там ще ги купя че моите вече само аз ги карах 30 хл. и свършиха.
а че са по евтини не ме притеснява дали ще карат 40 или 50хл. примерно.

читави носачи под 120 лв няма и говорим за марки като ленфьордер или бмв или феби...

А за кво са ви нови носачи,като може да си рециклирате оригинален бмв носач за 20 лв и да ви изкара над 50 000 км... Аз съм така и съм адски доволен...

[mom4eto Профил]

Забравяте , че алуминиевия носач е капсолован и не може да се рециклира ..

[VesoPesa Профил]

Забравяте , че алуминиевия носач е капсолован и не може да се рециклира ..

Тъй ли?!
Аз пък що съм виждал вече 3 носача рециклирани, като последния е пресен пресен от преди 2 дни?!

[momo-1st Профил]

Забравяте , че алуминиевия носач е капсолован и не може да се рециклира ..

Тъй ли?!
Аз пък що съм виждал вече 3 носача рециклирани, като последния е пресен пресен от преди 2 дни?!

Ах,ей за тва чакам подобна тема,къде и как се рециклират,че вече втори комлект носачи купувам(бг улици),доколкото съм се заглеждал изглежда едно цяло и не мисля как може да стане слагането на новия шарнир и закрепянето му???

[Zubcho Профил]

Забравяте , че алуминиевия носач е капсолован и не може да се рециклира ..

Тъй ли?!
Аз пък що съм виждал вече 3 носача рециклирани, като последния е пресен пресен от преди 2 дни?!

Ах,ей за тва чакам подобна тема,къде и как се рециклират,че вече втори комлект носачи купувам(бг улици),доколкото съм се заглеждал изглежда едно цяло и не мисля как може да стане слагането на новия шарнир и закрепянето му???

Дупчат, мажат, правят, струват и рециклират.

За мен това е вариант, но смятам, че е по-добре да оправят улиците, а не да се правят някакви магарии, само и само да ни излезе по-евтино.

[jogr Профил]

Нека колегите да споменат информация относно рециклирането на шарнира на носача и дали това рециклиране става за нещо или след 2 месеца пак се разтропва? Защото ако рециклираните държат то тогава сменяме само тампона и от към вложения става екстра - за какво всеки път да им давам по сумати пари само за едното парче метал!

И сега се сетих, като казах тампони - в една тема преди време бях прочел, че на алуминиевият носач тампона не се подменял, а само на железния? До колко това е вярно оставам на вас да кажете.

Малко сметки ако станат така нещата:
- един тампон на Лемфьордер - 20лв.
- рециклаж около 20лв???
И за 40лв. си имаш нов носач..... нали правилно съм разбрал
Идеята не е само да ти излезне по-ефтино, ами да не набиваш напразно парите си. А това за пътищата съм напълно съгласен, но там думата я има друг!

[mom4eto Профил]

Забравяте , че алуминиевия носач е капсолован и не може да се рециклира ..

Тъй ли?!
Аз пък що съм виждал вече 3 носача рециклирани, като последния е пресен пресен от преди 2 дни?!

На 3-4 места ми го казаха това и с такова впечатление останах .... Къде ти го рециклираха ?

[dan-dam Профил]

Нека колегите да споменат информация относно рециклирането на шарнира на носача и дали това рециклиране става за нещо или след 2 месеца пак се разтропва?

Аз горните ги рециклирах пролетта и от тогава съм минал 15-20 000 км без да имам никакви проблеми. Човека ми каза, че ще карат 15-20 000 км. Е, минах ги и още не са се рахлопали. Та, стига да са направени както трябва няма проблем. Само сменям тампони и тва е.

[vladobate Профил]

Zubcho е прав , и аз няма да имам нищо против да си купувам носачи по 150лв и нагоре ама ако карам по свестни пътища и тогава ще го сменям на 8-10 години. Затова рециклирайте си ги, ще ви излиза приблизително 40-50лв на носач с хубави тампони. Иначе рециклирането на шарнира се състои в отварянето отзад на шарнира ( с изрязване ) ,смяна на пластмасовата глава по която лагерува шарнирния болт , пълни се с грес и се затваря и изрязаното капаче. Сполучлив вариант , от март карам така ( всеки ден се пали колата и работя с нея ) и нямам никакви оплаквания. Само една препоръка слагайте си по-твърди тампони ( или някои ом казват усилени може би ) или ако слагате стокови обърнете плътната част по посока на натоварването , колите са ни тежки и пътищата лоши та това мисля е по-добрия вариант , като забиеш спирачки и няма мърдане наляво надясно и по неравен път да си .Успех.

[VesoPesa Профил]

Аз пък що съм виждал вече 3 носача рециклирани, като последния е пресен пресен от преди 2 дни?!

На 3-4 места ми го казаха това и с такова впечатление останах .... Къде ти го рециклираха ?

Колега, носачите не са мой и не знам къде са правени

[BULL3T Профил]

Аз знам носачите са мой и от личен опит ви казвам,че не се преебават след 2 месеца,мойте изкрепиха около 40 000 км,за 20 лв мисля че е добре.

Пишете ми на лично и щье ви дам телефона на човека,живее в село Требич до софия и работи добре.

Нека колегите да споменат информация относно рециклирането на шарнира на носача и дали това рециклиране става за нещо или след 2 месеца пак се разтропва? Защото ако рециклираните държат то тогава сменяме само тампона и от към вложения става екстра - за какво всеки път да им давам по сумати пари само за едното парче метал!

И сега се сетих, като казах тампони - в една тема преди време бях прочел, че на алуминиевият носач тампона не се подменял, а само на железния? До колко това е вярно оставам на вас да кажете.

Малко сметки ако станат така нещата:
- един тампон на Лемфьордер - 20лв.
- рециклаж около 20лв???
И за 40лв. си имаш нов носач..... нали правилно съм разбрал
Идеята не е само да ти излезне по-ефтино, ами да не набиваш напразно парите си. А това за пътищата съм напълно съгласен, но там думата я има друг!

Правилно си разбрал!

[fox1981 Профил]

Абе де да знам с тия реставрации Аз на моята си купих нови.Долните метални с втулки Moog а горните си ги взех SWAG без селен втулки и сложих LEMFÖRDER за Е32 750 Колата заспа общо ми излезе 330 лева и да ви кажа не съжалявам.А отностно рециклирането излиза по-евтино ама за колко време,пък и ще излезе околу 200 лева разликата е малка и за мен не си заслужава.Поздрви

[Tunderbimmer Профил]

Колеги относно алуминиевите носачи ще споделя малко опит от работата ми в сервиз преди години.Значи всичко се прави на промишлена преса с изработен дорник с точния външен диаметър на тампона, шарнира и тн.Повдига се на подходяща височина за да може при натиска от горе тампона да излезе от долу.След това по същият начин се набива новия, първоначално леко се причуква да влезе равномерно от всички страни и после нагласяме дорника и НАТИСК.Докато се стигне момент в който просто попада до дъното на леглото и спира.Това е всичко. Успех.

[Stoqnov_ Профил]

Ако имаш пари, дето не ти трябват- да, не си заслужава. Но ако не си пачка- определено си заслужава. Аз също съм правил доста пъти, на различни коли носачи, шарнири... между 15 и 30 лв на бройка излиза, ако някой иска- ще го свържа с майстора, но е далече от столицата. Човека си работи съвестно, шарнирите изкарват най-малко по 20 000 км., при мен / карам по абсолютно лунен пейзаж..
Поздрави , колеги.

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Аз имам един въпрос към колегите,а тои е кой по колко километра е изкарвал с различните марки носачи или рециклирани? Защото за мен 20 000км са нищо за един носач,а камо ли за мен,което не ме устроива никък