e90 твърд волан

[SoulFly881 Профил]

320д 2006г. откакво купих колата, волана ми е твърд. проверих хидравличното масло всичко е ОК.
дане би да има някакъв проблем с хидравликата или просто на БМВ-тата им е такъв.. ?

[kronos Профил]

Така си е. Добре щеше да една идея по лек.

[stankata777 Профил]

В тази връзка се чудех дали автомобилите с М спортно окачване,твърдостта на волана е идентичен с тези с нормално или е една идея по твърд и по този начин влияе на по-директното управление?

[RuM6n Профил]

Първо Честита Нова Година на Всички Форумци.
Волана е твърд и мен това ме дразни в Е90-то ,но нали е автомобил по спортно насочен, та затова можеби е така. На феислифтовото след 2008г. волана е доста по мек. Но за да си сигурен че няма проблем вземи се качи на друга кола Е90 за да сравниш.

[djordje Профил]

на е90 е по твърд от е92. а петицата си е петица

[Roman 1 Профил]

Е90 по принцип са с по-твърд волан.
На мен обаче това ми доставя повече FUN и положителни емоции, отколкото някой "локум", който не ти позволява да усетиш какво става на пътя.
Извинявам се предварително ако засегна някого, но имам преки впечатления от новата Мазда 6 и Пежо 308, при които сервото е толкова силно, че воланът се върти само с дъх. .
Вярно, че паркирането им се извършва само с палец върху волана, но при висока скорост и по-динамично шофиране, особено по завои, управлението става толкова тегаво и неадекватно, че аз лично придобивам усещане, че автомобилът става леко неконтролируем.
Тук все пак нещата опират до предпочитания и усещане за автомобил. За това и има различни марки и модели, но Е90 се иска по-здрав захват.

[SoulFly881 Профил]

Значи нямам проблем със сервото
Интересуваме и нещо друго, от къде мога да видя температурата на колата?

[RuM6n Профил]

Ха,ха,ха... Купи си инфра червен термометър и слизай периодично да мериш температурата на главата.
Не се безпокой, тя като вдигне температура сама ще си каже.

[Vashev Профил]

Тъкмо мислех и аз да пускам същата тема, защото и моят (волан де :-) ) е доста твърд! Първите няколко дена, когато му навъртах и по 100км на ден в София, получих една неприятна умора на ръцете... Сега нямам никакви проблеми(около 5000км), дори ми е гадно, като се кача на Астрата(2006г) с нейният лек волан...

[Mitkui Профил Уеб-сайт]

Волана си е супер ,пичове.А'й наздраве
П.П. На Астрата/2006/ също

[drianov Профил ICQ]

Когато си смених астрата (2008г) с БМВ-то не усетих да е по твърд волана, дори при висока скорст на астрата се втвърдяваше защото е електрическо и се изключва след 50 км/ч.

[sinbad0 Профил]

На е60 волана също не е хич лек,някъде по нета четох че Ф10/5 серия/ даже я критикуват,че е крачка назад по отношение на връзката между шофьор и пътна настилка......явно това е философията на БМВ.
Наистина за паркиране е по готино да ти е лек волана,ама за "шофиране" няма спор,твърд и директен волан е по добрият избор.

[@ndro Профил]

пичове, щом прави впечатление, че е прекалено твърд, значи е прекалено твърд.
на новата тройка няма да е такъв със сигурност, щото са изревали една сурия хора.
друг е въпроса, че е по-добре да имаш по-реално усещане, отколкото да държиш някаква нереална мекица, особено на по-високи скорости.

[Vashev Профил]

Абе, на високи, ОК там си е задължително... но защо на място едвам го въртя с една ръка, не че не мога, но си е трудно!

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Рейките и без това са им трагични,
така че по добре да няма излишни
хлабавини...

Автомобилите могат да се поръчват с
сервотроник, там нещата са малко
по-добре, но пък още един проблем
с кормилната уредба си добавяш...