Разтривка на сликове (Синята Мълния)

[ati Профил ICQ]

WARNING, this post is rated insane

Писанието е в категория "психопат" - не првете това на улицата. Не го споделям за да се хваля, дори напротив - не подкрепям такива неща, но човек има както добри, така и лоши черти - няма смисъл да увъртам, че съм психопат. Но това не извинява Вас. Затова насладете се на разказа, но не го вземайте за пример.




Събота, ден в който повечето хора почиват. Ден, в който машните на БМВ-Ентусиастите не само не почиват, ами работят извънредно за екстра-дозата адреналин, от която всички се нуждаем. Разглеждайки магазини из центъра получавам обаждане от МадПетио - имаме нови сликове с размер 205, вместо досегашните 195, трябва да се разтрият, докъде?Ами до Кюстендил - хем да свършим малко работа, хем тест-драйв на новата придобивка. 10 минути след това се виждаме на Еко. Колата е максимално олекотена, няма дори задни седалки, но въпреки това седенето не е неприятно (или може би аз обичам по-твърдото). Зареждаме се със сокове и тонизиращи напитки и отиваме към последната спирка - бензиностанция ОМВ, откъдето вземаме тонизираща напитка и за колата - ОМВ 100. Не мога да разбера само защо предлагат бензин 100 октана и правят прага на качване в самата бензиностанция толкова висок - ниското и ново окачване на Билщайн Спорт оставя каросерията да легне по корем при първото захождане.
Тръгваме по паветата на Княжево, колата се държи но все още е много палава - нямаме сцепление и достатъчно топлина, за да залепнем. Излизаме тихомълком от града покрай караулката и още не скрили се от погледа на полицайте, усещайки топлината на сликовете, който крещят - още, още, и ще видите какво можем, 2-ра, прекъсвач, 3-та прекъсвач, за кратко 4-та, кола в насрещното, рязко спиране на сантиметри от предния, двойно ритане на съединителя, за да изпреварим синхронизаторите и пак от втора нагоре. Спиидометъра застава на 160 докато ние задминаваме колите при първия остър десен завой. Поръчковата генерация, която криви дрезгавия М20-ков глас в оргия от басови звуци и нискочестотни трептения на ламарините на близките автомобили, върши своята работа, като известява насрещнодвижещите се коли, които още преди да сме ги видяли започват да се връщат в лентите си, за да можем да минем. Движейки се като в тунел между колите за секунди стигаме до разширението на пътя, тип двулентова магистрала. Скоростта ни е лимитирана от движещата се пред нас кола, в която един чичко явно е решил, че е застигнат от поредната ревяща 316-ка с генерация тип "Илиянци", а и тази стара муцуна - кой знае от кой музей са я извадили тая антика, пръснали я малко и вече сме върха, а?
Въпреки това реши да ни направи неохотно място, може би за да види как едвам ще го изпреварим. Дори и не видях лицето му, когато на растояние кола пред него при скорост 160 на трета удари прекъсвача, а от ауспуха излязоха не само жълти, а и горещи пламъци, които повечето от вас са виждали и които редовно горят накрайника. Пак се наложи да намалим, този път заради полицай и окловръстното на Перник, което се оказа много силно изпитание за ниското окачване и за нашите кокали - всяка неравност ни удряше в ябълките, но това е цената на стабилността. Естествено доста коли ни минаха, докато ние леко леко подскачахме с цялата кола от бабуните. Но най-накря дойде края на този участък и можехме да дадем отново газ. Жертвите, които ни минаваха по дупките биваха безмилостно задминавани, без значение от терена - прави, завой, навсякъде малката синя мълния хапеше много лошо и оставаше трайно фрустрирани изрази по лицата на хора с много скъпи и нови коли. Но какво да се прави, ние ли сме им говорили и убеждавали, че като колата е скъпа и задминава без проблем жигулки е и бърза?
Превърнахме се в апостоли на просвещението, разсипвахме навсякъде синьо-бял тамян и се молехме за двигателите, които бяха претоварени да носят прекалено тежки каросерии, накичени с абс, аср, есп, еър-беци, къп-холдери, климатици и прочие модерни неща, общо взето всичко, което прави впечатление пред кръчмата но не и на пътя. Някой ще каже - но те са пътували много по-комфортно и може и да е прав (макар комфорт да е субективно явление), но на кого му пука, като когато те са пристигали ние вече сме си тръгвали
Едно е36 се закачи за нас, не можахме да определим какво е, но не беше по-бързо от нас, но и не трябваше да го изчакваме много. На правите изоставаше малко, по завойте не можеше да се мери с грип-а, който ни даваха сликовете и окачването, но ние го изчаквахме от време на време и така, старо и по-ново рамо до рамо ядяха всичко наред. По едно време момчето изостана много и се наложи да го чакаме доста, после чак видяхме, че момичето до него явно се е изплашило. Остана да кара с 120 и ние продължихме нашия път по същия начин, докато на едни завой не стигнахме знаци, които ни караха да минем на по-ниска предавка....Щом е в името на закона, как може да не се съобразим Спиране, спиране, спиране, 2-ра и гаааз. Скалите отразяваха звука на мотора, който се връщаше като тътен при нас, лавината иде....
Връщането протече по същия начин, само че с най-зверското изпреварване, което някога бях виждал. Представете си дълга права, десен завой последван от още по-дълга права, всичко това в едно поле, през което се вижда на километри. Ние се движим по километраж с малко над 230 и с приближаването на завоя виждаме една стара, гърбава Волга да се движи в нашата посока с доста по-ниска скорост, а по-нататък идва кола в насрещното. Мадпетио започна да намаля, но когато бяхем с 170-тина видяхме, че можем спокойно да изпреварим, без да застрашим другите. с пълна газ и противно на законите на физиката и усещането колата ускоряваше в завоя без да мърда със задницата - с малко над 180 задминахме в завоя Волгата, която със сигурност не е видяла повече от синьо петно и тътен, като от гръмотевична буря с мълния....
Синя Мълния.

Ати

[M6 Профил]

Само не разбрах коя е колата Иначе:
Ultimate Driving Machine

[SuPeR_FLY]

колата май е на МадПетьо иначе Евала напълни ми душата с това разказче

[M6 Профил]

Неговата Е28 528i ли беше

[madpetio]

По време на разказа беше Е30 325i М20Б25 най-стария мотроник със Шрик вал,портвана глава и NOS

П.С. Ати тва го бях забравил много читаво пътуване.Мисля че беше за поредното изкупуване на Е28 Лошото е че забравям и с нищо немога да допълня разказа Освен с АУУУУУУУП

[ati Профил ICQ]

Мда, за изкупуване беше пътуването и ако си спомянш не се върнахме с празни ръце;)
Аз се сещам за още няколко читави пътувания, някой от тях до Пловдив
Важното е да има мат'рял за писане.
АУУУУУУП
ПС - са Ванката от Пловдив пак мен ще обвини, че е минал звуковата бариера. Ванка, виж темата по-долу за събора (те са две де), ма да знаеш, че няма да можеш да спиш после.
Ати

[Bavarishe Профил]

Тфа като го чета все едно,че съм седял на твърдото до Ати

[Гост]

[VARBAN Профил]

Тфа като го чета все едно,че съм седял на твърдото до Ати

Много добро разказче.

[LuBo1 Профил]

3та само то 160 ли е ?

[tonkata Профил Уеб-сайт]

мда,доста религиозно
май-заради такива хора,тия в тунинга викат че сме сектанти

[ati Профил ICQ]

Тонка, за съжаление са прави
Но една част сме такива, има си свойте предимста и недостатъци, не искам това да служи за пример, защото не е хубаво, исках просто да се насладите на разказа като на разказ, който така или иначе лежи в миналото:)
Ати

[Niki Lauda Профил]

Евалата момчета но се пазете защото има хора които си мислят че са сами на пътя и не се интересуват за останалите.Бог да ви пази и умната

[tonkata Профил Уеб-сайт]

Тонка, за съжаление са прави
Но една част сме такива, има си свойте предимста и недостатъци

тва е така като се замисля мойто бмв да вземем за пример има куп недостатъци от колкото предимства-карая на 89 е а струва колкото нормална кола след 95,частите нови оригинални струват колкото на бмв и мерцедес 2000,харчи колкото нова кола с обем на мотора на 3литра.тва е при мойта но и при ваште е30 не е мн по различно да тук един нормално мислещ разумен човек ще каже че няма смисъл от тва...
да ви кажа като се кача и покарам още на 1вия километър знам за кво е сичко тва и че дори некво ново пежо хонда или др не може да ми направи тоя кеф,да не говориме че имаме и ланос 98 на 100к караме го от чисто нов и да ви кажа че скърца вътре на пластмаса докато в бегачката....

[ati Профил ICQ]

Затова сме се събрали
Извини ме, приех го като упрек, затова така ти отговорих, но явно сме на един октан:)
Ати