Проблем с цилиндър 320и 2200 M54

[zlaten28 Профил]

Колеги ас го имам истиа проблем са 320ци М54 Мисфире на 3`ти цилиндар.Смених бобини,свешти и какво ли друго не,но колата пак е с този проблем 3`ти цилиндар не работи. Даите ми помош вече се оболех от тази кола 1 година немога да га опорави.Поздрав

[Biankonero Профил]

Колеги ас го имам истиа проблем са 320ци М54 Мисфире на 3`ти цилиндар.Смених бобини,свешти и какво ли друго не,но колата пак е с този проблем 3`ти цилиндар не работи. Даите ми помош вече се оболех от тази кола 1 година немога да га опорави.Поздрав

В железата ти е проблема - крив клапан, спекъл сегмент. Без отваряне на мотора няма да разбереш. Измерете компресията на въпросния цилиндър и ще се убедиш сам.

[zlaten28 Профил]

Колега ако е до клапана колата нон-стоп ште заебава.....Когато изгасим и пак запалим колата си е Ок и свети ламбичката на мотора.Поздрав

[Biankonero Профил]

Колега ако е до клапана колата нон-стоп ште заебава.....Когато изгасим и пак запалим колата си е Ок и свети ламбичката на мотора.Поздрав

Напротив, докато не счупи клапан ще е така - като загасиш и запалиш ще се оправя. И ти реже цилиндър само докато си на место на свободна, нали? Никога в движение, докато е на скорост? 90% ти казвам крив или спукан смукателен клапан - не затваря както трябва, има много бензин в цилиндъра и не може да го изгори. А и направи каквото ти казвам, нищо няма да ти струва - измери компресията - ще видиш че е много ниска. Виж и данните за сместа - ще видиш богата смес в 3-ти цилиндър, т.е. много гориво. Направи тези проверки преди да отвориш мотора и ще се убедиш сам.

[zlaten28 Профил]

Мерси колега радвам се че е тава в понеделник ште откарам колата да проверит цилиндара.Николае колега а ти как а упорави твојта 320? Поздрав

[Runnaway]

Мерси колега радвам се че е тава в понеделник ште откарам колата да проверит цилиндара.Николае колега а ти как а упорави твојта 320? Поздрав

Колега, проверил ли си колектора. При мен беше оттам. Губеше въздух оттам.

[zlaten28 Профил]

Колега кво е тава колектора немога да те разберим добре.А при теб мисфире ли ти казваше на цилиндара па излезе оти е до тази колектор?

[Luki Junior Профил]

кај нас мајсторите ги викат усисни грани. да не прима паразитен воздух од некаде додека работе и да ти дава мисфајр. Дихтуни, недостегнани штрафове знам ли ги?

За колегите едно извинение че поста ми е на македонски.

[stenli_bmv Профил]

Колега ако е до клапана колата нон-стоп ште заебава.....Когато изгасим и пак запалим колата си е Ок и свети ламбичката на мотора.Поздрав

Напротив, докато не счупи клапан ще е така - като загасиш и запалиш ще се оправя. И ти реже цилиндър само докато си на место на свободна, нали? Никога в движение, докато е на скорост? 90% ти казвам крив или спукан смукателен клапан - не затваря както трябва, има много бензин в цилиндъра и не може да го изгори. А и направи каквото ти казвам, нищо няма да ти струва - измери компресията - ще видиш че е много ниска. Виж и данните за сместа - ще видиш богата смес в 3-ти цилиндър, т.е. много гориво. Направи тези проверки преди да отвориш мотора и ще се убедиш сам.

може и залепнали повдигачи да са

[Runnaway]

кај нас мајсторите ги викат усисни грани. да не прима паразитен воздух од некаде додека работе и да ти дава мисфајр. Дихтуни, недостегнани штрафове знам ли ги?

За колегите едно извинение че поста ми е на македонски.

Доколкото разбирам си му обяснил точно това, за което става дума в моя пост.

Евала, колега.

При мен беше така - паразитен въздух в колектора и мисфайър на 3-ти цилиндър.

[Luki Junior Профил]

Аз мисля че и датчика на коляновия вал може да прави такива мизерии, клапана на картерните газове да е скапан, или маркучите да са нацепени.

и превод: провери си сензоро на радалицата, испуснио вентил на картеро и цревата шо флеват и излеват од него. И не е лошо да ставеш течност у резервоаро да си исчистеш горивнио пат. Горивото у Македония е полошо од тава у България.