DISA клапа при М42 - Въпрос само за знаещи!

[vankatagsi Профил]

Няма силно изразени симптоми, но ако запушиш маркучето или в по-добрия случай смениш клапана ще усетиш разлика - колата ще е малко по-уверена в ниските обороти. В високите няма да има разлика. Много ис-и се карат така - с прецакан клапан и собствениците им въобще не знаят за проблема. Клапана нов го има само в дару на цена около 100лв, каде ли не съм го търсил... , другаде го няма. Другия и вариант е здрав втора употреба, както направих аз!

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Еми спъва се колата в ниски и средни обороти ,на мен ми менеше обороти доста преди да го запуша сега почти не го прави .

[Georgi_123 Профил]

Колеги искам и аз да питам нещо относна този клапа.Незнам защо едното болтче кадето я даржи е паднало минало е през 2-ри цилиндар, И ми отвори само работа и разход. Та въпроса ми е понеже калпата се беше изкривила аз я махнах запуших отворите и сега карам без тази клапа. Колата не е пъргава както беше но само на високи обороти е мудна, на ниски си върви както беше. Има ли проблем за сега да карам така и има ли някаква опасност за двигателя. И да очаквам ли нещо от това че карам бе клапа.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Колегата беше споменал някъде ,че е изолирал клапата и не усетил кои знае каква разлика във вървежа ,важното е да не смуче въздух от това се спъва не от клапата толкова .

[~Мишо~ Профил]

Колеги искам и аз да питам нещо относна този клапа.Незнам защо едното болтче кадето я даржи е паднало минало е през 2-ри цилиндар, И ми отвори само работа и разход. Та въпроса ми е понеже калпата се беше изкривила аз я махнах запуших отворите и сега карам без тази клапа. Колата не е пъргава както беше но само на високи обороти е мудна, на ниски си върви както беше. Има ли проблем за сега да карам така и има ли някаква опасност за двигателя. И да очаквам ли нещо от това че карам бе клапа.

Аз карам така няколко години,не се притеснявай.

[krisko_thc Профил]

и аз колега имах съштия проблем беше се прецакала мембраната от там дърпаше въздох и не ми отваряше клапана успех.

[AutoCoil]

Друг казус да задам.

Чука в смукателните тръби слабичко, а иначе е проверена и работи ДИСА-та.
Отделно, че като и задам жупел след 4750 оборота се усеща.
Дали е проблем, че така чука и може ли да стане нещо опасно или просто ще спре
да работи скоро .
М44 е моторетката.

Поздрави

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

До колкото знам на М44 е пластмасова клапата и някъде във форума имаше случай на болт изпаднал от нея във всмукателния колектор. Аз бих те посъветвал да я извадиш и да видиш всичко наред ли и от какво се получава чукането.

[Bimmer_E36 Профил]

Днес си възтанових действието на DISA,както при много колеги и при мен беше скъсана мембранката на гадното вакумно клапанче.Не съм го търсил след като прочетох че ново е 100лв. .Аз използвах същия клапан от карбуратор на Голф 2 На размери е малко по голям но действието му е същото,просто на оригиналната планка заварих една друга да захвана от голфа защото неговото лостче е малко по дълго.И така сега работи като оригиналното

[nowayout Профил]

здравейте пиша тук да не спамя с излишни теми. Така въпроса ми е възможно ли е от Диса клапата във високите да се чува едно дрънчене наподобяващо стържене на ламарина ?? около 5 000 оборота до прекъсвач, на празен ход не го прави, на 2 ра най лесно се чува

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Ако се е откачила от оста е възможно ,но според мен е малко вероятно .При мене имаше стържене във високите ,но беше от веригата ,беше се разтегнала

[zafirovp Профил]

Може ли заради тази клапа колата да придърпва при бързи ускорение. Например при първа до 6500 об колата 2пъти придърпва леко. Ускорява си добре.

Как най-лесно да проверя Диса клапата дали работи. (На разбираем език)

Благодаря

[vankatagsi Профил]

Може ли заради тази клапа колата да придърпва при бързи ускорение. Например при първа до 6500 об колата 2пъти придърпва леко. Ускорява си добре.

Как най-лесно да проверя Диса клапата дали работи. (На разбираем език)

Благодаря

Най-лесния начин да се провери правилното функциониране на клапата е като си сложиш ръката на лостовата систена под клапата и дадеш газ над 5000об. Тогава лостчето трябва да се измести напред с около 4-5см и като паднат оборотите под 4760 - да се върне обратно. След като си оправих проблема усетих усезаема разлика в ниските и средните обороти, колата става доста по-приятна за каране.

Това съм го написал преди почти 3г.. Не четеш внимателно.

[petio_bmw 318is Профил]

Може ли заради тази клапа колата да придърпва при бързи ускорение. Например при първа до 6500 об колата 2пъти придърпва леко. Ускорява си добре.

Как най-лесно да проверя Диса клапата дали работи. (На разбираем език)

Благодаря

не придърпва така от дисата
а как да провериш,колегата ти е казал,ако искаш може и някой да пали колата ,а ти да си сложиш ръката на лостчето,тогава пак мърда
а мое да прочетеш и тая тема