Виж темата - вентилатор

от **ludiagsm** » 24 Дек 2005, 11:13

на мен също ми е интересно , един приятел имаше подобен проблем но при него изобщо не се включваше вентилатора натиска6 натиска6 не стаа смених му кондензатора пак не!
Накрая отиде в дарукар 700лв даде вси4ко ок и гаранция му дадоха 1 г

та все си мисля че има начин да се пребори тоя проблем интересно ми е изводите на таралежа кой за какво е виждам на снимките 4е са 5бр

от **BMX** » 24 Дек 2005, 11:44

Луд, питай Dimitar - той ми беше обяснил едно време кой извод за какво е, но аз много не слушах тогава. Смених си въпросния таралеж и с това изчезнаха проблемите. После се оказа, че това е често срещан проблем при моделите с климатроник и май са малко тези, които не са се сблъсквали с него.

Ама чак 700 лв? Тия са му резнали главата в Дару.

от **///Vasko** » 24 Дек 2005, 18:17

Ако може да ми кажете къде се намира вентилатора само за климатроника,дали е до филтъра,под таблото или другаде,щото не съм отварял такава кола и да знам какво ми предстои само?

Искам да проверя и четките на вентилатора.

Ето тук се намира таралежа.Както беше казано два болта са еврейска звезда

Това е самия таралеж

Жиците на таралежа

А тук ако може Димитър да каже кой извод за къде е и мен ме интересува дали от тук има жици направо за вентилатора евентуално да му се подаде 12V за да се провери дали е в изправност.Tънката е масата ясно е,от останалите 4 две трябва да са за вентилатора и 2 за управлението на тиристора(таралежа) мисля аз?Надявам се да съм дал ясни снимки

от **///Vasko** » 25 Дек 2005, 14:26

Това ли е вентилатора под чистачките ?И от към двигатела ли се разглобява да се стигне до него или таблото?Кажете моля...?

от **///Vasko** » 25 Дек 2005, 15:56

BMX написа:Ама чак 700 лв? Тия са му резнали главата в Дару.

700 лв бахти и главорезите.Само да разбера кои са жиците и ще направя тиристорно управление по добро от това и няма да се набутвате като твоя приятел

(извинявам се че съм постнал три поста един след друг ,но мисля че темата е важна и не е престъпление)

от **GS_VARNA** » 25 Дек 2005, 16:32

Я за по-лесно да се открие вентилатора, някой който има схемите да каже къде е. Парт номера на вентилаторчето е 64118390208 . Кажете къде е, че на всички Е36-ци с климатик е еднакъв...

от **bmwdriver** » 25 Дек 2005, 17:38

Вентилатора е под чистачките,но май се вади откъм таблото.Щото
видях как го извадиха отпред и резултата беше плачевен(там стои
табелката с номера на рамата и след интервенцията човека се чудеше
как ще я регистрира в КАТ).

от **///Vasko** » 25 Дек 2005, 17:49

bmwdriver написа:Вентилатора е под чистачките,но май се вади откъм таблото.Щото
видях как го извадиха отпред и резултата беше плачевен(там стои
табелката с номера на рамата и след интервенцията човека се чудеше
как ще я регистрира в КАТ).

Мерси много е тва исках да знам

от **///Vasko** » 27 Дек 2005, 18:35

otka4ena написа:Я за по-лесно да се открие вентилатора, някой който има схемите да каже къде е. Парт номера на вентилаторчето е 64118390208 . Кажете къде е, че на всички Е36-ци с климатик е еднакъв...

Намерих схемата и да ви кажа да знаете кои 2 жици отиват директно към двигателя,за да може да пробвате дали ви е здрав двигатля на вентилатора.
Кафяво/жълто е + ,жълто зелено е -

За да съм по точен ето схемата (маркирания участък)

Ще ви кажа и как се разглобява вентилатора:
(вентилатора се вади от към двигателя)
Трябват ви кръстата отверка и малко гидоре с камък №7 и ключе еврейска звезда
Сваля се маската черната която е отпред,като от нея с два кръстати болта се освобождава електронното запалване,след което се махат 3 придържащи метални скоби на пластмасовия капак на вентилатора и в средата един пластмасов винт също.След това откачате само от едната страна(лявата страна с клещи тип пенсети или подобни) едно жило,което е за клапите на въздуха отвън.След,като махнете пластмасовия капак има още един дъгобразен пластмасов капак,който стои по средата на двойната турбина,(демек перките) и той излиза свободно.
Вече имате достъп да свалите вентилатора който се крепи с четири болта тип еврейска звезда.За да не вадите жиците на електрониката,които пречат на изваждането на двигателя на вентилатора,можете само да развиете еврейските звезди и да го издърпате напред,което е достатъчно за да се действа по него(било да се сменят четки и да се пръсне малко течна грес на втулковите му лагери и т.н.)Интервенцията не е кой знае колко сложна само да се пипа по нежно около електронното запалване.Е не е за хора които са тип слон в стъкларски магазин

Ето как изглежда преди да го свалите с еврейските звезди

от **///Vasko** » 06 Яну 2006, 16:45

Eто как можете да замените тъпия таралеж с една схема Дарлингтън с два транзистора(три за по голяма мощност).Трябва ви два мощни транзистора(NPN преход), които струват 1.40 и един средно мощен за 1 лев,едно съпротивление и потенциометър съответно и двата по 10 килоома.
И един колер за процесор( АМД например)Използваните транзистори от мен са мощни 2 броя на TOSHIBA 2SC3281 и един брой средномощен TOSHIBA C3182N
Ето я и схемата(без марката на означените в нея транзистори)

А ето и как изглежда готовия монтаж.Гарантирам че оборотите посредством потенциометъра се регулират много по плавно и в по голям диапазон от оригиналното табло.Всичко ще ви легне около 15 лв.Дано съм бил полезен.

от **BMX** » 11 Яну 2006, 0:53

Много добре! Явно някой е внимавал в часовете по електротехника. Лошото е, че аз вече дадох 220 лв преди около година

И за да не отварям нова тема да попитам тук за моя проблем - преди на последна степен духаше много силно та чак ти ставаше лошо, а сега все едно някой е сложил вестник във въздуховодите и на последна степен едва едва духа. А вентилатора се чува, че върти като луд.

Едно време имаше подобна тема, но не успях да я намеря. Някой ако може да помогне... :help:

от **ICE** » 11 Яну 2006, 2:01

BMX написа:Много добре! Явно някой е внимавал в часовете по електротехника. Лошото е, че аз вече дадох 220 лв преди около година

И за да не отварям нова тема да попитам тук за моя проблем - преди на последна степен духаше много силно та чак ти ставаше лошо, а сега все едно някой е сложил вестник във въздуховодите и на последна степен едва едва духа. А вентилатора се чува, че върти като луд.

Едно време имаше подобна тема, но не успях да я намеря. Някой ако може да помогне...

ЗАДРЪСТЕН ФИЛТЪР НА КЛИМАТА?

от **BMX** » 11 Яну 2006, 9:10

Сменен е октомври, на около 2000 км е. Най-вероятно е нещо друго.

от **///Vasko** » 13 Яну 2006, 23:31

BMX написа:Много добре! Явно някой е внимавал в часовете по електротехника. Лошото е, че аз вече дадох 220 лв преди около година

И за да не отварям нова тема да попитам тук за моя проблем - преди на последна степен духаше много силно та чак ти ставаше лошо, а сега все едно някой е сложил вестник във въздуховодите и на последна степен едва едва духа. А вентилатора се чува, че върти като луд.

Едно време имаше подобна тема, но не успях да я намеря. Някой ако може да помогне...

BMX kaто смазах втулковите лагери на вентилатора с шпрей с течна грес и се вдигнаха оборотите колкото и тъпо да изглежда отговора ми е така.Слагаш удължителна тръбичка от тънък медицински шлаух и пръскаш от двете страни на двигателя,при положение че те мързи да отвиваш 4-те еврейски звезди за да го издърпаш по напред за по удобен достъп до лагерите.
И последно да кажа че причината да изгарят тия таралежи е високия ампераж,който идва най вече от двустранните перки,които товарят много самия двигател.

от **BMX** » 14 Яну 2006, 2:06

Май ще чакам времето да стане по-меко, защото нямам гараж, а на тези температури не си заслужава усилията. Но не мисля, че само със смазване ще мина. Бях чел някъде из форума за някакви дренажни тръбички, които се запушвали, но може и да греша...

Виж темата - вентилатор

Официален форум

вентилатор

Кой е на линия