ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ

[biem_w Профил]

Става дума за м10б18 3ен стоп 318и . Мога ли да изолирам Ламбда сондата като сменя дебита и компа примерно . и колата да си стане без ламбда

[Мармот Профил]

Да

[remaka Профил]

Става дума за м10б18 3ен стоп 318и . Мога ли да изолирам Ламбда сондата като сменя дебита и компа примерно . и колата да си стане без ламбда

Може и я оставяш сондата на тръбата да се вози и се сменява само компютъра без дебитомера

[biem_w Профил]

Става дума за м10б18 3ен стоп 318и . Мога ли да изолирам Ламбда сондата като сменя дебита и компа примерно . и колата да си стане без ламбда

Вземах комп и колата върви без да прекасва вече. тия дни ще покарам да вида и къв разход ще даде и ще пиша впечатления. малко мудна ми се вижда с вървежа но ще провера и хлабината на пружинките на клапаните. защото ако я изцепя на 1-2ра спира подаването на 5.500 и гърми през ауспоха яко. а центровката покава,че е добре. Ако и пРужинките са добре ще погледна и зацепването. Благодааря на Всички за инфото

[biem_w Профил]

Нещооо разходааа от лампа до лампа не е като преди не,че си хваля м10тката ма като беше със сондата последно смесен разход Лозен-София рък базък. 8/100 а сега около 10-11 чи можи и повече да скочи

[Bexim Профил]

То сега става и студено, ама чак пък два-три литра разлика

[tZv3t0zAr Профил ICQ]

Съвсем нормално ...
Това показва че има проблем в дебитомер, дюзи и т.н.
Обаче когато си бил със сондата, благодарение на нея смесите са се донагаждали ...
Понятията без сонда и икономия не се връзват, особено при 20-годишна кола ...

Когато си без сонда двигателя работи по предварителни точно зададени стойности и като има малки отклонения в деб, дюзи, клапана на рейката и въобще всичко свързано с двигателя, което е норамлно за 20 годишна кола, и няма какво да контролира смесите се появява високия разход. Има и положителна черта че колата може да завърви малко по-добре ...

[biem_w Профил]

Съвсем нормално ...
Това показва че има проблем в дебитомер, дюзи и т.н.
Обаче когато си бил със сондата, благодарение на нея смесите са се донагаждали ...
Понятията без сонда и икономия не се връзват, особено при 20-годишна кола ...

Когато си без сонда двигателя работи по предварителни точно зададени стойности и като има малки отклонения в деб, дюзи, клапана на рейката и въобще всичко свързано с двигателя, което е норамлно за 20 годишна кола, и няма какво да контролира смесите се появява високия разход. Има и положителна черта че колата може да завърви малко по-добре ...

амии да така е наистина. Но за вървежа не е така . поне аз така виждам нещата . Колата се изпъва но сякаш малко след 3к оборота. А снощи забелязах като се прибирах към 3 сутринта,че понеже нямаше коли по пътя и карах на отворен прозорец и ми миришеше на бензин . А дебита не е отварян никога днес ще си взема този успокоителния клапан доло на помпата и нов клапан горе за дюзите пък ще видим кво ще стане ако не ще си купя нова сонда макар,че не е скъпа чак толкова . от 100 до 160лв мисля,че е добре

[tZv3t0zAr Профил ICQ]

Според мене си върни първо компа със сондата и я смени нея ... После ако трябва и другите неща ...

А за вървенето - най-вероятно в ниските обороти е прекалено богата сместа щом казваш че мирише на бенз !

[Skip_209 Профил]

някой опитвал ли е да навре шенкел от е46 на е30???

[biem_w Профил]

някой опитвал ли е да навре шенкел от е46 на е30???

да един колега го е правил този номер и е станало Ще ти звънна по късно да ти кажа как го е правил

[nesko Профил ICQ]

някой опитвал ли е да навре шенкел от е46 на е30???

да един колега го е правил този номер и е станало Ще ти звънна по късно да ти кажа как го е правил

колега много хора ще са ти благодарни ако споделиш тука как става номера и аз лично много ще съм ти благодарен

[///Явор]

колегата по всяка вероятност бърка понятията шенкел и носач

[biem_w Профил]

колегата по всяка вероятност бърка понятията шенкел и носач

миии не ги бъркам маа грешката е в моя телевизор.. негото окачване е било носач Е46 и нататака заварки специялно за Е46 окачването

[lariii]

В Бриколаж и Практикер продават такова реленце с таймер ("таймер за забавяне на осветлението в купето"). Процедурата е проста единия кабел мисля че се връзваше към + на ключа на вратата а другия към - на ключето т.е да го окъси. 5-7лв струва за 30мин максимум се слага стига да знаеш кои са кабелите. Аз го поставих него + зумер за светлините под кората на волана. Проблемацията идва след като се отвори вратата и си на фарове... зумера пищи докато не загаснат светлините в купето

Колега , дали това реле става да се използва за фаровете(изпращане до вкъщи)се води при новите автомобили?