М47N масло по температурния датчик на турбото

[sasho_80 Профил YIM]

IMG_0007.JPG

днес реших да прегледам масло, антифриз как са но открих два проблема:
1. видях масло по този датчик

IMG_0005.JPG

2. и нещтото дет ме притисни повече има нафта по втората дюза не забелязах да е от маркучите за обратна нафта, от какво може да е?

IMG_0007.JPG

[pazokolarov Профил]

За датчика - той е за температурата на входящия в колектора въздух.
Омасляването е поради дифтунга - не е изчислена правилно силата на затягане и по някое време започва да не си върши работата. Моя беше по същия начин - омаслен (след 180 000 км пробег) и в съчетание с родния прахоляк ... същата картинка!
Като си правих профилактика на ЕГР-а и кулера, свалих тръбата, развих датчика, измих го (и буксата също) с обезмаслител, после контактен спрей за букста, затягане към тръбата с малко по-голямо усилие (дават го да се затяга с 13 Nm, но спокойно може да се приложи и 20Nm) и всичко си идва на мястото. Сега датчика си е сух.

[S7 Профил]

Няма е лошо да си смениш все пак маркучетата ей така профилактично,щото нали знаеш че няма вечни неща,пък и може да се е цепнал някаде и да не се види,след като ги смениш и не се оправи следва дюзата и тя има една дифтунга отдолу отваря се и се прави не е сложно

[sasho_80 Профил YIM]

днес купих маркучетата и утре щте ги сменя, няколко дни щте карам така и в понеделник на маистор за датчика и да се надявам, че няма да има нужда да се прави и дюзата.
в понеделник щте пиша какво е станало!