Sunset drift - Alex & Todor

[kokali praa vsiakvi Профил]

Просто префектно ,
а какво си правил по колата , мотор ли ?

По колата/купето са правени много неща, но най-важните неща са изключително кораво купе /пълно презаваряване/ с пълен ролкейдж, отлично окачване от K-Sport /Street Вариант но с пружини по избор/ + преправен заден мост и ~70% диф, но най-вече ми помага баланса /мотора е вкаран 15 см навътре в купето/ и реално съм 51/49 при 990кг

Иначе мотора си е стандартен м52б28 с малък чиптунинг колкото да не обеднява във зоната 5000-6600

Нещо на v8 ми мерише

За В8 само си фантазирам в момента

Колата-добре но карането-ПО НОТИ!!! Страшно обиграно! Знаеш ли, наблюдавам карането ти и определено смятам, че си лидерът на контрола в България! Не броя Тодор, защото него по-малко съм го гледал по родните изяви. Жалко, между другото, че не му се ще да се "хаби" на местна почва. Но за тебе-евала! Както бях писал в дрифтинг форума-най-екзактния! А с какво предаватено число е диферециала? Гледам че пързаляш на трета с лекота- нещо което е немислимо за моя опит и за мойта кола-328 Е36 още на втора ми "омеква" съединитела!
С уважение фен!

[kokali praa vsiakvi Профил]

Между другото, карал ли си със заварен диф? Какви са ти впечатленията? Аз нямам личен опит. Държа на ТВОЕТО мнение, моля колеги които най-вероятно дори нямат книжка да не се намесват!

[rashko_mladenov Профил]

Страхотно каране,което от старни изглежда лесно.

[alex_matrix]

Тодор е невероятен и понякога го сравняваме с машина толкова е прецизен. Моето желание е да бъда поне малко такъв пилот, за съжаление той има много опит през годините който му е изградил методика и подход който при мен няма как да дойде за 2-3 години, но се старая и уча бързо и методично...
Тодор иска да кара в България, но просто няма как - всичко е бюджети и време - наистина е по-важно да ни представя достойно в чужбина което той и прави повече от отлично. И на него не му е лесно...трябва повече подкрепа за такива хора...

Колата е с 3,45, но се кара с точно определен размер гуми иначе нямам мощност да ги въртя на 3та
Ключовото нещо за да мога да поддържам 3та е това че карам с определен ритъм и скорост - появи ли се някаква пречка /завъртяла се кола и тн/ трудно наваксвам - от клипа може да се види че никъде не губя скорост, а напротив поддържам голяма такава с идеални траектории за да мога да карам на големи ъгли и в същото време с голяма скорост без да убивам инерцията и ритъма

заварения диф не е препоръчителен, прекалено голяма борба пада с него и нито една сериозна дрифт кола не използва такъв - ако няма възможност човек да си вземе шпер е добро временно решение, но в дългосрочен план носи повече негативи като изграждане на пилотски умения...целта в крайна сметка е колата да се кара с лекота, а не да я правим по-трудна за контролиране което се получава с заварения диф

[kokali praa vsiakvi Профил]

Благодаря за бързия отговор. Аз смених оригиналния 2.93 с 3.23 и монтирахме шпер касета. Да ти призная, естествено че колата поднася с лекота на пъва, но на втора я увладявам по-трудно отколкото 320-ката с по късия диф 3.45 отворен Нямам хидравлична ръчна, а и на двете ми Е36ци механичната ръчна е пълен та...ак в движение, за разлика от предишни Е30ки които съм имал/карал/. Като следствие от това дрифта в ускоряващ режим ми се получава много добре, смея да твърдя. Но на скорост ми се налага да пондасям или с "ритане" на съединителя или с понижаване на предавката- например от 3-та на 2-ра и често изтъвам колата.По-често на десен завой! Като че ли ако атакувам завоя с малко по-ниска скорост и поднеса само с инерция и волан е по-сполучливо. Защо така, бе джанъм? В същност май трябва да се коригирам: при последнния посочен вариянт се получава добро и контролирано поднасяне но май е по-скоро поверслаид и по-малко дрифт. Ако имаш обяснение на посочените "симптоми" ще съм ти благодарен, разбирасе ако си разбрал това, което се опитах да обясня. И последно: най-първо започнах като теб на Лада, самоче тогава думата дрифт я нямаше още.... с нея се справях лесно колкото и "ъпсурдно" да звучи. С Е30 също добре, а сега с 328цата срещам трудности. Говоря за контрола след поднасянето. Естествено че самото поднасяне с по-мощна кола е по-фасулско. С по слабите съм го правил на хлъзгава настилка. Определено с по-къс диф ми е по-лесно. В завой "помпя" газта за да дозирам и потдържам ъгъла-грешка ли е? А за Дунев-ясно в никакъв случай не съм искал да звуча хапливо. Тоя човек заслужава най-малкото почит и уважение. И на тебе, Алекс ти пожелавам, най-искрено, да постигнеш неговите титли и успехи. Вярвам, че имаш таланта!

[justboy Профил]

Само да попитам как се казва песничката на която завършва клипа

[SPEED_GABROVO Профил]

Много добре направен клип.Дрифта ,както винаги е на висота.