Софтуер

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

кои са висшите?ако знаете как се праща покана за форума ще ви пратя

[Dimitroff]

С кабела от склада може ли да се четат БМВ-та след 2004-та година? (Е90 примерно?)

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

С кабела от склада може ли да се четат БМВ-та след 2004-та година? (Е90 примерно?)

До производство 2005 г. само, които са по К-ллиния, след това са по Д-кан.

[milennyc Профил]

С кабела от склада може ли да се четат БМВ-та след 2004-та година? (Е90 примерно?)

До производство 2005 г. само, които са по К-ллиния, след това са по Д-кан.

Даже до 2007 март Пробвано е и тествано Е90

[Dimitroff]

[m33333 Профил]

Някой да помага...След преправяне на кабела Инпата отчита контакта (точките са черни ), само че не може да се свърже с автомобила..При опит дава грешка ( опит за каквато и да е връзка- мотор, абс, и т.н.)........ ако може и малко по подробно за obd.ini и EDIABAS.INI

[LUCIFER'S Профил]

втората грепка ми я е давала, като ми се прецака кабела... пробвай с друг кабел

[m33333 Профил]

............е друг кабел , но за момента няма от къде. С ваг кома работи . Вариант за неподходящ драйвер дали има ( сложих CDM 2.04.06.exe) свален от линк от форума,(не помня от кой колега точно )??? за дис-а всичко го направих като по "учебник" стартирам Нетман-а (\EDIABAS\Bin\ifhsrv32.exe) връзва се с главата и дава IP 192 168 68 30 в таскбара.Обаче нито дис нито инпа се свързват с автомобила ??? Относно кабела-обединил съм 7+8 на обд-то и съм инвертнал RI# и DSR# с FT232RL чип съм - съпротивление не съм слагал и отчита постоянно на контакт... Имали вариант да съм сигурен , че кабела сработва с инпа и дис без да съм закачил автомобил в момента ???

[milennyc Профил]

Щом работи с VAG COM проблема е другаде(не в кабела), виж си портовете . На ваг-а можеш да сменяш порта на инпата кадето си я инсталнал

[pazokolarov Профил]

За любознателните непрофесоналисти и желаещи да се гмурнат в дебрите на опциите програмирането и да омаскарят тотално и до неузнаваемост софтуера на "любимата":
NCS Dummy - Taking the expert out of NCS Expert

След тази картинка е даден линка за теглене на програмата

[milennyc Профил]

Тук е по добре направено
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1483234

[m33333 Профил]

untitled.jpg

Моля някой, който е успял да подкара инпа и дис за съдействие по скайп.
относно обд.ини да го слагам ли в C:/windows, C:/windows/sistem32
едиабас.ини 192,168,68,1 или 30 ( и в двата случая в трея нетмана е с ип 30) и него да слагам ли в C:/windows, C:/windows/sistem32.
когато настройките са от вариант 1 от снимката която прилагам инпата отчита Battery с черна точка а диса - batteri is not ok. При вариант 2 в инпата става черно и запалването а в диса ATTENTION battery voltage is only 12 volt. ( според мен е симулиран контакта вече )
колата е Е46 само с 20 пина букса това значи ли че няма да може да я разпознае автоматично, но дори и ръчно не иска да се свърже с нея По - рано във форума срещах, че при 20 пин не се отчита даването на контакт и се въвежда ръчно модела- това така ли е ?
и още нещо- батерията в дис от време на време се сменява (пълна-празна)
моля за линк на читава инпа (и с нея не иска, но така или иначе го няма м47 там)

[milennyc Профил]

Пробвай си вариянт едно. Направи тест с ИНПА с кръглата букса, избери си М47 ...., ето ти най новата ИНПА

http://dox.bg/files/dw?a=ad38c65b81

[m33333 Профил]

инпата иска сериал ? ок щом казваш оставам на вариант 1 ...

[slitter Профил]

За любознателните непрофесоналисти и желаещи да се гмурнат в дебрите на опциите програмирането и да омаскарят тотално и до неузнаваемост софтуера на "любимата"

Пацо, ти пробва ли си го това? много сложно да се работи с него ми се вижда? ти кво мислиш?