.

[bmw325tds Профил]

Някакво развитие по темата?

Никакво.
Картера не съм пробвал да го свалям.
Карам с гъсто масло в скоростите вече 16 000км.
Според мен ми тропа маховика.

[ник Профил]

Аз съм с нов маховик и пак се чува претракване

[bmw325tds Профил]

Аз съм с нов маховик и пак се чува претракване

Нов от магазина или си го сменил с друг, който е втора ръка?

[ник Профил]

Чисто нов е колега на LUK

[bmw325tds Профил]

Чисто нов е колега на LUK

Добре.
Тракането е от скоростната кутия. Това е ясно. Слушах го и с мед. слушалки.
Понеже всичко изглежда здраво в кутията, аз предполагам,че ако се е разхлопал маховика е възможно да се предава неравномерно въртене на входящия вал на кутията и вътре да тропат синхронизаторите или зъбните колела.
Ако проблема не е в маховика тогава е в пружинките на синхронизаторите. Всеки синхронизатор се държи на три пружинки, които са между него и вала, на който стои.
Аз като отварях кутията видях пружинките. Но незнам колко твърди трябва да са. И съответно пах тях си ги сложих. Ако проблема е в тях, т.е. ако са омекнали значи един или няколко синхронизатора удрят по самия вал, на който стоят. Това според мен не е проблем. Няма нищо да се счупи.

[kiro_s_weberu Профил]

Темата все пак беше за това,как да се свали картера на М51 и се надявам да бъда полезен.Тъй,като в милата ни столица дупи изобщо не съществуват,а високи бордюри още по-малко,успях някак си да спукам картер.За да си свалиш картера ти трябва канал,камъчета за BMW тип еврейска звезда,стойки,крик,яка тръба и по възможност някой,който да ти помага
1.откачаш кардана от скоростите
2.скоростната кутия трябва да се свали.Долните болтове падат лесно,но горните са малко кофти.Ползвай удължения.За по-лесно подпри скоростите ,за да не ги мислиш.Аз лично ги подпрях в канала на крик върху една метална геда.Викни приятел да крепи скоростите,докато развиваш.Те тежат поне едно 50 кила,такаче го имайте в предвид,когато намалеят болтовете.
3.Развий пръчката за масло.при мен беше на винт,но съм чувал,че на някои били на щифтове.(не ми се вярва много,ама все пак съм длъжен да спомена...)
4.Двигателя трябва да се дигне максимално нагоре.Картера е с много специфична фарма(и е различен от този на е34 tds),а около него има доста неща.Аз лично вързах единия край на вскмукателния колектор (тръбите 1 и 2 цилиндър) и с приспособления го дигнах колкото мога нагоре.другата страна на двигателя се дига отдолу.за целта взимаш яка метална тръба и я набиваш при маховика.С крик дигаш тръбата доколкото може и вече можеш да извадиш картера.
5.Сглобяваш по обратния ред и се кефиш,че краш BMW

[bmw325tds Профил]

Темата все пак беше за това,как да се свали картера на М51 и се надявам да бъда полезен....
2.скоростната кутия трябва да се свали...

Браво за свършената работа.
Само да попитам защо свали скоростната кутия? В задния край на картера има само два болта, за които има отвори в корпуса на скоростната кутия.

А гарнитурата на картера гумена ли е или метална?

И още един въпрос: как се сваля тръбата за маслото в картера или не пречи?

[Dream_BMW Профил]

Има и друг начин и той е:
1-подлагате две трупчета под колата;
2-окачвате двигателя на някоя греда да висне на нея;
3-откачане на рейката от гредата на която са захванати носачите "магаре" май се наричаше от някои майстори;
4-освобождавате двата тампона на които двигателя стои,захванати са за магарето;
5-освобождавате магарето,което е захванато с 4 болта за купето;
6-вече имате достатъчно пространство да демонтирате картера.