Двуцилиндрово BMW?

[filipbs Профил]

Двуцилиндрово БМВ с предно Това ако го направят само ще осе**т марката БМВ.

Дай боже да не го направят

[Lord Профил]

[quote="akula"][/quote]
А за Изета какво ти е мнението?

[Lucky Профил ICQ]

Ако не беше модела Изета сега нямаше да има БМВ

[SpeedyMan Профил ICQ]

БМВ купуват италианската фирма Изета. И така се спасяват от кризата тогава. Сега във времена на криза е сходно положението.
Малко странно защо затриват името на марката, сега можеше да се продава добре.

[acho.rs Профил]

Ами те могат и да го съживят .
Фиат от 2цилиндъра и 875 кубика извадиха 105 кс , което за малък женски кенеф - Мини или бъдещото супер малко БМВ си е даже много . А за задно - на и без това малка черупка ако и набиеш надлъжен мотор и задно , съвсем няма да остане място вътре .
Задава се времето на супер малките градски автомобили с които само ще се ходи до работа . Мерцедес малко избързаха със Смарта,но според мен в мегаполисите на там отиват нещата .

[ogata Профил]

Начи може Мерцедес с онея швейцарци от суоч, да избият рибата с смартовете с мотора отзад и съответно задно предаване, пък бимите да им резнак двуцевката отпред и да я направят с предно и да ни са смеят хората.

[bmw325tds Профил]

Идеята е добра.
Като се има в предвид, че има двуцилиндрови бензини и дизели от преди 30 години на други производители, ако се разработи двуцилиндров мотор в днешно време от BMW направо ще избие рибата.
BMW ще правят малки градси автомобили. С предно с малък двигател. В крайна сметка всичко се прави да е в съотношение. Не може малък автомобил с голям двигател и обратното.

[Fear Профил]

Начи може Мерцедес с онея швейцарци от суоч, да избият рибата с смартовете с мотора отзад и съответно задно предаване, пък бимите да им резнак двуцевката отпред и да я направят с предно и да ни са смеят хората.

И какво като е отзад мотора на Smart-a и е със задно? Tи дрифтещи Smart-ове много ли си виждал, 'щото аз не съм...

Иначе споко - марката няма да се затрие, само защото са решили да пуснат малък градски "кенеф", пък бил той и RWD.
Много голяма част хората ще го купуват, особено женската аудитория, 'щото ще е "малка сладка количка", а и ще е BMW.

[acho.rs Профил]

Начи може Мерцедес с онея швейцарци от суоч, да избият рибата с смартовете с мотора отзад и съответно задно предаване, пък бимите да им резнак двуцевката отпред и да я направят с предно и да ни са смеят хората.

Ква риба са избили ? До колкото знам Смарта е финансов провал , не чак толкова голям колкото А класа , но пак провал.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Смарта и А-класа изпревариха времето си.
А-класата е замислена със сандвич под, в който да се слагат батерии, газови бутилки или водородна инсталация.. Точно тази конструкция е много адекватна днес.
Б-класата и тя е така до колкото знам. Дори в момента я тества на водород, от който се произвежда ток и захранва ел-мотор.
Предимството е че зареждаш за 3-4 мин., а не чакаш 5-6 часа да ти се заредят батериите.. така че... според мен това е бъдещето ако продължават да вдигат цените на горивата

[acho.rs Профил]

Извличането на водород от вода , чрез хидролиза и последващ обратен процес е енергийно неефективено и каквото и да правят , няма как да излезе сметката , поне за сега .

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Идеята е добра.
Като се има в предвид, че има двуцилиндрови бензини и дизели от преди 30 години на други производители, ако се разработи двуцилиндров мотор в днешно време от BMW направо ще избие рибата.
BMW ще правят малки градси автомобили. С предно с малък двигател. В крайна сметка всичко се прави да е в съотношение. Не може малък автомобил с голям двигател и обратното.

А защо да не може ... просто ще е позор за марката, в последните години само ни се срами името и без това, хайде накрая да затвърдим, че БМВ вече не стават ....
Особено с това предно предаване !
Според мен няма смисъл от 4 цил БМВ-та а какво да говорим за 2 цил автомобил, нека оставим 2-та цулиндъра за моторите...

[venom4o Профил]

Идеята е добра.
Като се има в предвид, че има двуцилиндрови бензини и дизели от преди 30 години на други производители, ако се разработи двуцилиндров мотор в днешно време от BMW направо ще избие рибата.
BMW ще правят малки градси автомобили. С предно с малък двигател. В крайна сметка всичко се прави да е в съотношение. Не може малък автомобил с голям двигател и обратното.

А защо да не може ... просто ще е позор за марката, в последните години само ни се срами името и без това, хайде накрая да затвърдим, че БМВ вече не стават ....
Особено с това предно предаване !
Според мен няма смисъл от 4 цил БМВ-та а какво да говорим за 2 цил автомобил, нека оставим 2-та цулиндъра за моторите...

Та какво като е 4 цилиндъра неможе да върви ли? S42 мотора знаеш ли го? 2.0 без турбо с дросели 300-315 коня. Това ако не върви те па на. Форд сиера RS 500 - заводски 500 коня -2.0 турбо 16в мотор. Еклипс 4G63T - рекорда за 2.0 мотор в историята - 1200 коня от една американска тунинг компания
Така ,че надали 2 цилиндровия мотор ще бъде толкова лош.Както казаха по рано в Темата продават се малките коли. Форд защо не усетиха кризата?Защото Фиестата е най продавания автомобил за 1-вите 2 две 3-месечия на 2010 , а на 3-то място фокуса.За да дръпнат ще трябва да направят нещо икономично и практично.НЕ всеки може да си купи и поддържа лимузина или спортна кола BMW . А доста хора могат да поддържат Фиеста..

[Kroki]

Те вече и моторите минаха на 6-так в редица на BMW

[baitun Профил]

поне да сменят името да не е БМВ, бати ................... едноцилиндрово да направят