проблем след сваляне на акумулатор

[el lobo Профил]

колеги свалих си акумулатора да го погледна и като затворих вратата на багажника (става въпрос за комби Е46) и не мога да я отворя сега . Може би е механизма й е вързан към акумулатора , поне вратите ми са отключени няко знае ли дали може отвътре да се отвори вратата на багажника като пусна задната седалка и някакси да я отворя отвътре ?

[S7 Профил]

Ключалката не е ли ел като на другите Е46?

[desoxr Профил]

след монтиране на акумулатора би трябвало да се отвори ако ли не то отвътре точно под ключалката има едно капаче което се отваря

[el lobo Профил]

след монтиране на акумулатора би трябвало да се отвори ако ли не то отвътре точно под ключалката има едно капаче което се отваря

намерих капачето колеги , влезнах от задната врата и го намерих
благодаря

[el lobo Профил]

колеги забравих да попитам на акумулатора има една тръбичка (акумулатора ми май е оригинален пише бмв на него 80 ан макар че колата е на 10 г ) и една гума в която влиза тази тръбичка към купето .Трябва ли да се закача тази тръбичка и за какво е че ми е много старнно , нещо като преливник за течността в акумулатора ли е ?

[Dimitroff]

Дай снимка.
Да не наричаш червения кабел тръбичка ??

[vavilon]

Тази тръбичка е за изпаренията на самият акумулатор. За предпочитане е да я сложиш, щото иначе ще си дръпкаш киселинки от време навреме

[Dimitroff]

Сега се сетих...

При закачане на акумулатора е хубаво да се даде на контакт без да се пали за поне 5-6 минути, а след първото палене - да се кара поне 30 минути.
Това е с цел да се стартира безпроблемно "всичкото софтуер по колата"

Не е задължително...но е препоръчително

[el lobo Профил]

Тази тръбичка е за изпаренията на самият акумулатор. За предпочитане е да я сложиш, щото иначе ще си дръпкаш киселинки от време навреме

точно за тази тръбичка говоря да , сложихме я но акумулатора май е оригиналния на 10 тина години вече , някой би ли споделил колко време е карал с такъв защото нещо ме наплашиха че май не ставал вече

[frizzante Профил]

Моята като я взех беше с оригиналния си но беше тотално умрял, на 10 години точно е акумулатора...де да държаха всичко по толкова...

[karolina Профил]

[quote="el lobo"(акумулатора ми май е оригинален пише бмв на него 80 ан макар че колата е на 10 г )[/quote]

Вчера брат ми провери и моя акумулатор, защото сутринта не можа да запали и се оказа че акумулатора е оргинален на БМВ дали е първия с който е излезнала от завода незнам, но ако е така той гони 10 гоинки. Та след проверката се установи, че течноста се е поизпарила и доляхме дестилирана вода и го заредих. Сега поали без проблем но не се знае до кога. Не можах само да го закарм до някой сервиз да му замерият електролита, казаха ми че трябвало да бъде между 1.25 - 1.28 .

[S7 Профил]

Абе те оригиналните не са ли необслужваеми

[el lobo Профил]

Абе те оригиналните не са ли необслужваеми

еми не колега , имат си клетки , развиваш и си гледаш нивото само не можах да видя година на производство дали има някъде

а ако падне акумулатора дали ще има ток колкото да отключи от ключа че още съм с разбита ключалка и докато я оправя да не стане .....

[adovet]

И моят е оригиналния.Вече колата е на 9г.

[The Edge Профил]

Предполагаемия живот на оригиналните батерии е 10 години +, но както се сещате, немеца си перка редовно извънградско по аутобаните ..

P.S : В Дару редовно твърдят, че ги до-зареждат (по тяхно усмотрение) за да приберат някой лев в повече... сладури