Получаване на конденз - проблеми с парното ?

[Soultaker Профил YIM]

Здравейте колеги,
имам следният много неприятен и нерешим поне засега от майстори проблем. Когато я оставя колата през нощта, се получава невероятно голям конденз. На сутринта дори стъклата не може да се опишат като запотени, от вътрешната страна са си направо мокри, като си прокарам ръката по стъклото, цялата шепа ми се пълни с вода. Дори самата тапицерия около предния и задния прозорец става мокра...
Какво ли не пробвах да направя, ходих да я подсушавам, държах я с отворени прозорци вечерта, вътре няма нищо мокро..
За да стане кондез означава, че не влиза въздух в колата, и се образува температурна разлика между купето и вънка, демек не влиза въздух в купето...
Смених филтъра на купето и не се оправи...
Забелязах следното странно нещо: след като загася колата се чува някакъв звук от отводите на парното, някаква машинк като че ли продулжава да трака дори и когато колата е абсолютно изключена. Идва от парното и мисля че проблема е от него. За справка -е. перката на радиатора не ми работи, не знам дали тя участва в охлаждането на купето до толкова голяма степен (така я взех, не и работи климатроника).
Вече е така 2 седмици и започна да мирише на мухъл, изглежда доста отчайващо, имайки предвид че никой не е запознат с проблема, ходих на всякакви майстори - те дори не знаят от къде да почнат, но ако не е от парното няма от какво да е според мен.

[Zagy Профил]

Аз също ще следя темата - и при мойта има значителен конденз. Не изгребвам водата с кофи, но си кондензира бая. Сменял съм филтъра на климата сигурно поне 2 пъти - ефекта е минимален. При мен обаче няма такива шумове, за които колегата говори.

[Soultaker Профил YIM]

Дали това не е свързано с факта че не ми работи перката ? Все пак като се изгаси колата тя би трябвало да се върти за да вкарва въздух... или поради някаква странна причина клапаните на парното ми се затварят и не влиза въздух в колата... ще я закарам да проверят парното освен в безизходица съм

[Dimitroff]

Перката ти е за охлаждане на водния и климатичния радиатор...не ми се вярва да е от нея.
На пролет обаче ще трябва да я смениш, за да не "изпуснеш" колата и да прегрееш..., че после ремонта не е никак лек!

[Nickelback]

Soultaker, аз имам същия проблем, но в по-малка степен. При мен се изпотява само долната част на челното стъкло отвътре. Преди една седмица видях, че имам капки антифриз стекли се по скоростната кутия. Точно над скоростната кутия има нещо като щуцер, от който всъщност капе. Предполагам, че е от радиаторчето на парното или от някоя от връзките към него.
Та съвета ми е да следиш нивото на антифриза дали ти бяга.

[pazokolarov Профил]

Съвсем нормално в това време да се появява конденз в купето. Тмепературни разлики, влажен въздух ... конденза е неизбежен.
Обаче! Ако ти работеше климатика това нямаше да се случва в такива плащещи величини. При поява на влага по прозорците се пуска климатика (дори и през зимата) и той изсушава въздуха. Това си го пише в книжката на колата.
Климатика събира влагата и я изхвърля през "канализацията" от долу.
Ако проблема не е в уплътнения на прозорците, запушени отточни тръбички на шибедаха, подгизнали стелки, теч от парното (със загуба на натифриз), проблема е в неработещия климатик.

Не знам защо отново се появява такава тема - казвайте как да си експлотирам колата, че ме мързи да чета...

[StuNNeR Профил]

При мен се получи същия ефект, като си изпрах стелките и ги оставих в колата за няколко часа. Иначе по темата, за да ти прави толкова голям конденз, някъде има източник на влага. Мисля, че ако го намериш, ще си решиш проблема. Провери и уплътненията.

[Next Профил]

На пролет обаче ще трябва да я смениш, за да не "изпуснеш" колата и да прегрееш..., че после ремонта не е никак лек!

Е46 не е толкова глупав автомобил!
Когато си загуби антифриза и температурата на двигателя стане критична колата сама загася двигателя за да не го прегрее.
Изпитано

[Dimitroff]

:OT:

На пролет обаче ще трябва да я смениш, за да не "изпуснеш" колата и да прегрееш..., че после ремонта не е никак лек!

Е46 не е толкова глупав автомобил!
Когато си загуби антифриза и температурата на двигателя стане критична колата сама загася двигателя за да не го прегрее.
Изпитано

Така може, НО:

Ако колата не загуби антифриза (най-добрия вариант е да пръсне разширителен съд и да изтече), но просто се набиеш в задръстване и висиш 40 минути, или изкачваш по планински път в жегата...много вероятно е да прегрееш колата.
Ако климатика е пуснат - пуска гореща вълна преди да е прегряла колата - в резултат трябва да пуснеш парното на макс и ДА НЕ ГАСИШ мотора, поне 1-2 минути.
Има сумати теми за проблеми с въпросната перка...аз лично също съм минал по този път

[Next Профил]

еее ама със вас неможе да се спори

[tani bojilov Профил]

Здравейте колеги,
имам следният много неприятен и нерешим поне засега от майстори проблем. Когато я оставя колата през нощта, се получава невероятно голям конденз. На сутринта дори стъклата не може да се опишат като запотени, от вътрешната страна са си направо мокри, като си прокарам ръката по стъклото, цялата шепа ми се пълни с вода. Дори самата тапицерия около предния и задния прозорец става мокра...
Какво ли не пробвах да направя, ходих да я подсушавам, държах я с отворени прозорци вечерта, вътре няма нищо мокро..
За да стане кондез означава, че не влиза въздух в колата, и се образува температурна разлика между купето и вънка, демек не влиза въздух в купето...
Смених филтъра на купето и не се оправи...
Забелязах следното странно нещо: след като загася колата се чува някакъв звук от отводите на парното, някаква машинк като че ли продулжава да трака дори и когато колата е абсолютно изключена. Идва от парното и мисля че проблема е от него. За справка -е. перката на радиатора не ми работи, не знам дали тя участва в охлаждането на купето до толкова голяма степен (така я взех, не и работи климатроника).
Вече е така 2 седмици и започна да мирише на мухъл, изглежда доста отчайващо, имайки предвид че никой не е запознат с проблема, ходих на всякакви майстори - те дори не знаят от къде да почнат, но ако не е от парното няма от какво да е според мен.

Колега под колата трябва да има канали за оттичане на конденза от радиаторчето.Ако са запушени конденза няма от къде да изтече и остава в купето и се изпарява вътре.

[Shamanek Профил]

Забелязах следното странно нещо: след като загася колата се чува някакъв звук от отводите на парното, някаква машинк като че ли продулжава да трака дори и когато колата е абсолютно изключена. Идва от парното и мисля че проблема е от него.

Абе колега и при мен е така Не знам какво е точно но звучи като моторче, което работи. Конденз и при мен се забелязва, но поне за сега не е много голям. А това бръмчене е много странно. Някой път го има, някой път го няма. И не винаги звучи по един и същ начин.

[Next Профил]

Този звук не е ли от моторчено на клапите за климатроника когато загасиш колата и клапите се затварят. Мисля, че ако не се чува това моторче клапите ви остават отворени и влиза влажен въздух и тогава се образува конденз.

[nelim]

Тва бръмчене си го има още от Е36 - и на мойта е така, като загасиш колата извадиш ключа - почват да върятят клапите, ко прави точно незнам, дали отваря или затваря, имаше тема в подразтел Е36 преди време, който иска може да потърси.

Проблема според мен обаче не е от там, щото и аз имам конденз сега в това време понякога но незначително , и няколко минутки след като запаля колата всичко си изсъхва и се изчиства.

Този звук не е ли от моторчено на клапите за климатроника когато загасиш колата и клапите се затварят. Мисля, че ако не се чува това моторче клапите ви остават отворени и влиза влажен въздух и тогава се образува конденз.

Колега само разсъждавам на глас - без да споря.. но си мисля че колата едва ли с тия клапи се затваря херметически че да не влиза въздух от никъде, да не говорим че дори в такъв случай конденза (заради разликата в температурите) ще е още по-голям.. поне според мен

Поздрави

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

аз имах подобен проблем с моята както и със старата. и двете правеха много конденз. особено е36-цата. след смяната на филтъра на климатика при е36 и филтъра на купето при новата нещата се оправиха. сега вече се изпотява само предното при това съвсем малко и с пускането на парното се оравя. според мен какъв може да е проблема ако си сменил филтрите. ако спираш често под дървета е възможно да се е натрупала шума както и кал естествено под кората на чистачките. това води до задържане на вадата и бавното и оттичане, което е предпоставка да се образува влага, която да влиза в купето през клапите. това е моето мнение