Виж темата - Основни разлики между двоен и троен стоп..

от **Demo 9** » 20 Окт 2010, 15:09

знам за калниците, стоповете фаровете, броните и части от интериора, въпроса ми е дали са еднакви като ходова част, мостове, носачи, тампони, спирачки... мисълта ми е дали мога да си прехвърля абсолютно всичко от ударения троен стоп на читаво купе от двоен..
Съжалявам за глупавата тема но предпочитам да отнеса малко храна пред това да ударя някаква греда при прехвърлянето. :mrgreen:

от **///Явор** » 20 Окт 2010, 16:20

предната и задната маски са различни/тоест на двоен стоп ако сложиш задна броня от троен,седи като подарена/..и инсталацията на купето...ако е карбуратор няма тръбопровод за обратен бензин..ако слагаш ел.ст. от троен ти трябват и самите стъкла и т.н.

от **tuningfena** » 20 Окт 2010, 16:39

мостове , носачи,спирачки и тн. по ходовата част прехвърляй всичко без проблем

от **Demo 9** » 20 Окт 2010, 17:13

По екстериора няма да пипам нищо.. взимам цяла кола двоен стоп и вадя М20-ката и си набивам М50-ката, както и окачване, заден мост с дискове, тампони и т.н. Ел стъкла нямах и преди :mhihi:

Значи няма да имам много проблеми

благодаря за инфото, може да заключвате ако прецените :bchug:

от **tuningfena** » 21 Окт 2010, 10:06

м20б20 ще сменяш с м50б20 ? или

от **Demo 9** » 21 Окт 2010, 12:16

от **viper** » 21 Окт 2010, 12:24

Явор написа:предната и задната маски са различни/тоест на двоен стоп ако сложиш задна броня от троен,седи като подарена/..и инсталацията на купето...ако е карбуратор няма тръбопровод за обратен бензин..ако слагаш ел.ст. от троен ти трябват и самите стъкла и т.н.

При малкия фейслифт на двойния стоп би трябвало да не сменяш стъклата - там всичко е като на тройния (дори и буксите на вратите). Имам в предвид 85-87г. :conf:

от **///Явор** » 21 Окт 2010, 12:26

бате те и мойте 2ни стопове са с инсталация на 3ен :mhihi:

от **viper** » 21 Окт 2010, 12:27

Явор написа:бате те и мойте 2ни стопове са с инсталация на 3ен

Твойте ги знаеме... :mhihi:

от **azufo** » 21 Окт 2010, 19:55

магарето и висящия лагер също имат разлика между двоен и троен :winky:

от **tuningfena** » 23 Окт 2010, 17:47

azufo написа:магарето и висящия лагер също имат разлика между двоен и троен

каква е тя ?

от **///Явор** » 23 Окт 2010, 17:49

то и на двойния и на тройния са си по 2 вида висящите лагери...и на двойния са различни мостовете/да ама на м3 :mhihi:

/..и на предия мост на 4цилиндровите има едно ухо което е за успокоител

от **павката** » 23 Окт 2010, 21:57

ск-те кутии имат разлики,карданите също..

от **///ivanE30** » 23 Окт 2010, 22:00

ако ти пречи планката за амортисиорчето я одрежи с флекса :mrgreen:

при мен на моито м50 с 4 цилиндров мост не пречеше

от **Delfina** » 19 Ное 2010, 14:34

Скоросните кутии също имат разлика и карданите ,

Виж темата - Основни разлики между двоен и троен стоп..

Официален форум

Основни разлики между двоен и троен стоп..

Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Re: Основни разлики между двоен и троен стоп..

Кой е на линия