Проблем заключена е46 с ключа на таблото

[© Профил ICQ]

пиши в youtube unlock car и ще видиш стотици клипове за отключване
а аз се чудя от къде се учат крадците
това с апарата за кръвно налягане не можах да открия обаче

[_-^Pampi^-_ Профил]

Какво искаш да кажеш с двойно заключена?

Ако е двойно заключена, от вътре и да пробваш да я отвориш не се отключва. Няма как да я отключиш от вътре, трябва от вън.

[Zagy Профил]

А как става това? За пръв път чувам за подобно заключване

[slitter Профил]

Глупости... ето ти схемата... трябва да се повдигне номер 4 и си готов
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=41&fg=40

[_-^Pampi^-_ Профил]

Пробвай, влез в колата, дай ключа на някой отвън и да те заключи вътре, а ти пробвай да излезеш...сигурно няма да можеш.
Самата брава има двойно заключване, и се активира по принцип когато колата се заключва от вънка. Ако я заключиш с копчето от ключа когато си в колата, не би трябвало да се активира двойното заключване.
Двойното заключване е с цел по добра сигурност на автомобила.
Вече минаваме в обаче

[_-^Pampi^-_ Профил]

Глупости... ето ти схемата... трябва да се повдигне номер 4 и си готов
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=41&fg=40

Колега, ако не е заключена двойно, когато дръпнеш номер 4 от схемата ще се отключи колата, НО ако е двойно заключена...колкото и да опъваш номер 4, няма да се отключи...това искам да кажа.
Поне моята е46-тица имаше двойно заключване, и принципа беше такъв...

[slitter Профил]

Ма тва кво общо има??? Тва го има почти всека кола... аз говора за бутона, който се влияе от самия ключ вътре като е в ключалката. Като излезе бутона нагоре е активирал целия механизъм. Тва го правих на пролет тука на една п**** от квартала! Момичето беше слязло да си вземе некво яке от багажника и понеже се ебаваха яко релетата се самозаключила и тя докат стигне от вратата до отзад и хоп останала на студа отвън гола и заключена! Отключих я за 10на минути!

И не съм много сигурен, ама дори и да те заключи некой отвън, на е46 специално май първото дърпане на дръжката активира механизма, ама не съм мноо сигурен на 100%, не гарантирам, но аз дори и не говора за тва! Тва е при втория начин, ако се стигне!

[slitter Профил]

Даже мислейки логично ми се срува, че тва дет го казваш въобще не е така. Ако стане вътре пожар и ако е заключена колата не може да излезеш, край изгаряш вътре. Мазератито тва го немаше, не вервам да са го направили на е46!

[_-^Pampi^-_ Профил]

Ма тва кво общо има??? Тва го има почти всека кола... аз говора за бутона, който се влияе от самия ключ вътре като е в ключалката. Като излезе бутона нагоре е активирал целия механизъм. Тва го правих на пролет тука на една п**** от квартала! Момичето беше слязло да си вземе некво яке от багажника и понеже се ебаваха яко релетата се самозаключила и тя докат стигне от вратата до отзад и хоп останала на студа отвън гола и заключена! Отключих я за 10на минути!

И не съм много сигурен, ама дори и да те заключи некой отвън, на е46 специално май първото дърпане на дръжката активира механизма, ама не съм мноо сигурен на 100%, не гарантирам, но аз дори и не говора за тва! Тва е при втория начин, ако се стигне!

Говорим за бутона който е на самата кора на врата нали? Ако е двойно заключена самата кола, бутона на кората е потънал, дърпаш дръжката за отваряне на вратата, вратата не се отключва, бутона изкача нагоре и се прибира пак като пуснеш дръжката.
И да го хванеш да го опъваш бутона, няма отключване... това е положението когато е двойно заключена.

Ако някой заключи колата отвън, ще си изгориш с нея, ако не излезеш през прозореца.

[slitter Профил]

Говорим за бутона който е на самата кора на врата нали? Ако е двойно заключена самата кола, бутона на кората е потънал, дърпаш дръжката за отваряне на вратата, вратата не се отключва, бутона изкача нагоре и се прибира пак като пуснеш дръжката.
И да го хванеш да го опъваш бутона, няма отключване... това е положението когато е двойно заключена.

Ако някой заключи колата отвън, ще си изгориш с нея, ако не излезеш през прозореца.

Прав си колега, ей са слизах до долу и при мене е така! Странното е, че при нея успях да я отключа! Как ли е станало??? Нейната е купе, моята е 4 врати! Начи Вариант 2 с копчето, което може и да не бачка, ако е заключила все едно от ключа..... са се светнах кво става. Ако се е заключила все едно от ключа нема отключванка тая кола, щото нито копчето баца, пробвах го и тва, нито от бутона на кората. Ама ако се е заключила все едно от бутона вътре стават и двете и от бутона на кората и от бутона вътре. Емиии пробване му е майката! Брей тия са сложили и технология бре. Тва на мазератито го немаше наистина. А нейната съм успял, щото се е заключила все едно от вътре, щот релетата се ебаваха! Е тва е! Дано заключването на човека да е кат нейното, а не първото! Начи и двамата имаме право! Би трябвало да стане въпреки това, щото все пак колата е запалена и ключа е вътре, да се е размазало някое от релетата и при него и би трябвало да се оправи като при мойта девойка!

[slitter Профил]

И така ако караш и се заключваш и стане пожар ше можеш да излезеш, тогава тва не важи! Ама ако некой ти метне един МОЛОТОВ вътре и те заключи, спукана ти е работата!

[_-^Pampi^-_ Профил]

Именно, сега остава автора да каже кво е направил.

[slitter Профил]

Нека автора да не се ядосва, поне ще зареди акумулатора докато работи! Айде, са чакаме да видиме кво е направил!

[fast Профил]

утре продължавам с опитите , засега изгоря нафтата , жалко че остана на контакт пак ще ми изтощи акумулатора

[Next Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=a5cAx0DjWOY&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=-64XzNYh ... re=related
това дали действа