За триене!!

[yzf426 Профил]

а

[Dimitroff]

Моят съвет е да смениш майстора...

[© Профил ICQ]

аз не мога да дам точен отговор на това което се случва с колата ти, но преди време един колега беше стигнал до извода, че точно тази турбина не се ремонтира, а се сменя с нова

[yzf426 Профил]

Да сменя майстора да,ама кой от двамата-турбинаджия или сервизаджия?? И защо не се ремонтира такава турбина?? Нещо специфично ли има в нея??

[Zagy Профил]

И аз като Иван (Dimitroff) мисля, че майсторите ти нещо не са в час.

150-коньовото турбо пак си се рециклира успешно, стига майстора да знае от коя страна се държи отвертката и самото турбо да не е дало съвсем фира

[yzf426 Профил]

Турбото не е дало изобщо фира защото човека ми показва на стенда му,който ми изглежда много истински,че точно мойта турбина ГАРЕТ 1749В си е в съвсем заводски норми на вибрации,и няма теч на масло грам докато е на машината,която имитира работа на мотор-налягане на масло,температура на масло,изпробва я на 165000 оборота пред мен лично и всичко др. е ок,но като сложат турбото на колата,почва як теч на малсо и турбината е пълна с масло! Къде е проблема? Явно не е в турбото,ама къде в тъпата кола е вече?? Някой ако има идей ще съм му много благодарен!! Пробвахме всякакви щуротии,с много хора се говори и все едно и също и колата неще и неще!!
Благодаря ви предварително колеги!!

[gocho_ Профил]

И аз мисля да сменяш сервиза и то много бързо , преди някво друго "умно заключение да ти направят"
Щом някви специалисти по турбини са ти казали...

но от фирмата която ремонтира турбини казаха че турбината няма никакви луфтове,
нито тече,нито нищо след което издадоха сертификат от стенд,че турбината е в
заводски данни и няма течове

и са направили нужните тестове , значи наистина си е вред.
Предполагам ,че добре са разгледали и геометрията й.
Абе имаш си докумет и е преглеждана 2-пъти !

Тя ако е скапана -или ще гръмне и отзад ще започнат да излизат сиви и много лутиви пушаци
/на изгоряло масло/ или ако има луфт наистина ще губи постепенно масло.
Ти обаче каза ,че течало отдолу как ще тече отдолу.. откъде
мисля си ,че тва няма как да е от турбото

[Zagy Профил]

При положение, че турбото е наред, а като го качите на колата почва да тече масло - проверете маслените магистрали. Това са две бронирани тръбички с метална оплетка - едната снабдява турбото с прясно и охладено масло, за да не се опичат лагерите от високите обороти, а другата отвежда загрялото масло в картера. Тея тръбички се завиват в турбото и имат медни гарнитурки - проверете ги.

[yzf426 Профил]

Мерси колега,ама всичко е проверено и маслени магисатрали,и всичко...и не става и не става!!

[Dimitroff]

Колега, едва ли в Разлог имате само 1 майстор...но дори и да е така - разходи се до някой близък град и я закарай при друг майстор да я погледне и той!!

[milennyc Профил]

Колега, едва ли в Разлог имате само 1 майстор...но дори и да е така - разходи се до някой близък град и я закарай при друг майстор да я погледне и той!!

Голям му е проблема наистина..... т.е че трябва да се поразходи до някой друг майстор. А поне в Бл. град има 5 такива.

[yzf426 Профил]

Не е проблем да се закара на друг майстор,колата е без номера,но пак ще мислим нещо! Благодаря за мненията колеги!

[gocho_ Профил]

колега ти не видя ли от къде тече тва масло ?
как така се пълни , махнахте ли маркуча който излиза от студения охлув (вижда се перката)
говоря за тоя дебелия маркуч дето към него е закачен и един елипсовиден ,който извежда картерните газове.
Другия край отива към дебитомера ,респективно към въздушния филтър.
Като го извадиш тоя маркуч - при запален двигател можеш да видиш перчицата
в студената част на турбото... само хвани някой да ти пали/гаси и да дава газ ...
Абе не се ли вижда отдолу под колата , откъде точно тече !?!?!?

[yzf426 Профил]

Тече точно след турбото колега,на снадката на гърнетата.

[Skaterbg_ Профил]

Мой приятел лятото имаше проблем с колата, докато бе на почивка в Разлог. Докато бе там смени двама майстори. Първият по-късно се оказа просто диагностик, но това не му попречи да му вземе парите без да свърши никаква работа. Вторият явно се оказа точния човек- казвал се Иво и сервиза му бил до автогарата-така ми обясни авера- така, че може да се обърнеш към него за съвет, ако не си го направил вече, разбира се. Не правя реклама на никого. Просто така се стекоха обстоятелствата - ние живеем на другия край на БГ и нямаше как да докараме колата до Бургас на ход, а проблема бе доста голям. Но въпросния Иво му оправи колата за по-малко от седмица и сега приятеля ми няма никакви ядове. Успех, колега