Виж темата - Въздухозаборници

от **Vasilen** » 02 Дек 2005, 13:48

Значи проблема е следния, при тунинговане с турбо например :lol:

възниква проблема с температурата.
Идеята ми е да направя допълнителни въздухозаборници от капака и с въздуховоди да доставя свежия въздух до агрегатите които имат нужда.
Нещо от типа

но с ребра обърнати с горния край напред, хрумват ли ви и други идея както и материали за изработката или човек който да ги прави.
Идеята ми е да са поне два такива въздухозаборника в двата края, но не искам да слагам гъба отгоре.
Друг един въпрос който ме занимава е дали количеството въздух който постъпва през такива заборници ще е достатъчен и как може да се изчисли дебита им.

от **jamie** » 02 Дек 2005, 14:15

Помисли за варианта (както в Лансър Ево) за отвор който да изкарва горещия въздух навън. Целта е да се изкара навън топлия въздух след радиатора - това дава ефект върху всичко в двигателния отсек ( в смисъл че въздух с температура до 80С вече не обтича компонентите там).
Турбото го поопаковай с изолационен материал, ако има наблизо застрашени компоненти - и тях.

от **Cobra** » 02 Дек 2005, 14:19

Мойто затова си е отдолу,да си грее на пътя,не в мотора :lol:

Майтап,и аз го мислех,ама с термолента и добро разположение,не мисля че имаш нужда да режеш капака!

от **steeN** » 02 Дек 2005, 14:28

хриле от м3,м5 на калниците :idea:

от **Vasilen** » 02 Дек 2005, 14:30

Мне проблема не е температурата и загряването на други компоненти.
Те са изолирани с изолационна лента. Проблема е че кулера и филтъра да смучат студен въздух.В момента е добре, но е хладно, в момента в който стане 20+ градуса толкова ще е топъл въздуха че ефекта на турбото ще спадне драстично. За кулера има място на мястото на кутията за нормалния въздушен филтър, но тряа докарам студен въздух до него, както и до филтъра а пътя до тях минава през фаровете :roll:

не ми се иска да ги махам.
Надолу не мога да дълбая без да се простя с климатика, а не искам остава пространството нагоре. Пред радиатора под него и около него място няма за игла дори, там е радиатора на климатика ...

от **Vasilen** » 02 Дек 2005, 14:33

[steeN] написа:хриле от м3,м5 на калниците

Това беше първата идея, но ми се струва че потока на въздуха няма да е достатъчен. За това си мислех че "захапването" от капака на въздуха ще е по голямо ... май е време F-14 да се включи по темата

от **Lucky** » 02 Дек 2005, 14:43

Още снощи ти казах че трябва да направиш кутия за конусния филтър която трябва да го изолира от останалата част от двигателния отсек и да прилепва плътно към предния капак. към нея трябва да доведеш студен въздух от някъде може и да е с тръба но си мисля че трябва да пазиш да не идва вода щото не знам как ще се отрази на филтъра. При мене имам готов такъв отвор който дарпа въздуха от пространството между бронята и подкалника :arrow:

не е загрят от двигателя и не може директно да влиза вода и голями боклуци. Прахта по нашите пътища е неспасяема :evil:

от **F-14** » 02 Дек 2005, 16:02

хубу де ама може ли по-подробно кое тряя са охлади как изглежда капака и бла бла...
инак за обратни ребра се сещам само за косуърдските хриле поставени на опаки ама ще стане мазало

от **Vasilen** » 02 Дек 2005, 16:15

F-14 написа:хубу де ама може ли по-подробно кое тряя са охлади как изглежда капака и бла бла...
инак за обратни ребра се сещам само за косуърдските хриле поставени на опаки ама ще стане мазало

Значи под предния капак зад фаровете и от двете страни има неща за охлаждане, там има едни джобове които са свободни от едната страна е турбината от другата ще е кулера.
Ето го карака на Е34 има едни повдигания от двете страни които образуват по високата част на капака, на около 30 см от началото и ограничени от повдиганията се намират въпросните места къде мисля че трябва да се направят въздухозаборници

Алтернативния вариянт е да се направят прорези на 5-10 см от мигача към гумата (виж снимката) и да се сложат хриле като на М5 М3.
А защо ако се сложат наопаки ще стане мазало ?

от **Vasilen** » 02 Дек 2005, 16:19

Ето по точно местата

от **naskoksan** » 02 Дек 2005, 16:29

отвор на калника над мигача
не е лошо като вариант стига
да не те притеснява от естетична
гледна точка...
Но според мен по-добре да отвеждаш
топлите газове от двигателния отсек
отколкото да бухаш въздух вътре :idea:

от **SlipKnoT** » 02 Дек 2005, 16:40

Дизеловите 124ки (и по последните които вече се водят Е-класи) имат точно там на калника едни 4 или 5 прореза които не седят грозно.. може нещо подбно да се направи.. :roll:

от **alx** » 02 Дек 2005, 16:45

отиваш на гугъл, пишеш "hood heat extractors" ... всичките идеи са там..

идеята е да загребваш студен въздух отпред отдолу (със престилка под предната броня или през радиатора (ама там вече няма да е много студен) и да го изкарваш отзад отгоре към чистачките...

също можеш да си направиш от ламарина едно или няколко щитчета на изходящия колектор... и да си смениш термостата със такъв дето се отваря по-рано.. също маслен радиатор... със малка ел. перка по възможност... и... бе стига ти толкоз.. ако пак си горещ ша го мислиме

не омотавай колектора обаче.. освен ако няма да караш само на сухо време

от **F-14** » 02 Дек 2005, 18:31

мерцедесовите отвори ги подкрепям напълно...
отгоре ако не искаш да стане като на лудия колата- на мен лично не ми хареса, по добре направи въздухоотвод който да взема въздух под колата и да го извежда към капака.
за друго мисля че ще се загрози вида.
за косуърдските ....ами ако ги сложиш на опъки съм силно склонен да вярвам че ще разбунтуват потока,именно затова си мисля а и както видях алекс и ти е написал май горе доле същото.ще е по-добре отдолъ да вземеш въздуха октолкото от горната страна на капака

от **Cobra** » 03 Дек 2005, 0:12

Така много трудно става,няма ли по-генерален начин да стане като при мен?
Махаш перката на климатика,и на нейно място пред радиатора на същия кулера и фултъра в бронята далече от всичко-при мен лятото на 30+ си беше ОК!
Ама незнам от снимките много не разбрах къде има/няма място!

Виж темата - Въздухозаборници

Официален форум

Въздухозаборници

Въздухозаборници

Кой е на линия