Виж темата - проблем с оборотите

от **radostin_petrov** » 20 Ное 2005, 18:25

колеги, имам БМВ Е30 и имам странен проблем с оборотите, като я запаля докато е студена държи около 1000-1100 оборота, обаче като загрее и оборотите трябва да са около 600-700 не ги държи и гасне! има ли някой идея от какво може да е

от **karadimov** » 25 Ное 2005, 19:15

а газ да си и сложил?

от **sachs** » 26 Ное 2005, 1:44

провери клапана за ниски,ако е мрасен го из4исти и 6е се оправи.много 4есто се цапа от отду6ника

от **radostin_petrov** » 26 Ное 2005, 1:47

не сым слагал газова уредба! карам си я на бензин, странното е че понякога има проблем, понякога няма

от **radostin_petrov** » 26 Ное 2005, 1:56

мерси, ще проверя този клапан, каде се намира той?

от **sachs** » 26 Ное 2005, 2:08

на колекторие жлизат 2 марку4а и 1 букса в него.а коя година е тва бмв

от **radostin_petrov** » 26 Ное 2005, 2:24

1986 ми е колата

от **sachs** » 26 Ное 2005, 2:51

зна4и мойе старт диузата да се преебала.ти си с l-jetronik инйекця и няма6 клапан за ниските

от **steeN** » 26 Ное 2005, 16:58

има разбира се, но може да е воден. а дюзата (ако я има) няма нищо общо.

от **radostin_petrov** » 30 Ное 2005, 19:51

а има ли някой снимка да ми покаже къде се намира това чудо

от **DEFLEPPARD** » 01 Дек 2005, 8:56

провери си кабелите на свещите, палеца и капачката дето се ръгат кабелите в нея (все забравям как се казваше :uups:

)
три пъти съм го имал тоя проблем на три различни коли - рено туинго, фв пасат, и е30 323 - и трите пъти симптомите бяха непостоянни обороти, гаснене на ниските и т.н. - и трите пъти се оказа износена капачка и палец :!:

свещите също е добре да провериш щото ся през зимата често се случва като запалиш двигателя и тръгнеш да се появи конденз ВЪТРЕ и да се навлажнят свещите също така може и да са прегорели - все пак не са вечни

ако пак не се оправи май трябва да ходиш на елкон
освен това трябва да си вдигнеш оборотите поне на 800.... мн хора съм питал и всеки казва различна цифра - но празния ход трябва да е някъде между 800 и 1000 рпм :!:

мойта я държа на 900рпм и стрелката седи като нарисувана

за кабелите ми казаха един трик ако правят проблеми :arrow:

да се измият старателно с веро ! не ми е ясно какво е обяснението но работело... все пак нищо не губим де - така че мисля да го пробвам скоро

от **logout** » 01 Дек 2005, 12:38

DEFLEPPARD написа:...освен това трябва да си вдигнеш оборотите поне на 800.... мн хора съм питал и всеки казва различна цифра - но празния ход трябва да е някъде между 800 и 1000 рпм

В автодатата за твоя модел пише 800 RPM +/-50. По-високи обороти не са нужни, защото лапаницата е по-голяма по светофарите

от **steeN** » 01 Дек 2005, 12:41

трябва да търсиш маркуч, който излиза преди дросела минава през въпросния клапан и се връща след дросела обратно.

ако е капачка или палец или кабели ще прекъсва на всякакви обороти :idea:

от **mr_petroff** » 04 Дек 2005, 13:05

Във форумите се пише задължително на кирилица! В противен случай мненията ви ще бъдат изтрити без предупреждение!

Виж темата - проблем с оборотите

Официален форум

проблем с оборотите

проблем с оборотите

рг

проблем

обороти

fdwe

:)

ngh

снимка

смени си термо ключа за управление на 5-та дюза

Кой е на линия