Грешки при диагностициране - Е46 и Е39.

[Dimitroff]

Пускам тази тема породена от една от най-стойностните в Е46 подфорума:
viewtopic.php?f=34&t=131937&p=2405799#p2405799

Предлагам, за да не се цапа онази тема - въпросите свързани с грешки при диагностициране (основно с DIS) да се задават тук.

Започвам първи:

"Exhaust - gas recirculation - Negative control deviation/air mass to high" ... това ще рече, че турбината пренадува ли ??

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

НЕ,ЕГР клапана не работи,стои затворен и количеството въздух е над нормите,може да е блокирал или ел.клапана да е сдал багажа

[© Профил ICQ]

не се притеснявай, и моят е така - съвсем съзнателно

[milennyc Профил]

не се притеснявай, и моят е така - съвсем съзнателно

.... то не може хем да върви хем да няма проблем

Dimitroff пийй едно кафе и тва е. Иначе квото ти е казал Перформънс-а е верно, но има хора го правят принудително да е така

[Dimitroff]

Благодаря, момчета, но идеята ми беше друга - нека всеки сподели своя опит!
Коя грешка за какво се отнася - смятам, че ще бъде много от полза на всички.

П.с. Ако беше само за отговора на моята грешка - щях да драсна 1-2 ЛС-та и щяхте да помогнете - тук целта е друга

[cls6666 Профил]

добре де защо не стане като подраздел-диагносика без значение модела
аз примерно карам е39 ,но ако има нещо по софта търся първо в е46 подфорума-тук е най подробно

[Dimitroff]

Идеята изобщо не е лоша

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

идеята е добра защото на е46 и е39 има доста мотори които са еднакви,съответно и имат еднакви болести

[Ivo_Borisov Профил]

Колеги от тази снимка която е дал колегата какво означава spritzbegin soll и spritzbegin Ist? Преди малко закачих инпа-та и тези стойности ми са -1.2 горе долу и двете. Дава ги с удивителен. Когато дам газ се покачват. Какъв проблем да търся?

[cls6666 Профил]

spritzbegin soll e какви трябва да са данните за момента на впръскване ,а spritzbegin Ist какви са в момента
за мен (мое мнение) на двете позиции ако има удивителна(!)-инпата не показва коректно
при мен не показваше коректно дебитомера,при проверка с дис дебитомера беше в нормата и работеше
грешка записана няма ли?провери и с дис.... дай някой скрийншот момента (началото )на впръскване се мери от умната дюза (при м51-като на снимката ) за м47 също трябва да има и той е с гнп

[Ivo_Borisov Профил]

Няма записани грешки, май трябва пак да я включа и да видя какво ще пише.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

и друг път съм писал,сега го повтарям,удивителния в инпата можете да го игнорирате,когато той се появява неозначава че колата има проблем а в случая колата на борисов е перфектна и е нормално при подаване на газ да се повишават стойностите,все пак това е аванс-а...

[Ivo_Borisov Профил]

Абе така е, върви си перфектно колата. Ама нали си имам импа и свобдно време понякога Затова си викам да питам какво означава. Иначе грешки няма записани /освен постоянната за АГР-а/.

[milennyc Профил]

Иво пали ли сега колата лесно? Онзи ден се обади да я гледаме ама нямах време.... но обади се пак да я видим!

[cls6666 Профил]

Абе така е, върви си перфектно колата. Ама нали си имам импа и свобдно време понякога Затова си викам да питам какво означава. Иначе грешки няма записани /освен постоянната за АГР-а/.

и аз по едно време през ден я пусках(инпа ,дис,карсофт)докато не разбрах че издребнявам и си втълпявам отвреме на време се появява и грешката-егр,после изчезва пък колата все си вървеше добре ,палеше добре абе ок за 13 год кола на 200к+км