Ken Block - Gymkhana 3.2

[acho.rs Профил]

точно почнах да се чудя, кви са тия вечни гуми и накрая ги разпацалоса

абе едвали цялото клипче е снимано на веднъж, тъй че сигурно е сменил доста джпанки

Мен ме съмнява и двигателя да може да издържи на толкоз тормоз . Казват , че е 600+ коня а предполагам не е над 2 литра . Та колко пържене и каране на прекъсвач , си мисля е невъзможно да издържи . За клипа - поне няколко дни са го снимали , докато докарат всичко да изглежда така , както искат . Първия клип , където дрифти на докове , е доста по-добър , но и тоя "става"

[Avramov Профил]

Представям ви новото клипче на Кен Блок

http://www.topgear.com/uk/car-news/ken-block-gymkhana-3-2010-09-15

Колата е Форд, но това което прави с нея...

Баси форда!!! Браво на кенчо!

Не мога да разбера какво му се кланяте на тоя Американски "келеш". Не, че няма завършено рали в Европа ами всичко на всичко има 2 завършени етапа. Поне няква скорост да показваше, като Кими примерно, който на асфалтовите ралита дава времена изключително близки до лидерите и дори спечели първия си етап в Световния шампионат на Рали Германия.

ПП: Колегите който цитирам...нищо лично, просто ми трябва някаква основа на която да базирам мнението и твърденията си

[nik4o Профил ICQ]

точно почнах да се чудя, кви са тия вечни гуми и накрая ги разпацалоса

абе едвали цялото клипче е снимано на веднъж, тъй че сигурно е сменил доста джпанки

Мен ме съмнява и двигателя да може да издържи на толкоз тормоз . Казват , че е 600+ коня а предполагам не е над 2 литра . Та колко пържене и каране на прекъсвач , си мисля е невъзможно да издържи . За клипа - поне няколко дни са го снимали , докато докарат всичко да изглежда така , както искат . Първия клип , където дрифти на докове , е доста по-добър , но и тоя "става"

Форда е 2.0 турбо и аз мисля че е имало снимане на части иначе на тоя зор дето му дава не знам как ще издържи това двигателче

[Zagy Профил]

Не мога да разбера какво му се кланяте на тоя Американски "келеш". Не, че няма завършено рали в Европа ами всичко на всичко има 2 завършени етапа. Поне няква скорост да показваше, като Кими примерно, който на асфалтовите ралита дава времена изключително близки до лидерите и дори спечели първия си етап в Световния шампионат на Рали Германия.

Кен е изцяло демонстрейшън драйвър - все едно да питаш що дрифтаджия не участва на ралита - просто не му е там силата

[Avramov Профил]

точно почнах да се чудя, кви са тия вечни гуми и накрая ги разпацалоса

абе едвали цялото клипче е снимано на веднъж, тъй че сигурно е сменил доста джпанки

Мен ме съмнява и двигателя да може да издържи на толкоз тормоз . Казват , че е 600+ коня а предполагам не е над 2 литра . Та колко пържене и каране на прекъсвач , си мисля е невъзможно да издържи . За клипа - поне няколко дни са го снимали , докато докарат всичко да изглежда така , както искат . Първия клип , където дрифти на докове , е доста по-добър , но и тоя "става"

Форда е 2.0 турбо и аз мисля че е имало снимане на части иначе на тоя зор дето му дава не знам как ще издържи това двигателче

Издържат доста по-големи натоварвания от 5 мин. на прекъсвач. Преди доста години на рали Кения, а и сега на рали Мексико се кара около 60%(около 300-400км.) от рали дистанцията на прекъсвач на 6-та, при това на макадам.

Не мога да разбера какво му се кланяте на тоя Американски "келеш". Не, че няма завършено рали в Европа ами всичко на всичко има 2 завършени етапа. Поне няква скорост да показваше, като Кими примерно, който на асфалтовите ралита дава времена изключително близки до лидерите и дори спечели първия си етап в Световния шампионат на Рали Германия.

Кен е изцяло демонстрейшън драйвър - все едно да питаш що дрифтаджия не участва на ралита - просто не му е там силата

Ами защо се натиска при батковците и твърди някви неща от типа че техниката не му позволявала да е конкурентен на останалите пилоти, при положение че е заводски отбора. Просто е жалък според мен. Колкото за демонстрациите не мисля, че е нещо чак толкова специално

[Хаос Профил]

they see me roillin'
they hatin'...

шоуто е на макс
като се показаха искрите от теловете ме израдва, а като си тръгна по джанти още повече
капака бяха полу-разтопените спирачни дискове

[vicho Профил ICQ]

баси глупостите изписахте ...

Кен Блок рлз!

[akula Профил]

в началото на клипа си казаха- 650 коне, и май въртящия момент беше там някъде...домързя ме да го връщам. абе прай шоу, кое си верно- верно си е. ама цивилната фЕеста е б@х ти оратняка, ръняка и т.н.
обаче ми хареса как яко я шпореше на снежния терен

[acho.rs Профил]

Издържат доста по-големи натоварвания от 5 мин. на прекъсвач. Преди доста години на рали Кения, а и сега на рали Мексико се кара около 60%(около 300-400км.) от рали дистанцията на прекъсвач на 6-та, при това на макадам.

Само , че тук тепе почти на едно място и не може ефективно да се охлади , както при движение със 200ина км/ч . Маслото да се е изпържило на 3тата минута , а дори и да не беше това , няма как всички тия дрифтове да са снимани на един път ... А скоростната кутия на какво е подложена , хаха

[Dido_stz Профил]

вие сте ебахти типовете, взехте да обсъждате какво става с кола дето само може да се надявате да я сънувате...ебахти типовете честно...семкаджии

[vicho Профил ICQ]

вие сте ебахти типовете, взехте да обсъждате какво става с кола дето само може да се надявате да я сънувате...ебахти типовете честно...семкаджии

аз го казах с по-мек тон, но Дидака не ви простИ...

[acho.rs Профил]

вие сте ебахти типовете, взехте да обсъждате какво става с кола дето само може да се надявате да я сънувате...ебахти типовете честно...семкаджии

Ами ти какво исакш да обсъждаме - тва да не ти е анкета - да и не . Пуснато е като тема и няма причина да не се дискутриа и колата и гумите и пилота

[А.Марчев Профил]

Този май само такива номера може да прави иначе в ралито хич го няма и Форда много повече ми харесва от СУбарото незнам защо .. иначе клипа е страшен

[kiko Профил]

Този май само такива номера може да прави иначе в ралито хич го няма и Форда много повече ми харесва от СУбарото незнам защо .. иначе клипа е страшен

да сравняваш форд със субару?!? въпреки че тези нямат нищо общо с обикновенните

[Avramov Профил]

Този май само такива номера може да прави иначе в ралито хич го няма и Форда много повече ми харесва от СУбарото незнам защо .. иначе клипа е страшен

да сравняваш форд със субару?!? въпреки че тези нямат нищо общо с обикновенните

Ford Fiesta S2000 Technical Specification:
Engine:
Ford 1998cc Pipo built I4 Duratec S2000 engine. Four cylinders, 16 valves.
Bore 87mm. Stroke 83mm. Cosworth electronics engine management system. Catalytic converter.
Power:
280 bhp at 8000 rpm.
Torque:
260 Nm at 6500 rpm.
Transmission:
Permanent four-wheel drive. M-Sport / Xtrac six speed sequential gearbox with AP clutch


Impreza WRC2008 Technical specification:

Engine: H-4. Flat four-cylinder, 16 valve, turbocharged
Capacity: 1994cc
Bore: 92.0mm
Stroke: 75.0mm
Engine management: Subaru programmable electronic engine management system
Power: 300bhp @ 5500rpm
Torque: 650Nm @ 3000rpm
Transmission: Six-speed electro-hydraulic,