Със или Без катализатор/и/

[Alexch]

Абе я ми кажете...
Днес в един сервиз ми дадоха цена за смяна на катализаторите - 440 лева (колата е 530д). Нормална цена ли е това?
Предполагам не са оригинални. Пишеше ASPO на сервиза...

В повечето сервизи предлагат да ти свалят катализаторите без пари ако им ги оставиш след това. Иначе нормалната цена само за сваляне е 40-80 лв., разбира се без резонаторни гърнета и други интервенции. За смяна не знам, но предполагам е добра цената ако включва и новите катализатори.

[ja Профил Уеб-сайт]

Смених ги днес. С меките връзки ми излезе около 600 лева.

[SmasheR Профил]

Днес ходих на (незнам как се нарича, въпреки че прочетох цялата тема - "аспухджия" предполагам ), че нещо ми се разхлопа отдолу като палех и го погледнаха (2002 320Д 110KW) - тръбата свързваща катализатора и последното гърне, точно преди гърнето беше изгнила, но странното беще, че катализатора и гърнето бяха почти като нови (явно бяха сменяни), а тръбата беше като от няква много стара кола . Пичовете ми казаха, че ще я заварят за 20лв, но след известно време да дойда пак и да ми отрежат катализатора и да ми сложат резонатор. Щяла да тръгна малко по-добре и щял да ми падне разхода. Замислих се и си казах, дето ще ходя два пъти, да го направят сега ако няма да отнеме много вереме и те ми казаха половин час и аз им казах да го сменят направо. Излезе ми 80лв и ми предложиха да ми дадат за катализатора 50, но си го взех. Аз лично не усещам да върви по-добре, май си е същата работа, като че ли е съвсем съвсем леко по-шумна (за което също не съм сигурен), за разхода ще видим. Въпроса ми е има ли такива ламбда сонди на дизела и въобще махането на катализатора има ли значение за моя мотор? Почти нищо не пишеше за дизеловите мотори, за това питам.
Благодаря 

[ja Профил Уеб-сайт]

Днес ходих на (незнам как се нарича, въпреки че прочетох цялата тема - "аспухджия" предполагам ), че нещо ми се разхлопа отдолу като палех и го погледнаха (2002 320Д 110KW) - тръбата свързваща катализатора и последното гърне, точно преди гърнето беше изгнила, но странното беще, че катализатора и гърнето бяха почти като нови (явно бяха сменяни), а тръбата беше като от няква много стара кола . Пичовете ми казаха, че ще я заварят за 20лв, но след известно време да дойда пак и да ми отрежат катализатора и да ми сложат резонатор. Щяла да тръгна малко по-добре и щял да ми падне разхода. Замислих се и си казах, дето ще ходя два пъти, да го направят сега ако няма да отнеме много вереме и те ми казаха половин час и аз им казах да го сменят направо. Излезе ми 80лв и ми предложиха да ми дадат за катализатора 50, но си го взех. Аз лично не усещам да върви по-добре, май си е същата работа, като че ли е съвсем съвсем леко по-шумна (за което също не съм сигурен), за разхода ще видим. Въпроса ми е има ли такива ламбда сонди на дизела и въобще махането на катализатора има ли значение за моя мотор? Почти нищо не пишеше за дизеловите мотори, за това питам.
Благодаря 

За кой дизел става дума?
Може би ще ти пуши повечко без катализатори.

[SmasheR Профил]

M47TUD20 2001–2007 1995 I4, 16v 150 PS (110 kW; 148 bhp) 243 ft·lbf (329 N·m) - за този мотор става дума.

[plam81]

От няколко дни съм без катализатор.
На неговото място има резонаторно гърне.
А разлика няма нито във вървенето нито пък стана по-шумна.
Едва ли, ще има разлика и във разхода ...

[boksioraE39]

На мойта и махнах катализаторите и след турбото ми сложиха тръби а после два резонатора и аз не усетих разлика но мойта има друг проблем който впоследствие търся.. Какво мислите за "заминаването" на турбото след махането на катализаторите... Има ли нещо вярно или.. ?

[hrpopov217 Профил]

От няколко дни съм без катализатор.
На неговото място има резонаторно гърне.
А разлика няма нито във вървенето нито пък стана по-шумна.
Едва ли, ще има разлика и във разхода ...

Кажи от къде го взе резонаторното гърне. Марка, цена нещо, че по думите ти явно е сполучливо. А аз все още немога да намеря такова.

[plam81]

Гърнето с труд 40лв
Но аз съм в Ст.Загора

П.С.за катализатора взех 200лв.

[Ivo_Borisov Профил]

На мойта и махнах катализаторите и след турбото ми сложиха тръби а после два резонатора и аз не усетих разлика но мойта има друг проблем който впоследствие търся.. Какво мислите за "заминаването" на турбото след махането на катализаторите... Има ли нещо вярно или.. ?

Ама то нали ги махаме за да се пази турбото ако е запушен катализатора На моята съм вече 40 хил с чип и махнати катализатори и засега не забелязвам да си отива турбото. Дано и не си заминава скоро
п.п.Аз съм с прави тръби а не с резонатор.

[ja Профил Уеб-сайт]

То ще е хубаво да се направи една статистика, примерно колко хора са махнали катализатора и в последствие са правили турбото, и колко не са го махали и дали са правли или не турбото. Така може и да добием някаква представа, поне вътрешнофорумна ако не друга.

Аз лично чух какви ли не мнения по въпроса и накрая не го махнах ами го смених за най-сигурно... Има и друго, май турбините са си консуматив при нас, с катализатор или без, все тая...

[Massacre Профил]

На неговото място има резонаторно гърне.
А разлика няма нито във вървенето нито пък стана по-шумна.

Гърнето с труд 40лв

Тъй като резонаторното ти гърне от е т.н. черни гърнета (съдя по парите, а и съм работил в сервиз за смяна на гърнета) ще драснеш един ред след година, година и половина да кажеш как е... да видим дали нещата ще са пак толкова безпроблемни като се продуха гърнето или като започнат да се появяват дупки по шевовете (или самото гърне) в следствие появилата се ръжда. Уви ако случайно имаш и газова (говоря по принцип за колегите с бензинови двигатели), работата е направо Ама нищо де, ако катализатора ти е бил в ред и си го свалил, скоро ще разбереш какво означават думите - голяма грешка! Успех и на всички колеги дето за щяло и нещяло си свалят катализаторите

[Ivo_Borisov Профил]

Добре де колега, за какво служат катализаторите? Защо да не ги сваляме? Обясни по подробно! Нали затова е темата? Ако знаеш нещо което ние не знаем пиши тук най малкото за да дадеш съвет на тези които смятат да махат!

[blacksapphire Профил]

Добре де колега, за какво служат катализаторите? Защо да не ги сваляме? Обясни по подробно! Нали затова е темата? Ако знаеш нещо което ние не знаем пиши тук най малкото за да дадеш съвет на тези които смятат да махат!

За да покриват европейските екологични изисквания... да ама държавата не я бърка дали имам или нямам Така че по-добре да го няма

[Ivo_Borisov Профил]

Аз това го знам, ама колегата може да знае нещо, което ние не знаем. Та затова нека сподели!