Виж темата - Електронен високочестотен плазмен катализатор

от **gazzzar** » 06 Окт 2005, 10:43

не мога да повярвам...........а изглежда истина :dunno:

от **rtzankov** » 06 Окт 2005, 15:35

Ша слагаме ли братчед :mhihi:

от **BMW///M-ma6inata** » 06 Окт 2005, 16:04

Преди бая години имахме една Ланча Призма 1.6, тогава точно тоя човек го беше изобретил и един приятел на баща ми с който оня е приятел го светна на далаверата и сложихме на Ланча-та за около 100-150$ и наистина имаше положителен ефект във вървежа

Тва става преди около 10 години
Но все пак това беше друга кола доста по-различен клас и т.н
Аз лично не бих експериментирал върху такава кола ,но ще видим как ще е при вас пък ще му мислим :lol:

от **Lucky** » 06 Окт 2005, 16:07

Все пак устройството няма нищо общо с това отпреди 10 години

надявам се.

от **BMW///M-ma6inata** » 06 Окт 2005, 16:10

Еми и тогава не е имало никакви проблеми, колата наистина вървеше доста повече, не присецваше :mhihi:

по баирите на по-висока предавка и т.н, сега сигурно е още по-прецизно, ама се чудя дали да не вкарам на корсета един ъпгрейд

от **Leon** » 07 Окт 2005, 10:13

Всичко изглежда много серизоно (е, чак 8-14% икономия на гориво...) + 2 години гаранция... И аз съм силно заинтригуван, дръж ни в течение за резултатите от теста, пък може да спретнем една масова покупка :winky:

от **Penchev** » 07 Окт 2005, 17:18

Абе аз лично,като разбрах че Lucky е извадил най-хубавите свещи на света от двигателя и е сложил най-обикновенни Бошове за да може да работи устройството леко се рзочаровах

Не бих си извадил свещите,те сами посебе си дават мощност,икономия и една дълговечност :!:

Все си мисля,че с това устройство ще се компенсира липсата на хубавите свещи (а вътре ще работят такива дето утре недай си боже ще направят проблем) ... Лично мнение де

Георги Пенчев

от **gego_n** » 25 Ное 2005, 10:42

Lucky , някакви резултати ? :arrow:

Заинтересован съм !

от **Lucky** » 25 Ное 2005, 15:04

Аз си карам с джаджата, но още не съм върнал NGK с които бях преди и с които имах в началото проблем. Сега съм с някъв тъп Бош но пък колата си върви екстра не съм имал време да ходя на дино за да видим реалните стойности на мощност и въртящ момент. Ако има промяна в разхода ще е малко в посока икономия но сигурно няма да е повече от 5-600 грама на 100 км. Ще покарам още малко с боша и после ще пробвам да си върна убавите свещи и тогава ша ходя на дино.

от **gego_n** » 25 Ное 2005, 15:39

О`К !
Благодаря !

от **Дилян Пенчев** » 27 Яну 2006, 10:02

Новини

от **Lucky** » 27 Яну 2006, 10:41

Положителни и от към разход и поведение на колата. Без джаджата преди минавах 420-430 км с един резервоар по един и същи марширут всеки ден в продължение на 1,5 години. Последните два резервоара 480 км при абсолютно същите условия. Еосвен плазмата намотах и изходящите колектори с некъв бинт. Та кое от двете е причината не знам но съм доволен. Двигателя е по-тих и няма никакви вибрации.

от **steeN** » 27 Яну 2006, 13:16

имаш предвид, че си сложил термоизолация на изпускателните колектори ли?

от **ICE** » 27 Яну 2006, 14:05

[steeN] написа:имаш предвид, че си сложил термоизолация на изпускателните колектори ли?

Да, това имаше предвид!

от **e39 FEN** » 28 Яну 2006, 19:30

ми лъки кажи колата нарезва ли се по здраво ?

Виж темата - Електронен високочестотен плазмен катализатор

Официален форум

Електронен високочестотен плазмен катализатор

Кой е на линия