тема за горивото има ли разлика

[dimithur Профил]

чакайте да ви го напиша простичко-

колкото повече аванс- толкова повече мощност.... до колкото няма детонации..

компютъра на всяка кола има зададен максимален аванс за всеки обороти. ако този аванс може да се постигне без детонации с гориво 92 - да му сипеш и 106 - разлика във вървенето няма да има.

ако колата е оборудвана с нок сенсори (микрофон(и) за детонации) и "слуша" и чуе детонации- връща аванса докато престане да чука. повечето такива автомобили имат и брояч на детонациите и ако прескочиш някакво зададено число за някакво късо време аванса се връща перманентно докато датчика за нивото на резервоара не падне под 1/4 - 1/2 и след това се качи до 1/1- демек това е предпазване за сипан лош бензин.

повечето "чип тунери" дръпват напред аванса още малко и си играят с вградения "резерв" на всеки двигател. затова и въпросните тунери казват че трябва да се ползва високооктанов бензин- за да няма детонации които ако просто дръпнат аванса а бензина си остане същия ще е почти сигурно че ще има.

относно сипването на "хубав" бензин и усещането за повече вървене- всеки "нов" бензин има такъв ефект- просто току-що си сипания бензин идва изпод земята и е със по-ниска температура... а по-ниската температура изстудява горивната смес и я прави по-богата на кислород... повече кислород- повече бензин- повече мощност

И аз се опитвам да обяснявам, че проблема не е в бензина ами в телевизорите (колите) на колегите, ама айде сега като събереме пари и направим тестовете ще видите, че съм прав Аман от конспирациЙ както казах вече

[Pitbull_Germany]

аз мисля,че 100 октана е по-хубав защото не мисля че биха преебали мутрите с черните джипове аххаа
аре някой да проучи нещата за тестовете на бензина ,дали може да се направи нещо по въпроса и какво можем да направим ако ни лъжат

Боли ги фара тях. Нали се сещаш, че петролните босове са с далеч далеч повечко "мускули", отколкото някакъв смотан наркодилър. Да не говорим, че на баш бегачките рядко им сипват такъв бензин. Имам приятел с Ламбо Мурсиелаго, който си намери човек и си му дават чист бенз...демек преди да е стигнал до бензиностанцията.

[bum_bum]

ако колата е оборудвана с нок сенсори (микрофон(и) за детонации) и "слуша" и чуе детонации- връща аванса докато престане да чука. повечето такива автомобили имат и брояч на детонациите и ако прескочиш някакво зададено число за някакво късо време аванса се връща перманентно докато датчика за нивото на резервоара не падне под 1/4 - 1/2 и след това се качи до 1/1- демек това е предпазване за сипан лош бензин.

Там е работата, че почти всяко бмв от 20 години насам има нок сензори и се обзалагам, че всички караме на върнат аванс.

[steeN Профил]

според мен се усеща осезаема разлика при голям товар, на ниски обороти, на коли без нок сензори. примерно си бутнал 5та с 40 км/ч. тогава има файда от това, че бензина е високооктанов. и това на износени двигатели. на нови(неизносени коли) не мисля, че съм усещал разлика дори и там.

иначе предполагам, че един изтормозен вече двигател, пълен вътре със сажди, горящ масло тук там, нормално да върви по-добре с по-висок октан из целия диапазон

[Zagy Профил]

относно сипването на "хубав" бензин и усещането за повече вървене- всеки "нов" бензин има такъв ефект- просто току-що си сипания бензин идва изпод земята и е със по-ниска температура... а по-ниската температура изстудява горивната смес и я прави по-богата на кислород... повече кислород- повече бензин- повече мощност

В горивната смес участие взима и въздуха, а хладния подземен бензин дали има чак толкова охлаждащо действие, че да ни накара да мислим, че колата върви повече? Дали по-скоро датчиците на колата са "усетили" че е сипано прясно гориво и "ресетват" броячите на детонации и колата тръгва с презумпцията за добро гориво... (не знам дали се изразих ясно )?

[Boyadjiev Профил]

Ако бензина винаги е едно и също качество вървежа на колата е един и същ Абе не мога да ви разбера, аз ви казвам къде има хубав бензин вие мякате и всеки се чуди от къде да зарежда... интересни хора сте. Така поне за мен ще има повече че и без това свършва бързо

[bum_bum]

относно сипването на "хубав" бензин и усещането за повече вървене- всеки "нов" бензин има такъв ефект- просто току-що си сипания бензин идва изпод земята и е със по-ниска температура... а по-ниската температура изстудява горивната смес и я прави по-богата на кислород... повече кислород- повече бензин- повече мощност

В горивната смес участие взима и въздуха, а хладния подземен бензин дали има чак толкова охлаждащо действие, че да ни накара да мислим, че колата върви повече? Дали по-скоро датчиците на колата са "усетили" че е сипано прясно гориво и "ресетват" броячите на детонации и колата тръгва с презумпцията за добро гориво... (не знам дали се изразих ясно )?

Е то ко е толкова голяма ползата да вземем да си монтираме по едно радиаторче за охлаждане на горивото от дизелово е46 и ще имаме винаги по-студено гориво.

[Zubcho Профил]

относно сипването на "хубав" бензин и усещането за повече вървене- всеки "нов" бензин има такъв ефект- просто току-що си сипания бензин идва изпод земята и е със по-ниска температура... а по-ниската температура изстудява горивната смес и я прави по-богата на кислород... повече кислород- повече бензин- повече мощност

В горивната смес участие взима и въздуха, а хладния подземен бензин дали има чак толкова охлаждащо действие, че да ни накара да мислим, че колата върви повече? Дали по-скоро датчиците на колата са "усетили" че е сипано прясно гориво и "ресетват" броячите на детонации и колата тръгва с презумпцията за добро гориво... (не знам дали се изразих ясно )?

Е то ко е толкова голяма ползата да вземем да си монтираме по едно радиаторче за охлаждане на горивото от дизелово е46 и ще имаме винаги по-студено гориво.

Тва пък радиаторче къде седи на дизеловото е46. Може и на лично диаграмата или снимката.

Поздрави

[steeN Профил]

относно сипването на "хубав" бензин и усещането за повече вървене- всеки "нов" бензин има такъв ефект- просто току-що си сипания бензин идва изпод земята и е със по-ниска температура... а по-ниската температура изстудява горивната смес и я прави по-богата на кислород... повече кислород- повече бензин- повече мощност

В горивната смес участие взима и въздуха, а хладния подземен бензин дали има чак толкова охлаждащо действие, че да ни накара да мислим, че колата върви повече? Дали по-скоро датчиците на колата са "усетили" че е сипано прясно гориво и "ресетват" броячите на детонации и колата тръгва с презумпцията за добро гориво... (не знам дали се изразих ясно )?

Е то ко е толкова голяма ползата да вземем да си монтираме по едно радиаторче за охлаждане на горивото от дизелово е46 и ще имаме винаги по-студено гориво.

усеща се определено. най-осезаемо е било на магистралата лятото като ми е на свършване бензина и спря да заредя, после има бая разлика. течностите гълтат бая енергия докато се изпаряват, това е и принципна на водната инжекция.

[bum_bum]

Във F1 като ползваха кулери за горивото казваха, че всеки 10 градуса по целзий охлаждане дават 0.5% по-висока мощност. Някак си не ми се вижда ефективно

[Е.Димитров Профил ICQ]

Мисля си аз,какво ще стане ако горивото (бензина) се газира със сифон???

[Zagy Профил]

Мисля си аз,какво ще стане ако горивото (бензина) се газира със сифон???

Бензинада

Иначе поне Е46-ците печки верно си имат кулер за горивото - радиаторчето е грубо 25х15 санта.

усеща се определено. най-осезаемо е било на магистралата лятото като ми е на свършване бензина и спря да заредя, после има бая разлика. течностите гълтат бая енергия докато се изпаряват, това е и принципна на водната инжекция.

Да, метаноловата инжекция е на тоя принцип - аз поне за чиста водна инжекция не съм чувал - течността, която се инжектира е 50% вода и 50% метанолов спирт. Тоя "Флирт" силно охлажда горивовъздушната смес и гаси детонациите - оттам надуването може да е доста по-сериозно.

[cod-cdbp Профил]

Мисля си аз,какво ще стане ако горивото (бензина) се газира със сифон???

Бензинада

Иначе поне Е46-ците печки верно си имат кулер за горивото - радиаторчето е грубо 25х15 санта.

Малко оффтопик - Е с това радиаторче, като ти свърши горивото и като сипеш после 2-3 акумулатора ще трябват докато запали сигурно

[steeN Профил]

...

е, да не издребняваме сега. аз термина съм го срещал предимно като water injection ( http://www.google.com/search?q=water+injection )

[Zagy Профил]

Да бе, така е, ма знаеш ли колко народ смята, че с това се мята баш чешмяна водица в цилиндрите?