Жалюзите не се отварят

[Voiv0datA Профил]

Колеги изгоря ми перката преди около месец и си взех втора ръка. Кара няколко дена и тя изгоря. Сега си взех нова перка и я сложих. Но проблема е следния. Като вдигне температура колата и се пусне перката жалюзите си стоят затворени постоянно. А като е изгасена колата са си отворени което знам , че си е нормално. Но предполагам не би трябвало дори като работи перката на топла кола да са затворени. Мина ми през акъла дали не е възможно заради това да се изгоряли предните 2 перки. И все пак това което ме интересува е дали знаете какъв може да е проблема с тия жалюзи - защо не се отварят като загрее колата?

[Zagy Профил]

Тия щори се отварят с вакуум - провери си маркучетата или клапана на ЕГР-а (по спомен оттам се контролират).

[Voiv0datA Профил]

Попаднах на една тема с подобен проблем, която преди това не я бях видял. И там има едно интересно мнение от колега. Той твърди, че когато е загряла колата на място и се пусне перката тя дърпа топлия въздух от радиатора защото е зад него и го изкарва от долу под кората на двигателя, а не към двигателя. И затова за затворени през тоза време на жалюзите, за да не отива топлия въздух към двигателя. А двигателя си се охлажда от водната помпа и термостата. Малко малоумно го написан май, но така го разбрах аз. Ако е така значи нямам проблем в случая.

[Dimitroff]

Нямаш проблем - така ТРЯБВА да работи!

Перката е "смучеща"...ако мога така да се изразя - тя издърпва топлия въздух от радиатора и го вади надолу - под колата - точно за това там има дупка в кората - за да може да се отведе топлия въздух от радиатора извън коша - което може да се случи САМО ако жалюзите са затворени.

В противен случай праща горещия въздух към мотора...което не е добра идея.

[S7 Профил]

дърпай маркуча на вакума и ще седят постояно отворени,лятото така няма проблем ама зимата ги затваряи

[Zagy Профил]

Това им е идеята - да си работят хафтоматично, а не като москвичите да слагаме балатум на радиатора зимно време

[S7 Профил]

аз и затова си мушкам маркуча зимата у вакумчето пък и няма е лошо едно кашонче да се сложи отпред зимъска

[© Профил ICQ]

след като виждаш какво е написал Димитров защо си мислиш, че с изваден вакум ще охлаждаш двигателя по-добре през лятото?

[SaRsEmA Профил]

И аз се чудих защо мойта талига постоянно и стоят отворени щорите ... пък то каде била работата яе го провера аз тоя маркуч като го сложа дали ще функционира добре

[BAHKATA_TDI Профил]

Нямаш проблем - така ТРЯБВА да работи!

Перката е "смучеща"...ако мога така да се изразя - тя издърпва топлия въздух от радиатора и го вади надолу - под колата - точно за това там има дупка в кората - за да може да се отведе топлия въздух от радиатора извън коша - което може да се случи САМО ако жалюзите са затворени.

В противен случай праща горещия въздух към мотора...което не е добра идея.

Това което пишеш колега е доста логично.
А какво става с жалюзито когато дойде студа, то пак ли ще е затворено за да не допуска студения въздух да охлажда мотора?
Кой е варианта да се отворят жалюзитата?
Ако не се лъжа жалюзитата са само при дизелите.

[LuBo1 Профил]

ae , бензина има ли такива екстри или е само за дизелите . Зверих се на купето ама няма такава екстра , а колко дизели съм продал всичките са имали ? ! ?

[S7 Профил]

до колкото знам тези жалюзи служат за спиране на външния въздух към двигателя,зимата стоят затворени за да загрее по бързо двигателя общо взето са като москвича едно време и перката смучи въздух от пред към радиатора за да го охлажда това е идеята при дизелите поне,може да опитате с 1 цигара отпред при запален двигател,ще смучи няма да издухва пушека!

[Zagy Профил]

Така е - перката засмуква въздуха и го хвърля през една дупка в кората под колата - това е при затворени жалузи. Иначе на загряла кола мисля, че седят отворени.