Porsche GT 3 RS постави на колене M3 4.4 GTS

[Демирев Профил]

АутоБилд тества на Нюрборгринг двете състезателни - олекотени резачки с еднаква мощност 450 к.сили


Porsche GT 3 RS 3.8 - 450 коня
3800 сс - 6 цл. boxer двигател задно разполежен - задни двиг.колела
6 степенна механична скор.кутия
Двигател с верига
Ускорение 0-100 кm/h - 3,7 sec
0-130 km/h - 5,7 sec
0-200 km/h - 12,3 sec

max speed 330 km/h

Bmw M 3 GTS 4.4 - 450 коня
8 цл. 4400 сс предно разположен двигател - задни двиг.колела
7 степенен спортен автоматик DKG
Двигател с верига

0-100 km/h - 4,6 sec
0-130 km/h - 6,8 sec
0-200 km/h - 14,3 sec

max speed 305 km/h

Гуми на тестовите коли

M3 GTS със Pirelli P Zero Corsa - 19 инча БМВ 255/35 отпред и 285/30 отзад
GT 3 RS със Michelin Pilot - 19 инча Порше 245/30 отпред и 325/30 отзад

ср.разход на теста

А98 14.1 л. Порш GT 3 RS
А98 14.5 л. М 3 GTS

М3 GTS - 139 000 euro
GT3 RS - 160 000 euro

[vanioboy Профил Уеб-сайт]

То на колене добре, но защо ли повече ме влече

[worker Профил Уеб-сайт]

На колене, на колене, колко на колене има разлика в продажната цена 21000 евро което не е малко. М3 си е за предпочитане ако тази разлика в парите я вкараш под капака Порша ще издъхне.

[msi200 Профил]

Аз пък не мисля, че М3 GTS е конкуренция на това Порше.
По-скоро е имиджов продукт.
Ще бъдат произведени прекалено малко бройки, за да се ползват масово по пистите.
Според мен, идеята е била с не много разходи да се вдигне шум.

[kriso85 Профил ICQ]

Някакви заглавието не е подходящо за Основен Форум на БМВ форум

[vanci88 Профил]

Някакви заглавието не е подходящо за Основен Форум на БМВ форум

То заглавието има за цел да ни дразни
Но има грешки в данните и малко ме съмнява цялата работа....
БМВто го дават за 4.4сек. до 100км в час, а не 4.6...

[jorkata3 Профил]

Някакви заглавието не е подходящо за Основен Форум на БМВ форум

То заглавието има за цел да ни дразни
Но има грешки в данните и малко ме съмнява цялата работа....
БМВто го дават за 4.4сек. до 100км в час, а не 4.6...

Ами да вметна само ,че човека с пасата пуснал темата е взел данните на теста от АВТО БИЛД............(нататък -без коментар)

[BalBosA Профил]

Абе ауто билд нали са ги тествали на ринга Къде са времената тогава
пп.Просто ми е интересно дали ще съвпаднат с времената от другата тема

[msi200 Профил]

БМВ-то е чувствително по-тежко и оттам идва разликата според мен.

[Zagy Профил]

Ич не ми дреме, че баварията е паднала. Повече ме кефи и тва е.

[kriso85 Профил ICQ]

Някакви заглавието не е подходящо за Основен Форум на БМВ форум

То заглавието има за цел да ни дразни

Да ни дразни в Основния ни форум , нек'си не върви

Аз също на АутоБилд тестове не вярвам. Те бяха изкарали няква шкода по-добра от БМВ

[Drum Профил Уеб-сайт]

А що не са премерили и оная работа на пилотите да видим на кой му е по-голям
Дори и един и същи пилот да тества и двете коли, това не означава, че ги тества по 100% един и същи начин, т.е. тези класации са винаги субективни
И изобщо кво значение имат тези тестове, класации и тем подобни все се чудя

[acho.rs Профил]

Някакви заглавието не е подходящо за Основен Форум на БМВ форум

То заглавието има за цел да ни дразни

Да ни дразни в Основния ни форум , нек'си не върви

Аз също на АутоБилд тестове не вярвам. Те бяха изкарали няква шкода по-добра от БМВ

Хаха , аз бях открил , че БМВ 335и има по-дълаг спирачен път от Фабия 1,6 ТДИ ... комби
Инак - много ясно че ГТ3 РС ще го убие - то на писта се доближава до ГТ2 РС , което е 620 коня и 1370 кг . Но теста не е реален - ГТС е любилеен продукт , все едно да мерят ГТС със 911 спорт класик , което е два пъти по-скъпо и 3 пъти по-бавно ... И не знам какво са му олекотили на ГТС , но е само със 70 кг по-лек от М3 и е със семи сликове сериино,та за супер-спротна машина не може да се говори .
А на автора - ако се е въодушевил много от Ауто билд , да му дам да чете как 135и поставя на колене Порше Кайман Абе ауто билд , скоро ще стигнат топ гиър по глуповия . Последния бисер , беше че СЛС доставя повече удоволствие при шофирането от ЛП570-4 Суперлегера

[The7omahawk Профил ICQ]

Последния бисер , беше че СЛС доставя повече удоволствие при шофирането от ЛП570-4 Суперлегера

Говориш така, сякаш си ги карал, и сякаш не виждаш очеизбождащата разлика още в концепциите на двата двигателя, правени за хора с различни предпочитания.

Иначе, надявах се на по-добри резултати за М3.8 секунди е разликата на Ринга между GT3RS MKII и M3 GTS, което не е чак толкова много, но все пак се надявам BMW-то да постави по-добро време.И въпреки всичко, избора ми винаги би бил GT3RS - заради ръчната кутия

[amd Профил ICQ]

Разбира се, че няма кой знае какви значение някоя десета от секундата или дори някоя секунда - и двата автомобила са страхотни. Това са суперспортни, скъпи машини за заможни хора. Всъщност десетите от секундата имат значение в този клас автомобили, най-вече на пистата, където показват пълният си потенциал, но идеята им е да се показва престиж и инжинерни постижение на определената компания. Точно това е идеята на заглавието "В Щутгарт са по-добри от Мюнхен". Аз лично не се дразня, а се възхищавам на немските инжинери като цяло. Всички знаем, че немците са инжинери за възхищение и е въпрос на избор коя алтернатива ще избере човек.
Прекланям се пред всички модели на BMW (освен Е46 компакт ), но Порше е голяма марка. Те също са ми мечта, порастна ли за такива автомобили - бих си помислил хубаво. Порше не си позволяват модели като 316D/116, като изключим дизеловия Кайен донякъде.