олекотена шайба на коляновия вал М42

[тотио Профил]

здавеите колеги незнам да ли е дискутирано това във форума ще помоля компетентните да си кажат мнението
един пич прави такива шаиби от алуминии какви може да са евентоалните проблеми ?
Задължително ли трябва да се балансира с коляновия вал тази шаиба ?
Моля споделете полужителни и отрицателни мнения по въпроса

[Бате Сашо Профил]

Шайбата за външните ремъци ли имаш предвид? Аз не съм компетентен, но не съм чувал да се олекотява тя. Каква е причината която ти посочи човека? И защо ще балансираш вала с шайбата като тя тежи 1-2 кг?

[тотио Профил]

ами да колега за нея става въпрос правят я около 600 грама
по малко сили които деистват при завартането и по този начи ми я обесниха
не сам запознат един приятел си сложи преди няколко дни на една алфа казва че колата се чуствала по жива но дали си внушава незнам не съм много навъре с нещата и затова се допитвам фав форума за повече инфо незнам дали ще има някакъв полужителен ефект
ако някои е пробвал нещо такова да сподели

[Бате Сашо Профил]

99.9 % си внушава гарантирам ти че от 600 грамова шайба няма да спечелиш нищо. По добре махни демферният маховик и сложи обикновен, от него свали 2-5 кг и виж разликата сам

[bum_bum]

Ще има минимален ефект, но в този случай НЕ трябва да имаш олекотен маховик, че ще разкажеш играта на вала. Другите шайби също се олекотяват или дори им се намалява размера за да облекчат въртенето и казват, че има някакъв минимален ефект.

[Бате Сашо Профил]

Ще има минимален ефект, но в този случай НЕ трябва да имаш олекотен маховик, че ще разкажеш играта на вала. Другите шайби също се олекотяват или дори им се намалява размера за да облекчат въртенето и казват, че има някакъв минимален ефект.

искам да ни покажеш един к.вал, който да е обяснено и снимано, как е имал изкривяване от олекотен маховик. Не от криво балансиран или нефелаво сложен.... в един стар руски учебник за двигатели и устройството им пише в упростен варянт "ако имат възможност да премахнат маховика на спортният автомобил го правят" А и все пак знаеш ли неговата роля? Та невиждам никаква логика в думите ти

[bum_bum]

Говоря за едновременно олекотен маховик и шайба на вала.

[~Мишо~ Профил]

...в един стар руски учебник за двигатели и устройството им пише в упростен варянт "ако имат възможност да премахнат маховика на спортният автомобил го правят" А и все пак знаеш ли неговата роля? Та невиждам никаква логика в думите ти

То ако с един олекотен маховик автомобила става спортен...

[тотио Профил]

моето питане е относну Е36 м42 ако се олекупят всички шайби ще бадели полужителен ефекта
колата е без клима маховика ако не се лъжа е 8,5 кг. някой ако е прави такъв сетъп или има информация да сподели

[NikiNikolov Профил]

Просто не вкарвай излишни пари в излишни неща. Там е разликата с оригиналната и олекотената шайба.

[bum_bum]

Има смисъл, защото намаляват паразитните загуби при въртенето. Но трябва да му умаш доверие на тоя пич, който ще ги прави, щото ако направи грешка ще ти излезе през носа. Аз лично не бих се занимавал с правени.
Освен, че се олекотяват се прави и т.нар. "underdrive". Т.е. ролките се правят по-големи (на водната помпа, алтернатора и хидравликата, а тази на вала се прави по-малка) така, че съответните неща, които движат да се въртят по-бавно. За стрийт кола се допускат 15-20% забавяне, но трябва да се внимава, щото ако ти се върти по-бавно, отколкото трябва помпата на хидравликата ще го преживееш ама ако сбъркаш с водната помпа ще го помниш бая време
По принцип леко забавяне на водната помпа може да се компенсира с по-студен термостат. Алтернатора аз лично не бих го барал, защото може да е добре за лятото, но ако ти се налага да караш вечер на чистачки и реотани на задното стъкло и ти е слаб акумулатора може и да имаш проблеми. Също и тази на вала май не е добре да се бара, че може да го извадиш на парчета.

[Бате Сашо Профил]

...в един стар руски учебник за двигатели и устройството им пише в упростен варянт "ако имат възможност да премахнат маховика на спортният автомобил го правят" А и все пак знаеш ли неговата роля? Та невиждам никаква логика в думите ти

То ако с един олекотен маховик автомобила става спортен...

......няма да коментирам просто печелиш моето мълчание......

[~Мишо~ Профил]

...в един стар руски учебник за двигатели и устройството им пише в упростен варянт "ако имат възможност да премахнат маховика на спортният автомобил го правят" А и все пак знаеш ли неговата роля? Та невиждам никаква логика в думите ти

То ако с един олекотен маховик автомобила става спортен...

......няма да коментирам просто печелиш моето мълчание......

Най-добре е така,защото няма какво да ми кажеш по въпроса

[vld]

...в един стар руски учебник за двигатели и устройството им пише в упростен варянт "ако имат възможност да премахнат маховика на спортният автомобил го правят" А и все пак знаеш ли неговата роля? Та невиждам никаква логика в думите ти

То ако с един олекотен маховик автомобила става спортен...

......няма да коментирам просто печелиш моето мълчание......

Най-добре е така,защото няма какво да ми кажеш по въпроса

Колега недей така с рогата , ако можеш да опровергаеш мнението на колегата, направи го, конкретно.Не е нужно да има лични нападки за да е интересна една тема
По тоя начин нищо полезно и градивно няма да излезе, опитайте се да пишете по същество.

[///M Power]

моето питане е относну Е36 м42 ако се олекупят всички шайби ще бадели полужителен ефекта
колата е без клима маховика ако не се лъжа е 8,5 кг. някой ако е прави такъв сетъп или има информация да сподели

колега маховик на М42 8.5 кг няма , има 9.9 и 12и малко кг , ако си без клима трябва да си с 9.9 , ако си с клима другия

пс: говориме за сток