Проблем с оборотите на колата и набирането !!!

[meteorman Профил]

Здравейте колеги, знам за подобни теми за което предварително се извинявам,но искам да обсъдим точно за какво става вапрос,защото само пари за диагностики давам и се нищо/ама има/.
Та по въпроса ,колата е дизел 150кончета 178000км/може би/ с ръчни скорости.
Проблем 1.
Когато карам независимо с каква скорост и без значение на коя предавка веднага щом освободя от скорост ,оборотите не падат да кажем на 800 ами стрелката 2-3 пъти се качва различно до 900 и тогава се успокоява,ако мога да се изразя така и пак си седи на по-високи обороти ,но на едно място,а в момента когато спра оборотите си падат както на всички/както си е нормално за този двигател/.

Проблем 2.
Качвам се в колата тръгвам ,върви като ненормална ,при най-малкото докосване на педала си дърпа супер,в следващия момент става една мудна сякаш нещо я товари и се зори/пак върви ама....../ .
Мислех да сменям дебитомер ,но специалистите/бош/ нищо му няма! Добре ,а какво-турбината ми е напълно рециклирана,маслото 10-40 Кастрол,филтри сменени
Ако някой е имал сходен проблем нека сподели как го е отстранил и най-вече къде.
Забравих да спомена само ,че като си почиствах колекторите скъсах единия болт.

[Next Профил]

И при мен единия болт липсва на колекторите. Струва ми се, че няма де от него.
За другото немога да кажа

[vesko_vesko Профил]

Проследи си хубаво вакума според мен всичко ти идва от там!

[optimist Профил]

Вакумният регулатор на турбината е възможен вариант

[meteorman Профил]

Мерси за мненията ви колеги,другият месец ще сменям маслото с филтрите , демферната шайба един обтегач и най-вероятно ще проверим турбо пътищата и въпросния вакуум.

[Zagy Профил]

Гледай да оправиш скъсания болт - колектора е пластмасов и се гъне и турбото като го надуе може да изпуска налягане. Малко, но достатъчно колата да се спъне.

Вакуумите са друг възможен вариант.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Проблем 1 - НЕ е проблем,това е нормално на всички коли празния ход при движение е по-висок от празния ход при скорост 0 от сега ти препоръчвам като се движиш да не освобождаваш от скорост до момента в които не спреш,тоест като намаляш сменяш предавки назад!!!
Проблем 2 - Сигорен ли си че това не се случва в момент в които караш само на климатроник?той се включва и изключва,отнема от мощността на мотора,а в жегите и на градско разликата е голяма и зареди по-високата темперетура на въздуха!

[meteorman Профил]

Не е от климатроника със сигурност,най-вероятно е въпросният вакуум регулатор или някой маркуч