От 316 М40 към 318ИС

[jekichan Профил]

Здравейте колеги М40-ката скъса ремъка и е блокаж, и сега мисля да сложа двигател от ИС. Въпроса ми е освен мотора и компютъра какви части още ще ми трябват за успешната подмяна. Сега ми е испаднал един двигател с комп. за 400лв. дали е добра цената и как ще мога да проверя дали е добър двигателя?

[shengi Профил ICQ]

Дали е добър ще разбереш като го монтираш.Или като го разглобиш и обслужиш с нови гумички и там всичките неща които са за смяна.Иначе комп дебитомер двигателя и преправяне малко на инсталацията и си ти.Стига да е от е36 двигателя, че може да има пречка при картера ако е от е30.

[vanka7a Профил]

Цената е нормална, а двигателя можеш да разбереш дали е добър, чак като го запалиш. За да го монтират ти трябва цялата инсталация по двигателя, компютъра и предполагам, че ще имаш нужда и от друга скоростна кутия

[vladi_a_i]

Дай повече инфо за колата-диф,е30 ли е,е36 ли е...

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Мисля, че има разлика и в изпускателната система. Изпускателните колектори са различни а от там нататък не знам. За скоростната кутия мисля, че няма разлика, но не съм сигурен, затова не мога да кажа нищо.

[jekichan Профил]

Колата е Е36 и двигателя ми го дават със всичко без скоростите разбирасе.

[Борис_Малинов Профил]

И с твойте скорости ще си караш без проблем.
Простo вземи напълно оборудван мотор и си ти.

[shengi Профил ICQ]

За скоростите на 316, 318, 320 няма значение дали са купе седан са еднакви.Или взаимно заменяеми за 2.5 не съм сигурен на горе са различни.Дифовете според зависи как е излязла от завода но пак същата работа взаимно заменями /само компакта е различен то там е е30/ така, че не се притеснявай.Палете двигателя.Ако е от таркаляна по таван кола го отворете че почти 100% е останал без масло и там лагерите са заминали.Ако е смъкнат от работеща кола, все пак го прегледайте по основните работи ремъци вериги и прочие.И после яката газ.

[sonny Профил]

Няма проблем със скоростите,трябва ти оборудван мотор с инсталация, еку, стартер, алтернатор, изпускател, смукател. Ако не цялата генерация, ти трябва поне първата част от изпускателя натам, защото изпускателите са различни и оттам дължини, фланци, чупки, така, че взимаш и тръбата до ламбдата, хубаво е да я вземеш и нея и си ги снаждаш вече където дойдат.

[jekichan Профил]

А хидравличната помпа дали ще е същата или и тя ще ми трябва също ламбда сондата дали е същата?

[sonny Профил]

А хидравличната помпа дали ще е същата или и тя ще ми трябва също ламбда сондата дали е същата?

Вземи си мотор пълен комплект. Скорости, радиатор, съединител, картер, лапи на мотор са еднакви, но оттам нататък има още неща които са еднакви има и други дето имат малки разлики, затова си вземи цял мотор плен компелкт за да не се чудиш после кое защо и как не става.

[jakson Профил]

и-еските не са ли проблемни двигатели ? Тук във форума съм чел доста за тях и останах с убеждения , че не са много добри .

[sonny Профил]

А всъщност имаш ли идея какво искаш?

[TiGoNiSh Профил]

и-еските не са ли проблемни двигатели ? Тук във форума съм чел доста за тях и останах с убеждения , че не са много добри .

Колега ти наизуст ли си говориш или просто ей така да кажеш нещо? Ти изобщо имаш ли наблюдения върху този двигател? Мога да ти кажа, че ИС-ките са много здрави добичета (говоря предимно за М42) и това го казвам след доста каране с такъв двигател. Ако е читав и всичко се сменя когато трябва е много издръжливо желязо. Проблемите са ти характерните за този тип стари двигатели - менене на обороти, скапване на клапана за картерните газове и прочие, но все дребни неща на фона на качествата му.

[jekichan Профил]

А всъщност имаш ли идея какво искаш?

Аз със сигорност знам, че искам ИС М42