климатроника ми работи като климатик, дайте съвет

[sebulba1 Профил]

Здравейте и от мен колеги.Вчера видях темата и разбрах че и моята перка на тдс-а работи само на втората степен.Имах такъв резистор-оригинален,от една счупена перка и за 10-тина минути го смених.Сега всичко си е наред.С пускането на климатика перката започва да върти на първа степен.Единствено ме притеснява,че новият резистор се нагрява,а не знам дали това е нормално? Иначе кабелите са си студени.

[KUM4o Профил]

Да нормално е да се награвя ,тъй като през него минава голяма мощност.Моя работи при работна темперетура от около 130/135 градуса по целзии и вече 2 седмици му няма нищо ,не се притеснявай.

[michev Профил]

а закрепи ли го така, че да го обдухва перката, че 130 градуса ми звучат страшно

[michev Профил]

Имам молба към някой колега с дигитална клима на кола с М43. Днес едни специалисти ме убеждават, че компресора трябвало да върти постоянно, а съм повече от сигурен, че моя се включваше, спираше после пак тръгваше и така си работеше досега. Молбата ми е да се погледне на друга кола как работи, благодаря предварително.

[KUM4o Профил]

Имам молба към някой колега с дигитална клима на кола с М43. Днес едни специалисти ме убеждават, че компресора трябвало да върти постоянно, а съм повече от сигурен, че моя се включваше, спираше после пак тръгваше и така си работеше досега. Молбата ми е да се погледне на друга кола как работи, благодаря предварително.

Ако е голяма жега ще работи без да спира ,но когато е по хладничко работи и прекъсва ,работи и прекъсва.

[michev Профил]

Значи съм прав все пак, утре рано сутринта ще направя проби, благодаря колега

[Mollov]

Ако си на "Auto" и духалката работи на сила "над средата" (там "чертичките" са по към края) забрави да изключва

[роско бмв gr Профил]

Значи,аз съм с диг.клима когато еработи на ниски обороти не изключва, но ако натиснеш газта и задържиш 2 минути изключвч и след малко пак включва,температурата съм сложил на 16гр и на auto

[michev Профил]

Днес сложих резистор като на колегата Кумчо, и срещу 7 лева проблема се реши. Само като информация - вчера минах на климатик 300 км. без проблем с двата резистора от парно на Лада, така че и така става ако на някой му е по-лесно. Резисторите се връзват паралелно.Реши се и проблема с компресора, като я покарах по-дълго и явно се отчете по-ниската темп. в купето, компресора влезе в ритъм включено/изключено. Явно на място му е много топло.

[Mollov]

Ако не си намеря оригиналната джаджа и вашите коли не се запалят, ще взема и аз да направя тая интервенция

[michev Профил]

[~Мишо~ Профил]

Ако не си намеря оригиналната джаджа и вашите коли не се запалят, ще взема и аз да направя тая интервенция

Еее,Тома Неверни...

[Mollov]

Не, не.... аз съм просто предпазлив.... имам си и пожарогасител... да помагам ако срещна някой в беда...

[michev Профил]

Няма да ти се наложи, преди да се запали каквото и да е ще се стопи предпазителя. Не съм фен на калпавите изпълнения и не бих го направил ако не бях убеден в краиния резултат. А проблема според мен е в недомисленото изпълнение на оригиналния резистор - просто няма охлаждане.

[b00st Профил]

Ако не си намеря оригиналната джаджа и вашите коли не се запалят, ще взема и аз да направя тая интервенция

незнам ма и аз слагам такъв резистор. а и ми се вижда мн по уместно да сложиш 1 такъв резистор вместо да преправяш инсталацията да ти върти 1ва степен 2ра и да изолираш датчици и такива глупости...

просто колега ти си противоречиш сам в поста си искаш всичко да ти е като оригиналното а пък преправяш инсталациите на колата.