Молба за тест на 335д!

[bscsystem Профил]

Ми и аз преди малко карах кола дето за 10секунди прави 210км не за 25 и там пак имаше забавяне, така че не са много важни километрите. Според мен колата си се забавя напълно в нормите и ще настане дълга дискусия за нещо, което функционира напълно нормално.

Батко , прочети още веднъж заглавието !
Тва за км... за 25 сек , не го приемаи като хвалба- тва е заводски данни !!
Интересно ми е ква е тая кола дето прави 210 за 10 сек..... тва трябва да е суперкар някои
и........ спри да пишеш в темата. моля те

Ми не, ауди 90.. 90та година. А ти спри да пускаш такива теми, защото хората губят време в четене с идеята да помагат. Ако забавянето при кик даун е причината поради, която няма да си купиш тая кола се ориентирай към порше там нещата са по-добре. Даже за твое успокоение карера ГТ съвсем няма забавяне така, че спокойно може да я взимаш, даже тука ми се мотае една направо да ти я предлагам си мисля

[neonman Профил ICQ]

Ми не, ауди 90.. 90та година. А ти спри да пускаш такива теми, защото хората губят време в четене с идеята да помагат. Ако забавянето при кик даун е причината поради, която няма да си купиш тая кола се ориентирай към порше там нещата са по-добре. Даже за твое успокоение карера ГТ съвсем няма забавяне така, че спокойно може да я взимаш, даже тука ми се мотае една направо да ти я предлагам си мисля

Ще пускам кво'т си искам Никои не те кара да четеш, още по-малко да пишеш ( обещавам и аз да не пиша в твоите теми ) Карера Гт си купи ти , халал да ти е
Има конкретна молба в заглавието!
без повече оффтопик , ако обичате ( кои превключвал по-бавно от автоматик и кои-не )

[Pr0gI Профил]

Имахме X5 3.0sd 2008 година и там нямаше никакво забавяне. Първо че при тоя двигател автомата не е като на другите, тук слагат с двоен съединител (освен ако не са почнали да слагат такива автомати на всички) и превключването почти не се усеща само докато натиснеш педала на газта и излиташ
Но все пак ходи карай малко убеден съм че ще ти хареса. Доста по различна е от 330д

[neonman Профил ICQ]

Имахме X5 3.0sd 2008 година и там нямаше никакво забавяне. Първо че при тоя двигател автомата не е като на другите, тук слагат с двоен съединител (освен ако не са почнали да слагат такива автомати на всички) и превключването почти не се усеща само докато натиснеш педала на газта и излиташ
Но все пак ходи карай малко убеден съм че ще ти хареса. Доста по различна е от 330д

Тук маи грешиш леко двоен съединител не се ли слага САМО на 3.5 бенз и то след феислифта на 335и
За Х5 не знам , но мисля че и там не се слага СМГ на 35д 2008г ... нека някои ако знае със сигурност да ни осветли

[quickshare Профил]

Така е,тва че има пера на волана не означава че е с двоен съединител *35д-то (все още).Иначе *35и вече е с двоен,имаго даже и преди фейслифта на Е90/1/2/3

[vesko06]

И се слага само на Е92/E93. На Е90 не се предлага! И не може да се комбинира с xdrive Тя е 7 степенна

[Dorian Профил]

Към автора на темата и според мен си си направо за ръчка,няма как автомата да вдигне толкова рязко оборотите като ръчката,първо защото явно времето за реакция от самото натискане на педала до компютъра,той да реагира и сработи явно неможе да стане мигновено.Другото нещо е че ти искаш да впрегнеш целия ресурс от NM от раз,което ще строши кутията с няколко такива тръгвания.Това за ръчката не е проблем заради опростената кутия.Според мен е умишлено направено така за да щади и мотора и кутията от претоварване.
Другото нещо е че и ръчката и автомата със стоков софтуер са направени умишлено със забавяне заради екологията.Нормите за вредни емисии които трябва да покрива определен мотор го орязват от мощност и агресивно поведение.Кола със сменен софтуер или иначе казано със чип се държи много по-остро,нервно и реагира доста по-бързо но тук вече тунера който прави чипа не мисли за екология,а да извлече повече от фабричния запас от мотора.Затова масово колите след чипиране започват освен да вървят повече,но и да пропушват.
Аз те съветват да пробваш чипиран автоматик и ако пак ти се струва голямо забавянето тогава да мислиш за ръчка

[djordje Профил]

малко късно видях темата. мога да те повозя в 335д, има си и лостчета на волана. на 15 к км е в момента, няма лаг няма замисляне винаги е напъната и нащрек, за разлика от 530хд която като се кача ми се струва адски мудна, неполсушна, замисля се много, но тръгне ли не е бавна.

[neonman Профил ICQ]

малко късно видях темата. мога да те повозя в 335д, има си и лостчета на волана. на 15 к км е в момента, няма лаг няма замисляне винаги е напъната и нащрек, за разлика от 530хд която като се кача ми се струва адски мудна, неполсушна, замисля се много, но тръгне ли не е бавна.

Чудесно , остави ми тел на ЛС и....кога е удобно да се обадя Мерси !

[perko Профил ICQ]

Мисля, че бърза смяна и автоматични скорости ще откриеш само в SMG кутия.

[Kickdown]

Мисля, че бърза смяна и автоматични скорости ще откриеш само в SMG кутия.

Грешно мислиш...

[neonman Профил ICQ]

Мисля, че бърза смяна и автоматични скорости ще откриеш само в SMG кутия.

Грешно мислиш...

Искаш да кажеш, че СМГ-то не е бърза или че има и др. бързи кутии ?

[perko Профил ICQ]

perko написа:
Мисля, че бърза смяна и автоматични скорости ще откриеш само в SMG кутия.


Грешно мислиш...

Колега, нека ти напомня, че тук сме за да си помогнем, а не за да се заяждаме.
Ако имаш мнение по въпроса по конкретната тема го изкажи и подкрепи с сфакти.

Аз лично съм карал и 2та типа автоматични трансмисии - стандартна и SMG и смятам, че по отношение чувствителност и скорост на смяна на предавли SMG е значително по добра. (CVT не съм пробвал, но нея не я и монтират на БМВ).

[neonman Профил ICQ]

Такааааа!
Благодарение на колегата Джордже, бе изпълнена молбата ми
Освен , че ме повози ,колегата ми позволи и да покарам чисто новата му кола , макар че за пръв път ме виждаше
Нека добавя, че до сега не съм карал толкова скъпа , нова и същевременно бърза дизелова кола Благодаря ти приятелю

А ето и впечатленията ми :
Ще направя паралел със Е90 330д' 2006г 231кс. !

1. Двигателя е чувствително по-тих !
2. При потегляне( отпускане на спирачка ) 335д- то тръгва много по ''мазно'' - без рязкото дръпване , каквото го имаше при 330д-то ( тя като че ли леко подскачаше при пускане на спирачката ) .
3. Няма го лага при ниски обороти на мотора и подаване на газ ( ГОВОРЯ БЕЗ ЗАДЕИСТВАНЕ НА КИК ДАУН-А)
4. Колата е чувствително по-бърза - особенно след 120км/ч.
5. Скоростите ( или поне 6-та ) е една идея по-дълга : при 2000об - километража отчита ~ 130 км/ч ( при 330д- 120км )

Негативите ( ако могат да се нарекат така )
1. Забавянето при превключване пак го има , макар и да ми се струва по-малко ( може би заради двоиното турбо , което подпомага мотора в ниските)
2. При кик даун си го има ''лаг-а'' от 1-1.5сек... Но: и тук ми се стори по-кратко забавянето спрямо 330д-то.
3. Няма го хард-кора на ръчката

И да обобщя : Колата звучи, върви , превключва мн по-добре от 330д!
НЕ липсват изцяло недостатъците на автомата на 330-ката , но са много по-НЕНАТРАПЧИВИ, ( може би заради наличието на каскадно пълнене, може и реакциите на кутията да са леко подобрени ) особенно с перата на волана доста се подобрява усещането за подчиненост на автомобила
Това е .
Благодаря още веднъж на Джордже за отделеното време и доверието да ми повери колата си

[Koliu Профил]

Такааааа!
Благодарение на колегата Джордже, бе изпълнена молбата ми
Освен , че ме повози ,колегата ми позволи и да покарам чисто новата му кола , макар че за пръв път ме виждаше
Нека добавя, че до сега не съм карал толкова скъпа , нова и същевременно бърза дизелова кола Благодаря ти приятелю

А ето и впечатленията ми :
Ще направя паралел със Е90 330д' 2006г 231кс. !

1. Двигателя е чувствително по-тих !
2. При потегляне( отпускане на спирачка ) 335д- то тръгва много по ''мазно'' - без рязкото дръпване , каквото го имаше при 330д-то ( тя като че ли леко подскачаше при пускане на спирачката ) .
3. Няма го лага при ниски обороти на мотора и подаване на газ ( ГОВОРЯ БЕЗ ЗАДЕИСТВАНЕ НА КИК ДАУН-А)
4. Колата е чувствително по-бърза - особенно след 120км/ч.
5. Скоростите ( или поне 6-та ) е една идея по-дълга : при 2000об - километража отчита ~ 130 км/ч ( при 330д- 120км )

Негативите ( ако могат да се нарекат така )
1. Забавянето при превключване пак го има , макар и да ми се струва по-малко ( може би заради двоиното турбо , което подпомага мотора в ниските)
2. При кик даун си го има ''лаг-а'' от 1-1.5сек... Но: и тук ми се стори по-кратко забавянето спрямо 330д-то.
3. Няма го хард-кора на ръчката

И да обобщя : Колата звучи, върви , превключва мн по-добре от 330д!
НЕ липсват изцяло недостатъците на автомата на 330-ката , но са много по-НЕНАТРАПЧИВИ, ( може би заради наличието на каскадно пълнене, може и реакциите на кутията да са леко подобрени ) особенно с перата на волана доста се подобрява усещането за подчиненост на автомобила
Това е .
Благодаря още веднъж на Джордже за отделеното време и доверието да ми повери колата си

Колега,
надявам се начеса си крастата...
Всичко това, което си обобщил сме ти го писали по-нагоре в темата
просто ти искаш да си ръчкаш сам и да си въобразяваш (според мен), че сменяш от 4-та на 2-ра по-бързо от 1-та сек замисляне на автоматика