Въпрос при сваляне на скоростна кутия

[Ненко Вранков Профил]

Moмчета, малко глупаво, но как развивате болтовете под номера 3 и 4 от схемата ? Между скоростната кутия и този Vibration damper под номер 17 има много малко място, а болтовете са навътре... демек искат или камък или лула... проблема е, че няма място да се пъхнат...
Целта ми е да сваля скоростите., но това просто не виждам как ще го смъкна.


Другото което искам да попитам - лостовата система на скоротите, отгоре през купето ли се разкача или доло при самата скоростна кутия?

[cod-cdbp Профил]

Moмчета, малко глупаво, но как развивате болтовете под номера 3 и 4 от схемата ? Между скоростната кутия и този Vibration damper под номер 17 има много малко място, а болтовете са навътре... демек искат или камък или лула... проблема е, че няма място да се пъхнат...
Целта ми е да сваля скоростите., но това просто не виждам как ще го смъкна.


Другото което искам да попитам - лостовата система на скоротите, отгоре през купето ли се разкача или доло при самата скоростна кутия?

Цъкни една снимка да се сетя как беше на 520 конкретно.
Със сигурност имаше пиниз със лула, ама по конкретно как ума ми не зацепва на момента.
Сега като се замисля се взима лула и нормален ключ (19-ки мисля), и с лулата (като има значение колко е "дълбока") се бърка откъм скоростите а с ключа ве върти от другата страна.

[NikiNikolov Профил]

Вземаш тресчотка, кардана и камък №18, и ключ звездо-гаечен № 18 и грес. С греста мажеш кардана да не оди насам-натам, събираш камък-кардан-тресчотка и муаш на главата на болта, влиза си нормално без много зор, с ключа туряш контра на гайката и връткаш тресчока. Свали 3-те болта които отделят тоя демфер от кутията, като оставиш 3-те болта които го крепят за кардана. Като развиеш въпросните болтове с щанга избутваш кардана от скоростната, ще е добре да пръснеш шлиците към висящия лагер за да може по лесно да се приплъзнат.

[Ненко Вранков Профил]

Лула е абсурд да влезне!
С карданна връзка пак мисля, че няма да стане, но...
Веднъж я сваляхме в сервиз и момчето сряза камък с ъглошлайф и му завари парче шина, да се ползва за въртене - получи се като много плитък, глух ключ...
Но мислех, че има и по-лесен вариант...

[biem_w Профил]

звездо-гаечен № 18 не е лула колега поогледай нещата и сам ще видиш,че не е трудно

[predel]

Не е необходимо да сваляш кардана - в шлиците мърда достатъчно, че да излезе от опашката, а там го развихме с "гедоре" и защо искаш да сваляш гуменото?

[Ненко Вранков Профил]

не гуменото... а скоростите...

В такъв случай да задам въпроса си по друг начин... мога ли да сваля скоростите без изобщо да ги пипам тея болтове при гуменото каре... а да развия стойката на висящия лагер и да измъкна кардана направо от шлиците ?

[Stanchev Профил]

развивай карето. виж ако нямаш инструмент, по-добре си купи.
кардана (предната и задната част) е балансиран. тоест като изкараш предния от задния трябва предварително да си бележеш как е бил, че после ще има едни вибрацийй....
а да не говорим как ще държи някой кутията и друг ще наглася шлитците

[NikiNikolov Профил]

Не влизай във филм с кардана, свали 3-те болта от гуменото каре към скоростите, малко е трудно, но се свалят.

[cod-cdbp Профил]

Не влизай във филм с кардана, свали 3-те болта от гуменото каре към скоростите, малко е трудно, но се свалят.

Освен това има малко ход на средната снадка и също така може да откачи висящия лагер за да бутне настрани кардана за да не му се бута тук и там

[kraininski Профил]

тва каре не се отвива за да се свалят скоростите....освобождава се висящия лагер, отвива се карето от дифа и целия кардан пада долу....нататък е ясно....това е лесния бърз и правилен начин !

[cod-cdbp Профил]

тва каре не се отвива за да се свалят скоростите....освобождава се висящия лагер, отвива се карето от дифа и целия кардан пада долу....нататък е ясно....това е лесния бърз и правилен начин !

защо трябва да е трудно ?

[kraininski Профил]

не разбрах?!

[NikiNikolov Профил]

Какво не разбрахте отново. Значи това гумено каре или т.н. демфер се държи с 6 болта, от които 3 бр. са за кардана и 3 бр. за опашката на скоростната кутия. Отвивате 3-те бр. към скоростната кутия, развивате гайките на висящия лагер и изваждате кардана от опашката на скоростната кутия като внимавате да не излязат шлиците щот ще търсите баланса му, може с тел, сезал или въженце да привържете първата част за да не стане тая работа, кардана увисва като свършил к..р, вие си преценете кат какво - отива като цитат в друга тема . После смъквате скоростната кутия като бели хора.

[kraininski Профил]

е щом наобратно е по добре